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運賃 値上げ前 定期券/旧運賃で買える期限

通勤や通学で毎日乗るバスや電車の運賃が上がると聞くと、定期券代がいくら増えるのかが気になります。2026年11月には、名鉄バスが12月1日から運賃を上げると発表しました(名鉄バスの記事)。

多くのバス会社や鉄道会社には、改定日の前に買った定期券は今の運賃のまま使えるという決まりがあります。名鉄バスの案内を例に、買う日の目安と、気をつけたい点をまとめます。

目次

改定日の前日までに買えば今の運賃

名鉄バスの「運賃改定に伴う定期乗車券と回数乗車券等のお取り扱い」には、次のように書かれています。

  • 改定日より前に買った定期券は、使い始めが改定日のあとでも、今の運賃で売る
  • 改定日をまたぐ定期券は、券に書かれた期限まで、差額なしで使える
  • 改定日からあとに買った定期券は、新しい運賃になる
名鉄バス「運賃改定に伴う定期乗車券と回数乗車券等のお取り扱い」。改定日をまたぐ定期券は有効期限まで差額なしで使える、改定日以降に使い始める定期券も通用開始日の14日前からの事前購入なら現行の運賃で発売、改定日以降に買ったものは改定後の運賃、と書かれている
名鉄バスの定期券の取り扱い(2026年11月6日)。出典:名鉄バス「路線バス(乗合バス)の運賃改定の実施について」

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買えるのは使い始めの14日前から

ただし、定期券はいつでも先に買えるわけではありません。名鉄バスでは、新しく買うときは使い始める日の14日前から、続けて買うときは今の定期券の期限の14日前から買えます。

名鉄バスの改定日は12月1日なので、11月30日までに買えば今の運賃です。11月30日に買える定期券は、14日後の12月14日に使い始めるものまでです。

買う日 使い始めの日 運賃
11月30日まで 12月14日まで 今の運賃
12月1日から いつでも 新しい運賃

続けて買う場合、今の定期券の期限が12月14日以降の人は、改定前に次の定期券を買うことはできません(次の使い始めが12月15日以降になるため)。何か月の定期券にするかは、使い始めの日に合わせて選ぶことになります。期間の長い定期券ほど、今の運賃で乗れる期間も長くなります。

1か月で1,350円の差

名鉄バスの発表では、名鉄東岡崎駅〜大樹寺の通勤定期(1か月)は11,700円から13,050円に上がります。差は1,350円です。名鉄バスセンター〜安松は16,200円から18,900円で、2,700円上がります。

?

読者

じゃあ一番長い定期を、いま買っておけば得なのね?

おかあさん

使い切れるならね。途中で引っ越しや転勤があると、払いもどしで損をすることがあるの。払いもどしの計算を先に見ておいて。

途中でやめると、戻るお金は少ない

名鉄バスの定期券の払いもどしは、次の式で計算します。

券に書かれた金額 −(その区間の往復の運賃 × 使った日数)− 手数料520円

引かれるのは、定期券の日割りではなく、ふつうに乗ったときの往復の運賃です。たとえば片道260円の区間なら、往復520円が1日ごとに引かれます。30日使えば15,600円で、1か月の定期券の値段を超えます。長い定期券を途中でやめると、思ったより戻ってこないので注意が必要です。

横浜市営バスも、改定日をまたぐ定期券は期限までそのまま使え、払いもどしは買ったときの運賃で計算するとしています。手数料は220円です。会社によって、先に買える日数や手数料は違います。

回数券とICカードは別の扱い

  • ICカード(マナカやトイカなど):手続きはいりません。改定日に乗った分から、新しい運賃が残高から引かれます
  • 回数券(区間が書かれたもの):名鉄バスでは、改定日のあとも差額なしで使えます
  • 回数券(「〇〇円区間」と金額が書かれたもの):降りるときに、新しい運賃との差額を現金で払います。ICカードでは払えません

値上げが決まったら確かめること

  1. 改定日はいつか(会社のお知らせ)
  2. 定期券は何日前から買えるか
  3. 自分の区間の新しい運賃(名鉄バスは11月6日17時から「時刻・運賃検索」で見られる)
  4. 途中でやめる予定がないか

名鉄バスは、改定の直前は窓口がとても混むとして、早めに買うよう呼びかけています。鉄道の運賃改定の流れは東京メトロの値上げの記事、電車が止まったときの払いもどしはJRの運休の払いもどしの記事にまとめています。

出典:名鉄バス「路線バス(乗合バス)の運賃改定の実施について」(2026年11月6日)と添付の「定期乗車券等の取扱い」「運賃改定に関するよくあるご質問」/横浜市交通局「運賃改定に関するよくある質問」(2026年10月23日更新)。2026年11月7日確認。

アイキャッチ写真の出典

名鉄バスセンターに止まる路線バス(2020年9月撮影)。撮影 円周率3パーセント/クリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0(ウィキメディア・コモンズ)。切り抜き・文字合成。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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