渋谷入口 通行止め/ETC専用化で45日閉まる

閉まるのは上りと下りの両方です

首都高の入口は、上りだけ・下りだけを閉める規制がよくあります。今回はそうではありません。

渋谷入口は上下とも同じ日程で、約45日間です。夜間工事ではないので、昼に行っても入れません。

なぜ45日もかかるのか

首都高の説明では、入口を通行止めにする理由は工事を早く終わらせるためです。入口を開けたまま片側ずつ工事をすると、レーンを1つずつしか触れません。閉めてしまえば2つのレーンを同時に施工できて、1か所あたり40日程度で終わる計算になります。

工事の中身は、更新時期を迎えた料金所の設備の更新と、無人化に対応するためのテレビインターホンなどの追加設置です。ブースを撤去して作り替えるので、機械を入れ替えるだけの作業ではありません。

首都高は毎月5か所程度のペースでこの工事に着手しています。つまり、どこかの入口が45日閉まっている状態が、当分のあいだ切れ目なく続きます。

工事が終わると現金では入れません

首都高は令和5年から順次、料金所のETC専用化を進めています。今回の渋谷・葛西のほかにも、銀座・塩浜・台場・新郷・浦安・大黒ふ頭・浅田・汐入・生麦・子安・横浜駅西口が工事の予定に入っています。

誤ってETC専用の入口に入ってしまったときは、後退したり転回したりせず「サポート」と書かれたレーンへ進みます。インターホンで係員とやり取りして、後日支払う流れです。

渋谷のまわりで代わりになる入口

渋谷入口が使えない45日間は、3号渋谷線の前後か、都心環状線側へ回ることになります。ここで効くのは行き先ではなく、どちら向きに乗るかです。上りと下りで届く入口が違うので、自分の走り方で決まります。

渋谷駅の周辺は工事や再開発で車線の形が年単位で変わっている場所です。カーナビの地図が古いままだと、通行止めの入口へ案内されることがあります。10月7日より前に一度走って、右折で入れるのか左折なのかまで見ておくと、当日に迷いません。

「去年使えた入口が今年は使えない」が続きます

2026年の首都高は、10月1日に平井大橋・箱崎・大師・阪東橋の4入口が現金不可になり、10月7日に渋谷と葛西が45日以上閉まり、10月18日には銀座入口が約3年の通行止めに入ります。

同じ10月のうちに、3種類の「入れなくなる」が重なります。期間を区切った工事、恒久的なETC専用化、年単位の大規模更新で、どれも戻り方が違います。都心で首都高に乗るなら、出かける前に入口を確認する習慣を持っておくほうが確実です。

生活・仕事にどう効くか

• 渋谷入口は上りも下りも使えない：2026年10月7日20時から11月22日1時まで、約45日間。夜間だけの規制ではなく昼も閉まる。
• 終わったあとは現金で入れない：工事後の料金所は無人のETC専用になる。現金やクレジットカードでの支払いはできなくなる。
• 同じ日に葛西入口も閉まる：湾岸線の葛西入口も10月7日20時から。東行きは11月22日まで、西行きは12月2日までと長さが違う。

公式出典

• 首都高速道路「【ETC専用入口拡大】首都高は、通行止めを伴う料金所のリニューアル工事を実施中です！」（2026年9月8日発表）
• 首都高道路交通情報 大規模・長期一覧（2026年9月13日発表）

更新履歴

• 2026年9月13日　初版を公開。日時・期間・理由は首都高速道路の公表情報による。