首都高の箱崎入口はいつまで通行止め？

この記事でわかること

• 箱崎入口が開くのは10月2日の1時。今日でまだ5日目です
• 閉まっている理由は補修工事ではなくETC専用化。開いたあとは現金では入れません
• 先に閉まっていた本町・東池袋・杉田の3か所は、8月28日1時に開きます

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

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災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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箱崎が開くのは10月2日1時。今日でまだ5日目です

箱崎入口が閉まったのは2026年8月17日の20時。開く予定は10月2日の1時です。今日8月22日は、その45日のうちまだ5日目にあたります。残りは約40日。1週間や10日の話ではありません。

同じ日時で閉まっているのは、平井大橋（中央環状線 内回り）、大師（神奈川1号横羽線の上下と神奈川6号川崎線の上り）、阪東橋（神奈川3号狩場線 下り）。箱崎を入れて5行です。

「もう1か月以上閉まってる」という入口は、8月28日に開きます

先に7月13日の20時から閉まっているのが、本町（1号上野線の上下）、東池袋（5号池袋線の上下）、杉田（湾岸線の東行き・西行き）です。こちらは8月28日の1時に開きます。今日から数えて6日後です。

この2つのかたまり、閉鎖の長さを数えると、どちらもぴったり45日と5時間でした。7月13日20時から8月28日1時まで、8月17日20時から10月2日1時まで。偶然ではなく、1つの料金所を作り替えるのにおよそ45日かかる、という工程がそのまま出ています。つまり、この先に別の入口が閉まるときも、同じ45日を見ておけば外れません。

閉まっている入口は10行、場所に数え直すと7か所

首都高の工事ページには通行止め中の入口が10行並んでいます。ただし上り・下り、東行き・西行きが別の行になっているだけで、場所として数え直すと7か所です。

出典は首都高速道路のETC専用化工事ページ（2026年8月17日更新）と、各入口の通行止め告知です。

「工事だから、終われば元どおり」ではありません

看板にも公式サイトにも「工事」と書いてあるので、路面や橋を直しているのだろうと思ってしまいます。実際に書かれている理由は違いました。どの入口の告知にも、同じ一文が入っています。「ETC専用化工事を行います。これに伴い入口通行止めを行います。」

料金所の設備を新しくすると同時に、テレビインターホンを付けて無人化する工事です。だから開いたあとは、現金もクレジットカードも使えません。利用証明書もその場では出ません。閉まる前と同じ入口に戻るわけではないのです。

ETCカードを入れていない車がうっかり入ってしまったときは、Uターンもバックも危険なので絶対にしないこと。サポートレーンに進み、インターホンの横に停めて呼出ボタンを押します。係員から運転免許証の提示を求められることがあります。

来年3月までに、あと44か所が同じことになります

首都高のETC利用率は98.7%（2025年11月時点）。100台のうち98台はもうETCで通っています。会社はこの数字を根拠に、ETC専用の入口を2026年3月末時点の90か所から、2026年度中に44か所ふやして累計134か所にすると発表しました（2026年1月26日）。最終的には2028年春までに、本線料金所などの一部を除いて入口の料金所をETC専用にする方針です。

いま閉まっている7か所も、この44か所の一部です。1か所あたり45日で回していくとすれば、10月2日に箱崎が開いたあとも、別の入口で同じ45日が始まります。「自分の使う入口は今のところ現金で入れる」は、来年まで持たない可能性があります。

10月2日に開いたときには、料金が変わっています

もう1つ、間の悪い重なりがあります。首都高の料金改定は10月1日。箱崎など5入口が開くのは、その翌日の10月2日1時です。閉まっている間に料金体系が切り替わり、開いたときにはもう新しい料金になっている、という順番になります。

首都高のルート検索も、この日を境に2つに分かれています。9月30日以前は search.shutoko.jp、10月1日以降は future-search.shutoko.jp。10月に入ってからの高速代を調べるつもりで前者を開くと、古い料金が出ます。

なお通行止め中に別の入口から乗る場合、首都高の告知には「代替出入口のご利用で通行料金が変わる場合があります」とだけ書かれていて、どこから乗ればいくらになるかまでは示されていません。名神の集中工事のようなIC閉鎖の料金調整とは扱いが違うので、乗る前に自分でルート検索して確かめる必要があります。

生活・仕事にどう効くか

• 毎日の通勤・配送：1日や2日ではなく45日と5時間、同じ入口が丸ごと使えません。箱崎など5入口は10月2日1時まで、今日8月22日の時点であと約40日あります。
• 高速代：別の入口から乗ると乗る場所が変わるので、料金も変わります。首都高は10月1日に料金改定があるため、10月2日に箱崎が開いたときの料金は、閉まる前と同じとは限りません。
• 住まい選び・車の使い方：ETC専用の入口は2026年3月末時点の90か所から、2026年度中に44か所ふえて累計134か所になる予定です。「最寄りの入口は現金で入れる」という前提は、来年には通用しなくなります。

公式出典

• 首都高速道路「【ETC専用入口拡大】首都高は、通行止めを伴う料金所のリニューアル工事を実施中です！」（2026年8月17日発表）
• 首都高速道路「6号向島線・9号深川線 箱崎入口における通行止めのお知らせ」（2026年8月17日発表）
• 首都高速道路「1号上野線（上り・下り）本町入口における通行止めのお知らせ」（2026年8月17日発表）
• 首都高速道路 プレスリリース「2026年度も引き続きETC専用の入口を拡大します」（2026年1月26日発表）
• 首都高速道路「大規模・長期規制一覧」（2026年8月22日発表）

更新履歴

• 2026年8月22日　初版を公開