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南阪奈道路 通行止め 羽曳野IC〜葛城IC 12.3キロが9月14日から5夜間 迂回は国道165号経由なら約9キロ・16分です

🗨️「南阪奈道路は、いつ・どこが通れなくなるのか。迂回するとどれくらいかかるのか」

E91南阪奈道路の羽曳野IC〜葛城IC 約12.3キロが、2026年9月14日(月)の夜から19日(土)の朝まで、5夜間にわたって上下線とも通行止めになります。時間帯は毎夜20時から翌朝6時です。迂回路は2本案内されていて、国道165号→県道30号が約9キロ・約16分、国道170号→府道32号→国道166号→県道30号が約14キロ・約28分です。短いほうを選べば、増える時間は20分弱で収まります。

[交通] この記事の要点

発表日・更新日

2026年9月11日 発表

影響を受ける人
  • 大阪の羽曳野・富田林から奈良の葛城・橿原方面へ夜間に車で行き来する人
  • 南阪奈道路を使って夜間に配送・通勤している人
  • 羽曳野市・太子町・葛城市の沿線に住んでいる人
  • シルバーウィーク前に奈良・大阪を移動する予定の人
目次

閉まるのは5夜間。時間帯は20時から翌朝6時

NEXCO西日本関西支社の発表によると、規制の中身は次のとおりです。

項目内容
区間E91南阪奈道路 羽曳野IC〜葛城IC(上下線)
延長約12.3キロ
実施日2026年9月14日(月)夜〜9月19日(土)朝 5夜間
時間帯毎夜20時〜翌朝6時(10時間)
工事センターパイプ設置工事/道路保全工事(トンネル附属物・道路附属物の補修・点検・清掃)
中止の条件荒天などの場合は中止

対象は上下線の両方です。片方向だけ通れる形にはなりません。

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット(前掛けシート付き・600cc)
セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット(前掛けシート付き・600cc)

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy(カーチャージャー・2ポート24W)
Anker PowerDrive 2 Alloy(カーチャージャー・2ポート24W)

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W(USB-Cケーブル内蔵)
Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W(USB-Cケーブル内蔵)

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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迂回路は2本。選び方で12分ちがう

案内されている迂回路は2本です。数字を並べると、どちらを選ぶかで距離も時間もはっきり差が出ます。

ルート距離所要時間
迂回路①国道170号→府道32号→国道166号→県道30号約14キロ約28分
迂回路②国道165号→県道30号約9キロ約16分
迂回路①と②のちがいNEXCO西日本 関西支社 2026年8月5日発表より① 国道170号→府道32号→国道166号→県道30号14km・28分② 国道165号→県道30号9km・16分棒の長さは所要時間。②のほうが5キロ短く、12分早い

南阪奈道路の本線が約12.3キロですから、迂回路②の約9キロは本線より短い距離です。信号がある一般道を走るぶん時間はかかりますが、遠回りになるわけではありません。

どちらの迂回路も使えるなら、②だけ見ておけばいいですか?

出入りするICによります。②の国道165号は南寄りを通る道なので、羽曳野側のどこから乗るつもりだったかで近い遠いが変わります。①が案内されているのは、北側の国道170号(大阪外環状線)から来る車のためです。

最後の1夜が明けるのは、連休初日の朝

5夜間の最後は9月18日(金)の夜で、明けるのは19日(土)の朝6時です。9月19日は、高速道路の休日割引が使えない5日間(19日〜23日)の初日にあたります。

つまり連休の行楽の車が動き出す時間帯には、この規制は終わっています。逆にいうと、連休前の平日の夜に荷物を運ぶ車ほど、5夜続けて影響を受けることになります。

荒天のときは中止になります。中止になった夜のぶんがいつに振り替わるかは、発表の時点では示されていません。

生活・仕事にどう効くか

  • 9月14日〜18日の夜:20時から翌朝6時まで、羽曳野IC〜葛城ICの上下線が通れない。夜10時間、5夜続く
  • 迂回の選び方:国道165号→県道30号なら約9キロ・約16分。国道170号→府道32号→国道166号→県道30号は約14キロ・約28分で、選び方で12分違う
  • シルバーウィークとの関係:最後の1夜が明けるのが9月19日の朝6時。連休初日の日中には規制が終わっている

結局どうすればよいか

  • 9月14日〜18日の夜に南阪奈道路を使う予定なら、20時前に抜けるか翌朝6時以降にずらす
  • 迂回するなら距離も時間も短い国道165号→県道30号のルートを先に検討する
  • 荒天で中止になることがあるので、当日の道路交通情報で実施の有無を確かめる

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公式出典

更新履歴

  • 2026年9月11日 初版を公開

※本記事は2026年9月11日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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