北九州市 冠水　どこが危ないの？

北九州市には、大雨のときに水がたまるおそれがある道が26か所あります。

国が数えても26、市が数えても26。2つの名簿がぴたりと同じ数になる市は、そう多くありません。いわき市は国3・県21・市140とばらばらでした。

そして26か所とも、呼び名が同じです。

26か所とも「アンダーパス」か「トンネル」です

26か所の名前を並べると、「アンダーパス」が24、「トンネル」が2。「地下道」も「ガード」も、1つも出てきません。

これは全国で見ると珍しい形です。同じ日に調べた倉敷市は32か所とも「地下道」で、こちらは「アンダーパス」がゼロでした。川口市の18か所は「ガード」と「地下道」ばかりです。

同じ「掘り下げてくぐる道」でも、市ごとに呼び名が固まります。自分の街の資料は、その街で使われている言葉でしか出てきません。

21か所が、鉄道の下をくぐっています

市の一覧には「交差施設」という欄があります。数えると、JR九州が18、JR西日本が1、筑豊電鉄が1、新日鐵鉱滓線が1。26か所のうち21か所が鉄道の下です。

残りは道路が3か所、都市高速が1か所、道路と都市高速の両方が1か所でした。

目を引くのが戸畑区の一枝アンダーパスです。くぐっている相手が「新日鐵鉱滓線」——製鉄所の専用鉄道。ここでしか出てこない相手です。

7つの区のうち、若松区だけ1つもありません

区ごとに数えると、小倉北区8、八幡西区6、戸畑区4、小倉南区3、門司区3、八幡東区2。若松区だけがゼロです。

ところが検索のほうを見ると、「北九州市 冠水」と打った人に出てくる言葉のなかに「北九州市 若松区 冠水」が入っています。数えられた箇所がない区の名前が、実際に打たれているということです。

若松区は洞海湾をはさんだ北側にあります。26か所のうち21か所が鉄道の下だったことを考えると、線路をくぐる道が少ない区では数も少なくなります。ただしアンダーパスが無いことと、水がたまらないことは別の話です。

26か所のうち12か所が、標高5メートル未満です

住所を標高に置き換えると、26か所のうち12か所が5メートルを切りました。いちばん低いのは小倉南区葛原東五丁目の2.2メートル、次が小倉北区浅野一丁目の2.5メートル、戸畑区牧山新町の2.6メートル、八幡東区枝光二丁目の2.7メートルです。

逆にいちばん高いのは八幡西区小嶺二丁目の39.2メートル。戸畑区一枝四丁目が25.5メートル、八幡西区上香月二丁目が25.2メートルと続きます。同じ市のなかで37メートルの幅があります。

低いほうは小倉北区の浅野・東港・船頭町、戸畑区の牧山新町と、どれも海に近い埋め立てのあたりです。高いほうは八幡西区の丘の上。北九州市は海と山が近いので、くぐる道の高さもばらけます。

ただし高いところにあるから安全、という話ではありません。掘り下げた部分だけが周りより低くなるのがアンダーパスで、水はその窪みに集まります。八幡西区小嶺の39.2メートルも、数えられている理由はそこです。

この住所は浸水しやすい場所ですか

洪水、内水、土砂災害。見る資料はそれぞれ別の場所に置かれています。1枚ずつ探すのは手間なので、住所を入れるだけでまとめて確認できるページを用意しました。

市は5つの設備を、全部の箇所に付けています

北九州市のページには、平成25年の豪雨と平成30年の西日本豪雨で「アンダーパスが冠水し、進入した車両が立ち往生する事故が連続して発生しました」と書かれています。

そのうえで、冠水事故を防ぐために5つの設備を付けたとあります。

地点名称板は地味ですが、効きます。「アンダーパスが冠水している」では場所が伝わりませんが、「京町アンダーパス」と言えれば1つに決まるからです。

市は26か所それぞれに位置図のPDFも用意していて、自分がいつも通る道がどれなのかを1か所ずつ確かめられます。

国が先に閉める道には、入っていません

2026年8月13日、千葉市の国道16号のアンダーパスが冠水し、車に乗っていた人が亡くなりました。停電したときに非常用電源が立ち上がらず、排水ポンプが動かなかったためです。

これを受けて国土交通省は翌14日から全国の直轄国道102か所を点検し、9月4日からは6か所で事前通行規制を始めました。北海道釧路市・山形県酒田市・山形県鶴岡市・新潟市・鳥取県米子市・高知県須崎市です。

北九州市の26か所には国道322号と国道199号が入っていますが、どちらも市の一覧に「北九州市所管」として載っています。政令指定都市なので、市内の国道は市が管理しているからです。国が先に閉める枠組みとは、別の側にあります。

もし車で水に入ってしまったら

26か所は、どれも上を鉄道か道路が通るくぐる道です。手前から見ると水は平らに見えて、いちばん深い真ん中の底は見えません。

JAF（ジェイエーエフ）のテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほとんど同じでした。止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。割れるのは横の窓です。フロントガラスは合わせガラスなので、脱出用ハンマーでも割れません。

ほかの市はどうなっているか

同じ手順で、ほかの市区も1つずつ調べています。同じ資料でも、出てくる答えは場所ごとに変わります。

• 道路冠水マップ　どこで見られるの？
• 福岡市 冠水　どこが危ないの？　国のリスト45か所に、中央区は1つもありません（福岡県）　同じ県でいちばん多い市です
• 久留米市 冠水　どこが危ないの？　国のリスト9か所は、全部が線路か道路をくぐる道でした（福岡県）
• 倉敷市 冠水　どこが危ないの？（岡山県）　32か所とも「地下道」。北九州市とは呼び名が1つも重なりません

この記事のまとめ

北九州市で道路が冠水しやすい場所は26か所。国の一覧と市の一覧で数が一致しています。26か所とも「アンダーパス」か「トンネル」で、地下道もガードもありません。

21か所が鉄道の下で、うち18か所がJR九州。7つの区のうち若松区だけが1つもありませんが、若松区の名前は実際に検索されています。

公式出典

• 北九州市「アンダーパスの冠水にご注意下さい」アンダーパス施設一覧［北九州市所管］と箇所ごとの位置図（2026年5月20日更新）
• 国土交通省 九州地方整備局「冠水想定箇所（福岡県）」147か所と箇所ごとの説明表
• 国土交通省「国道16号村田町アンダーパス冠水事案を踏まえた緊急点検結果及び今後の取組について」（令和8年8月21日）と事前通行規制の開始（9月4日）
• 国土地理院 住所検索API・標高API
• JAF ユーザーテスト「水深何cmまでドアは開くのか」「何を使えば窓が割れるのか」