三重 通行止め 雨/熊野は320ミリで閉まります

国道42号は、区間ごとに基準が違う

気象庁は16日、東海と関東甲信で警報級の大雨になるおそれがあるとしています。三重県の国道には、雨が降り続いたときにあらかじめ閉める区間が決まっていて、区間ごとに「連続雨量が何ミリに達したら止める」という数字が先に公表されています。事前通行規制区間と呼ばれるものです。

三重県内で数字が決まっているのは、次の4区間です。

同じ「国道42号」でも、熊野市の区間と尾鷲市の区間では基準が20ミリ違います。路線名だけでは、自分の通る道がいくつで閉まるのかはわかりません。区間名まで見る必要があります。

県の南と北で、1.8倍の差がある

三重県の特徴は、南北で数字がはっきり分かれていることです。

紀伊半島の東側を海沿いに走る国道42号は300ミリと320ミリ。いっぽう、県の北で鈴鹿峠を越える国道1号は180ミリです。320ミリと180ミリで、1.8倍のひらきがあります。

これは南のほうが安全だという意味ではありません。紀伊半島の南部は全国でも有数の雨の多い地域で、「そこでは300ミリ級の雨がふつうに降る」という前提で道路が造られている、ということです。逆に鈴鹿峠は、180ミリで判断される斜面だということになります。

全国で見ると、いちばん高いのは静岡市清水区の国道52号で400ミリ、いちばん低いのは北海道島牧村の国道229号で80ミリです。熊野市の320ミリは、全国でもかなり上のほうに位置します。

数字のない「予防的通行規制区間」が4つある

国道42号には、連続雨量の欄が空欄になっている区間もあります。予防的通行規制区間と呼ばれるもので、三重県内には4か所あります。

• 多気郡多気町前村〜多気町丹生
• 多気郡大台町下三瀬〜度会郡大紀町柏野
• 度会郡大紀町大内山〜北牟婁郡紀北町東長島
• 尾鷲市南浦〜熊野市飛鳥町大又

下の2つは、数字のある区間とそのまま重なっています。つまり同じ場所に「300ミリで閉める」という基準と、「状況を見て閉める」という枠の両方がかかっています。300ミリに届いていなくても閉まることがある、と読むのが安全です。

「連続雨量」は、降り始めからの合計

この数字は1時間あたりの雨量ではありません。降り始めてからの合計で、雨がやんで一定時間たつとゼロに戻ります。

ですから、短時間に激しく降っただけでは300ミリには届きません。届くのは、台風や前線で何日も降り続いたときです。16日午前の8ミリという数字は、まだ降り始めの段階だということを示しています。

紀伊半島は、閉まったときの回り道が長い

国道42号で気をつけたいのは、代わりになる道が少ないことです。海と山に挟まれた地形で、内陸へ抜ける道も限られます。紀勢自動車道と熊野尾鷲道路が並行していますが、そちらも雨で規制がかかることがあります。

通勤や通学で毎日この区間を使うなら、規制がかかったときにどう回るかを先に決めておくと、降り出してから慌てずにすみます。区間名は上に挙げた国土交通省のページで確認できます。

生活・仕事にどう効くか

• 移動：国道42号は紀伊半島の東側で、代わりになる道が限られる。閉まると迂回が大回りになりやすい。
• 住まい：紀伊半島南部は全国有数の多雨地帯で、基準が300ミリ台に設定されている。雨の降り方そのものが他の地域と違う前提で道路が造られている。

公式出典

• 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（中部地方整備局・国道42号）（2026年9月16日発表）
• 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（中部地方整備局・国道1号）（2026年9月16日発表）
• 気象庁 気象警報・注意報（2026年9月16日発表）

更新履歴

• 2026年9月16日　初版を公開。16日午前時点の連続雨量と、三重県内の規制基準を記載。