🗨️「21日のアクアラインは通れるの？」
国土交通省関東地方整備局とNEXCO各社などが連名で出した資料（2026年9月19日16時00分時点）では、東京湾アクアライン・連絡道の袖ケ浦IC〜木更津JCTが21日6時以降、浮島JCT〜袖ケ浦ICが21日12時以降に通行止めとなる可能性があるとされています。館山自動車道は木更津北IC〜富津竹岡ICが21日6時以降。千葉県内では国道16号の村田町アンダーパスと国道357号の千葉市役所前アンダーパスが20日17時以降です。
［交通］ この記事の要点
2026年9月20日 発表
- 21日にアクアライン・館山自動車道・京葉道路・圏央道を使う予定の人
- 20日夜に国道16号や国道357号のアンダーパスを通る人
- 21日に千葉・木更津・館山方面から帰る予定の人
千葉県内で閉まる可能性がある区間と時刻
連名で出た資料には、通行止めの可能性がある区間が43か所並んでいます。そのうち千葉県内の分を時刻の早い順に並べると、先に閉まるのは高速道路ではなく国道のアンダーパスでした。
| 路線 | 区間 | 開始見込み |
|---|---|---|
| 国道16号 | 村田町アンダーパス | 20日17時以降 |
| 国道357号 | 千葉市役所前アンダーパス | 20日17時以降 |
| 国道127号 | 元名（鋸南町〜富津市） | 20日17時以降 |
| 国道127号 | 小浦（南房総市） | 20日17時以降 |
| C4 圏央道 | 東金IC・JCT〜木更津東IC | 21日0時以降 |
| CA アクアライン・連絡道 | 袖ケ浦IC〜木更津JCT | 21日6時以降 |
| C4 圏央道 | 木更津東IC〜木更津JCT | 21日6時以降 |
| E14 館山自動車道 | 木更津北IC〜富津竹岡IC | 21日6時以降 |
| E14 館山自動車道 | 木更津南JCT〜木更津南IC | 21日6時以降 |
| CA アクアライン・連絡道 | 浮島JCT〜袖ケ浦IC | 21日12時以降 |
| E14 京葉道路・館山自動車道 | 蘇我IC〜木更津北IC | 21日12時以降 |
| E14 富津館山道路 | 富津竹岡IC〜富浦IC | 21日12時以降 |
| E82 千葉東金道路 | 千葉東JCT〜東金IC・JCT | 21日12時以降 |
| C4 圏央道 | 松尾横芝IC〜東金IC・JCT | 21日12時以降 |
| E51 東関東自動車道 | 千葉北IC〜成田IC・JCT | 21日12時以降 |
| E65 新空港自動車道 | 成田IC・JCT〜新空港IC | 21日12時以降 |
出典：国土交通省関東地方整備局ほか連名発表（2026年9月19日16時00分時点）。開始時間は気象状況で前後します
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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アクアラインは川崎側と木更津側で6時間ずれます
表で見ると、アクアラインは袖ケ浦IC〜木更津JCTが21日6時以降、浮島JCT〜袖ケ浦ICが21日12時以降と、6時間の差があります。海ほたるをはさんで、千葉側が先に閉まる形です。
同じ時間帯に館山自動車道の木更津北IC〜富津竹岡ICも6時以降となっています。木更津から南へ行く道と、木更津から川崎へ戻る道が、どちらも朝のうちに閉まる可能性があるということです。21日の午前中に房総の南側にいると、選べる経路が急に減ります。
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