「勝手に動かされて壊れても泣き寝入り」ではありません。千葉の放置車両1,200台、条文には補償すると書いてあります

この記事でわかること

• 放置車両は1,200台超の見通し。千葉市管理道路だけで約1,000台
• 同意なしで動かせる根拠は災害対策基本法76条の6。やむを得ない限度で壊すことも条文に書かれている
• 壊された場合は82条で「通常生ずべき損失を補償しなければならない」と定められている
• 車の被害を証明するのは罹災証明書ではなく被災証明書

千葉県内で1,200台超。千葉市の道路だけで約1,000台

8月13日から14日の大雨で、走れなくなって道に残された車が千葉県内に大量にあります。放置車両は1,200台を超える見通しです。

移動は8月14日午前8時から始まりました。千葉市では、交通の支障になっている269台のうち約40台が同日の夜までに動かされています。県は2〜3日での完了を目指しています。数だけ見ると数日で片づく話に見えますが、1台ずつに持ち主がいて、その持ち主のほとんどは自分の車が今どこにあるか知りません。

同意なしで動かせるのは、この条文があるからです

ニュースでは「災害対策基本法に基づいて移動」とだけ流れます。その条文を開くと、書いてあることは思ったより踏み込んでいます。

第76条の6の第1項は、道路管理者などが区間を指定して、車の持ち主に「道路外の場所へ移動すること」を命じられる、という規定です。ただし今回のように、持ち主が避難していて現場にいない場合は命令できません。そこで第3項が用意されています。

次に掲げる場合においては、道路管理者等は、自ら第一項の規定による措置をとることができる。この場合において、道路管理者等は、当該措置をとるためやむを得ない限度において、当該措置に係る車両その他の物件を破損することができる。

「壊してもよい」と法律に明記されています。該当するのは、命令に従わない場合、相手が現場にいなくて命令できない場合、道路の状況などから持ち主にやらせられないと判断した場合の3つです。今回の千葉は、2つめにそのまま当てはまります。

「泣き寝入り」ではない。補償の条文は同じ法律の中にあります

ここまで読むと「壊されても文句は言えないのか」と思うかもしれません。そうではありません。同じ災害対策基本法の第82条第1項に、こう書かれています。

国又は地方公共団体…は、…第七十六条の六第三項後段若しくは第四項…の規定による処分が行われたときは、それぞれ、当該処分により通常生ずべき損失を補償しなければならない。

「第76条の6第3項後段」が、さきほどの「破損することができる」の部分です。つまり壊す権限と、壊したら補償する義務が、同じ法律の中で対になっています。「補償することができる」ではなく「補償しなければならない」と書かれている点が重要です。

私は、この対の関係が報じられないことのほうが問題だと考えています。移動を伝えるニュースは数字を伝えますが、持ち主が知りたいのは「自分の車がどうなるのか」です。条文まで読まないと、勝手に動かされて壊されても言うだけ無駄だと思い込んでしまう。実際にはそうではありません。

ただし、補償の対象として82条が名指ししているのは破損（第3項後段）と、土地の一時使用・障害物の処分（第4項）です。移動されたこと自体は、この列挙に入っていません。いくら補償されるか、どう請求するかも条文には書かれていないので、実際の窓口は自治体に確認することになります。

取りに行く前に。エンジンをかけてはいけません

車が見つかったら、まず動かして帰りたくなります。国土交通省はそれを止めています。

同省のページには、水に浸かった車は「外観上問題がなさそうな状態でも、感電事故や、電気系統のショート等による車両火災が発生するおそれがあります」とあります。そのうえで「自分でエンジンをかけない。」「バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。」「外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。」と続きます。ハイブリッド車と電気自動車については、高電圧のバッテリーを積んでいるので「むやみに触らないで下さい」とはっきり書かれています。

使いたい場合は販売店か整備工場に相談する、というのが同省の案内です。車が見つかった日にできるのは、写真を撮ることと、端子を外すことまでだと考えておいたほうが安全です。

車の証明は罹災証明書ではありません

ここで多くの人がつまずきます。家の被害と車の被害では、申請する証明書が違います。

千葉市の案内による。自動車は登録の住所が千葉市内であることが条件。申請先は被害を受けた場所を所管する区役所の地域づくり支援課で、オンライン申請もできる。

写真は、車が動かされたあとでは撮り直せません。引き取りに行ったその場で、全体・損傷箇所・ナンバープレートの3種類を撮っておくのが確実です。撮る順番を決めておけば迷いません。

次の大雨までにやっておくこと

今回の千葉では、車を置いて逃げた判断そのものは間違っていません。国土交通省は、水深が床面を超えると電気装置が壊れてエンジンが止まるおそれがあり、水深がドア高さの半分を超えると内側からドアがほぼ開けられなくなると説明しています。水が来てから車で動くのは、その時点で選択肢が減っています。

だとすると、決めておくべきなのは「どこまで水が来たら車を諦めるか」ではなく、「その前に車をどこへ置くか」です。自宅の周りで、標高が高くて冠水しにくい駐車場所を1か所だけ決めておく。住所と浸水想定を1回調べれば分かります。1,200台の中に自分の車を入れないための準備は、雨が降る前にしかできません。

生活・仕事にどう効くか

• 車の扱い：国土交通省は、水に浸かった車は外観に問題が無くても感電や車両火災のおそれがあるとして、自分でエンジンをかけないよう求めている。取りに行っても、その場で動かして帰れるとは限らない。
• 移動と補償：災害対策基本法76条の6第3項は、やむを得ない限度で車両を破損できると定める。同82条1項は、その破損について通常生ずべき損失を補償しなければならないと定めている。
• 手続き：自動車の被害は罹災証明書ではなく被災証明書の対象。千葉市では車検証と、車両全体・損傷箇所・ナンバープレートを写したカラー写真が要る。

公式出典

• 災害対策基本法 第76条の6・第82条（e-Gov法令検索）（2026年8月15日発表）
• 千葉市 罹災証明書・被災証明書の交付（2026年8月15日発表）
• 国土交通省 浸水・冠水被害を受けた車両のユーザーの方へ（2026年8月15日発表）
• 国土交通省 水深が床面を超えたら、もう危険！（2026年8月15日発表）

更新履歴

• 2026年8月15日　初版を公開