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市川市 冠水 どこが危ないの?

「市川市 冠水」で最初に出てくるのは「市川市 冠水 した 場所」です。これから危ない場所ではなく、すでに浸かった場所を探している言葉になっています。

市川市には、その両方に答える資料がありました。国が数えた6か所と、市が平成8年度から毎年作っている被害の分布図です。

6か所のほうは、千葉県のなかでかなり特殊な顔ぶれでした。

この記事でわかること

  •  国の一覧に市川市の名前が出るのは6か所。うち3か所が国の直接管理する国道で、県内9か所の3分の1です
  •  6か所のうち5か所は標高5メートル未満。台地の上にあるのは小塚山トンネルだけです
  •  市は平成8年度以降の「被害状況分布図」を年度ごとに公開。道路冠水を線、浸水を点で描き分けています
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箇所の数と住所は国土交通省 関東地方整備局「道路冠水注意箇所マップ【千葉県・千葉市】」(令和8年6月30日更新・95か所)と、箇所ごとの説明表から取りました。被害の記録は市川市「浸水履歴」(2026年5月14日更新)です。
目次

国の一覧に名前があるのは6か所です

通称 路線 住所 標高
(名称なし) 県道 市川松戸線 市川3丁目 3.1m
原木地下道 市道7002号線 原木1丁目7番地先 1.1m
(名称なし) 市道0131号線 八幡1丁目6番地先 2.8m
小塚山トンネル 国道298号 北国分 22.7m
菅野トンネル 国道298号 菅野 4.7m
二俣アンダーパス 国道357号(東京湾岸道路) 二俣 1.5m

目を引くのは管理者です。県道は千葉県葛南土木事務所、市道2か所は市川市(道路管理課と市役所)、国道298号の2か所は首都国道事務所。6か所しかないのに、窓口が4つに分かれています。

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二俣アンダーパスは県のPDFの一覧には載っていますが、地図から1か所ずつ開く側の一覧には入っておらず、箇所ごとの説明表が開けません。管理者はこの記事では確認できませんでした。

冠水した道で車が動けなくなったときに要るもの

JAFのテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほぼ同じでした。つまり止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。車に置いておくものから挙げます。

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水に浸かった車は、外からの水圧でドアが開かなくなります。割れるのは側面のガラスで、フロントガラスは合わせガラスなので割れません。グローブボックスの奥ではなく、座ったまま手が届く場所に置いてください。

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鍵につけて持ち歩けるサイズ。停電や夜道、内見での床下確認にも使えます。備えは「持ち歩けるかどうか」で使用率が変わります。

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6か所のうち3か所が、国の直接管理する国道です

千葉県95か所の道路冠水注意箇所を道路の種別で数えた図
国が直接管理する国道は9か所。その3分の1が市川市にあります

千葉県の95か所を種別で数えると、市道56、県道20、国が管理する国道9、町道6、県が管理する国道3、県道(市が管理)1です。

このうち「国が管理する国道」9か所の内訳は、市川市3・松戸市3・千葉市2・成田市1。市川市だけで3分の1を占めます。国道298号(外環道の側道)と国道357号が市内を横切っているからです。

そしてこの9か所には、もう1つ名前が入っています。千葉市中央区の村田町アンダーパス、2026年8月13日に冠水して人が亡くなった場所です。

何本もの線路が交差し、その上を電線が走っている
何本もの線路が交差し、その上を電線が走っている(写真: Pexels)

台地の上にあるのは、小塚山トンネルだけです

市川市の道路冠水注意箇所6か所の標高
台地の上にあるのは小塚山トンネルだけ。ほかは5メートル未満です

6か所の標高を並べると、原木1丁目が1.1メートル、二俣が1.5メートル、八幡1丁目が2.8メートル、市川3丁目が3.1メートル、菅野が4.7メートル。5か所が5メートルを切ります。

残る1つ、北国分の小塚山トンネルだけが22.7メートル。下総台地の上にあたります。国道298号の同じ路線でも、菅野と北国分で18メートル違うということです。

千葉県95か所のなかの6か所です

千葉県95か所の道路冠水注意箇所を市町村別に数えた図
最多は千葉市の16か所。市川市は6か所です

県内でいちばん多いのは千葉市の16か所。松戸市10、船橋市9と続いて、市川市は市原市・流山市・我孫子市と並ぶ6か所です。

中身を見ると、県全体とはかなり違います。県の95か所は56か所が市道ですが、市川市の6か所は市道2・県道1・国が管理する国道3。市が管理しているのは3分の1しかありません。

この住所は浸水しやすい場所ですか

洪水、内水、土砂災害。見る資料はそれぞれ別の場所に置かれています。1枚ずつ探すのは手間なので、住所を入れるだけでまとめて確認できるページを用意しました。

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市は平成8年度からの被害の分布図を、毎年出しています

「市川市 冠水 した 場所」という検索に、市はちゃんと答えを用意していました。「浸水履歴」のページに、平成8年度から令和7年度までの被害状況分布図が20本並んでいます。

