東海北陸道の夜間通行止めは9月4日から。ところが福光〜小矢部砺波JCTが閉まるのは、最初の5晩だけです

この記事でわかること

• 9月の東海北陸道で、どの区間が何夜間止まるのか
• 飛驒清見IC〜福光ICと福光IC〜小矢部砺波JCTで回数が倍違う理由
• サービスエリアが閉まる時刻と、実施が決まる時刻

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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期間は2つ。区間の端が途中で変わる

NEXCO中日本の名古屋支社と金沢支社は2026年8月6日、E41 東海北陸自動車道（東海北陸道）の飛驒清見インターチェンジ（IC）〜小矢部砺波ジャンクション（JCT）で夜間通行止めを実施すると発表しました。9月4日から10月2日までのうち計10夜間、各日20時から翌6時までです。

この発表で読み落としやすいのが、期間が2つに分かれていて、区間の端が途中で変わるところです。

1回目は小矢部砺波JCTまで、2回目は福光ICまでです。福光ICは小矢部砺波JCTより南、岐阜側にあります。つまり福光IC〜小矢部砺波JCTが閉まるのは1回目の5夜間だけで、飛驒清見IC〜福光ICは1回目と2回目の両方に入るため計10夜間になります。同じ路線でも、走る場所によって止まる夜の数が倍違います。

おかあさん

白川郷ICは飛驒清見ICと福光ICの間なので、10夜間ぜんぶに入ります。多いほうです。

迂回しても通行料金は上がらない

迂回に使うのは国道41号や国道156号などの一般道です。NEXCO中日本は、一般道へ迂回しても通行料金が高くならないよう乗継料金調整をおこなうと明記しています。夜間通行止めのときに手前のICで降りて先のICから乗り直しても、通しで走ったときの料金になる仕組みです。

ただし調整されるのは料金だけで、時間は戻ってきません。国道156号は庄川沿いを走る山あいの道で、冬季でなくても高速と同じ速さでは走れません。夜に急ぐ予定があるなら、20時より前に通り抜けるか、翌朝6時以降に回すかの二択になります。

サービスエリアは19時30分に閉まる

もう1つ見落としやすいのが休憩です。リリースには、通行止め区間内のSA・PAを19時30分から事前に閉鎖すると書かれています。通行止めが始まる20時ではなく、その30分前です。

「通行止めは20時からだから、19時50分に入れば休める」という計算は成り立ちません。区間内で休むつもりなら19時30分より前に、それを過ぎるなら区間の外で休む形になります。

おかあさん

最寄りのICで降りてください、と案内されています。区間内に車がいないことを確認してから工事を始めるからです。

20時の時点で走っていたら、最寄りICで降りることになる

夜間通行止めは、区間の中を走っている車が無いことを確認してから工事を始めます。そのためリリースでは、20時の時点で通行止め区間を走っている場合は最寄りのICで流出するよう協力を求めています。目的地の手前で高速を降ろされる形になるので、そのぶんの時間を見ておく必要があります。

実施するかどうかが決まるのは、当日の17時

夜間工事は天気で流れます。NEXCO中日本は、実施するかどうかの判断を当日17時までにおこなうとしています。延期になることも、通行止めの区間が変わることもあります。

出発が夜なら、17時を過ぎてから公式サイトを見るのがいちばん確実です。前の週に見た予定のまま出ると、止まっていないのに迂回したり、逆に迂回の用意なしで通行止めに当たったりします。

何のための工事か

工事の中身は4車線化工事、監視カメラ（CCTVカメラ）の設置工事、道路構造物の点検・補修・清掃、舗装補修工事です。東海北陸道は対面通行の区間が長く残っている路線で、4車線化はその解消に向けた工事にあたります。

ちなみに今回の区間に含まれる白川郷IC〜福光ICは、2026年8月26日にNEXCO中日本が公表した大雨による通行止め可能性区間にも入っていました。9月の工事とは別の話ですが、同じ区間が短い間に二度閉まる形になります。夜に東海北陸道を使う予定があるなら、工事の日程と当日の天気の両方を見る必要があります。

問い合わせ先はNEXCO中日本お客さまセンター（0120-922-229・24時間365日対応）です。

生活・仕事にどう効くか

• 止まる回数：飛驒清見IC〜福光ICは9月4日からと9月11日からの両方に入るので計10夜間。福光IC〜小矢部砺波JCTは最初の5夜間だけ。
• 休憩の予定：区間内のSA・PAは通行止めの30分前、19時30分から閉まる。20時前に着けば休めるとは限らない。
• 通行料金：国道41号・国道156号などへう回しても乗継料金調整があるので、通行料金は高くならない。

公式出典

• NEXCO中日本 名古屋支社・金沢支社「E41 東海北陸道 飛驒清見IC〜小矢部砺波JCT（上下線）で夜間通行止めを実施します。」（2026年8月6日発表）

更新履歴

• 2026年8月27日　初版を公開