秋の乗り放題パス/発売は9月18日から

日付と値段

本体のパスは10月16日利用開始ぶんまでしか売りません。連続3日間なので、16日に始めれば18日で終わる計算です。オプション券だけは片道1回のものなので、18日まで買えます。

乗れるもの、乗れないもの

乗れるのは全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーです。BRTは気仙沼線（柳津〜気仙沼）、大船渡線（気仙沼〜盛）に加えて、JR九州バスの日田彦山線BRT（添田〜日田）も入ります。宮島フェリーは別に宮島訪問税100円が要ります。

乗れないのは特急（新幹線を含む）、急行、普通・快速のグリーン車指定席です。ここは乗車券から別に買い直しになります。

第三セクターを4社だけ通り抜けられる

並行在来線が第三セクターになった区間は、ふつうJRのきっぷでは乗れません。このパスには例外が4つ書かれています。JR線から入ってJR線へ当日中に乗り継ぐ場合に限り、次の区間を通れます。

表にある駅以外で降りると、その区間ではなく全乗車区間の運賃が別に要ります。北陸を普通列車で縦断する行程を組むなら、降りる駅をここで確かめておくところです。

特急に乗れる例外もある

「特急は乗れない」の例外が5区間あります。線路がその区間しかない、または特急しか走っていない区間です。

• 石勝線 新得〜新夕張、室蘭本線 東室蘭〜室蘭 … 普通車指定席の空席（区間内相互発着に限る）
• 奥羽本線 新青森〜青森 … 普通車自由席（区間内相互発着に限る）
• 佐世保線 早岐（はいき）〜佐世保、宮崎空港線 宮崎空港〜宮崎 … 普通車自由席

同じ列車でこの区間の外までまたいで乗ると、その特急の全乗車区間の乗車券・特急券が必要になります。区間の端で降りるのが前提です。

きっぷの払いもどしは、有効期間の開始日前または有効期間内で未使用の場合に限り、1枚につき220円の手数料を差引いて払いもどしいたします。利用開始後の列車の運休や遅れによる払いもどしはいたしません（JRグループの発表資料 別紙1より）

買ったあとに効いてくるルール

• 利用開始日の変更は、未使用なら1回だけできる
• 払いもどしも未使用のときだけ。1枚220円の手数料が引かれる。使い始めたあとの運休や遅れによる払いもどしはない
• 最終日は最終列車まで有効。終夜運転があっても、通常ダイヤの最終列車までで切れる
• なくしても再発行はない。見つかっても払いもどしはされない

3日目に台風が来て動かなくなっても払いもどしはない、というところが現実的に効きます。10月は台風の接近がまだある月なので、3日目に長距離の移動を残さない組み方のほうが安全です。

ポスターのデザインは予讃線 海岸寺〜詫間（かいがんじ〜たくま）間。全国のJRの主な駅に掲出されます

生活・仕事にどう効くか

• 旅行：1枚につき1人。複数人で分けたり、1枚でこども2人ということはできない。
• 費用：おとな7,850円を3日で割ると1日2,617円。片道でこの額を超える区間を1日でも乗れば元が取れる計算になる。

公式出典

• JRグループ「『秋の乗り放題パス』および『秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券』の発売について」（JR四国 掲載分）（2026年8月31日発表）

更新履歴

• 2026年9月15日　初版を公開。