1枚を開くと、水害1回ぶんの地図です。令和7年度のものには、災害名「台風15号」、発生日「令和7年9月5日」、時間最大雨量51.5ミリ、累計雨量123.5ミリ、測定日時「9月5日2時〜9月5日16時」まで入っていました。

そして凡例が4つに分かれています。道路冠水は線で、床上浸水・床下浸水・店舗浸水は色の違う点で描かれます。どこで道が水に浸かり、どこで建物が浸かったのかを、同じ地図の上で見分けられる形です。

市はこう添えています。

市民からの通報等に基づき地域防災課が把握している浸水被害を公開しています。この一覧に記載がないことが実際に浸水被害がないことを示すものではありません。

もう1つ、「浸水履歴は、地域の防災意識の向上の観点から公開するもので、特定の物件の浸水履歴を示すものではありません」とも書かれています。物件を1件ずつ調べる資料ではなく、地域を知るための資料だということです。

20本の並びを見ると、平成8年度から平成12年度までが1本にまとまっていて、平成13年度からは1年に1本になります。抜けているのは平成17年度から19年度の3年ぶんだけで、そこから令和7年度まではほぼ毎年そろっています。

令和2年度から令和7年度までは6年続けて1本ずつ。毎年どこかで水が出て、そのたびに地図が1枚増えているということです。

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検索されている「鬼高」は、国の一覧に入っていません

「市川 冠水」のサジェストには、町の名前がひとつ混ざっています。鬼高です。

ところが国の6か所に鬼高はありません。標高を測ると1.8メートルで、原木や二俣と同じくらいの低さでした。

これは国の一覧の性格そのものです。国が数えているのは「道路の構造としてくぐる場所」であって、水がたまる場所すべてではありません。市の分布図のほうを見ないと、実際に出た場所は分かりません。

山を背にした住宅街の道と、生け垣のある家並み
山を背にした住宅街の道と、生け垣のある家並み(写真: Pexels)

国が先に閉める道に、千葉県の3か所も入っていません

令和8年8月の全国緊急点検で調べた直轄国道102か所の地方整備局別の内訳
千葉の事案を受けた緊急点検。対象は国が直接管理する国道だけです

2026年8月13日の千葉市の事故を受けて、国土交通省は翌14日から全国の直轄国道102か所を点検しました。9月4日からは、冠水を待たずに通行止めにする事前通行規制を6か所で始めています。

その6か所は北海道釧路市・山形県酒田市・山形県鶴岡市・新潟市・鳥取県米子市・高知県須崎市。千葉県は1つも入っていません。

市川市の3か所も、点検の対象にはなっても、先に閉める対象には入っていないということになります。

もし車で水に入ってしまったら

水に入ってしまった車から出るまでの手順
水深30センチほどでドアは開かなくなります。割るのは横の窓です

トンネルもアンダーパスも、手前から見ると水は平らに見えます。いちばん深い真ん中の底は、入るまで見えません。

JAF(ジェイエーエフ)のテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほとんど同じでした。止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。割れるのは横の窓です。フロントガラスは合わせガラスなので、脱出用ハンマーでも割れません。

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水深がひざ下でも、流れがあれば大人でも歩けなくなります。50センチより深いときは、無理に移動せず、高いところで助けを待つほうが安全です。

\何センチでドアが開かなくなるのか/

JAFの実験の中身を読む ›

窓を割れたのは脱出用ハンマーだけでした

ほかの市はどうなっているか

同じ手順で、ほかの市区も1つずつ調べています。同じ資料でも、出てくる答えは場所ごとに変わります。

この記事のまとめ

市川市で道路が冠水しやすい場所として国が名前を出しているのは6か所。うち3か所が国の直接管理する国道で、千葉県内9か所の3分の1にあたります。5か所は標高5メートル未満、台地の上にあるのは小塚山トンネルだけでした。

いっぽう市は、平成8年度から令和7年度までの被害状況分布図を20本公開しています。道路冠水を線、浸水を点で描き分けた地図で、雨量まで入っています。

公式出典

  • 国土交通省 関東地方整備局「道路冠水注意箇所マップ【千葉県・千葉市】」95か所(令和8年6月30日更新)と箇所ごとの説明表
  • 市川市「浸水履歴」被害状況分布図 平成8年度〜令和7年度(2026年5月14日更新)
  • 国土交通省「国道16号村田町アンダーパス冠水事案を踏まえた緊急点検結果及び今後の取組について」(令和8年8月21日)と事前通行規制の開始(9月4日)
  • 国土地理院 住所検索API・標高API
  • JAF ユーザーテスト「水深何cmまでドアは開くのか」「何を使えば窓が割れるのか」

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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