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東西線 運転見合わせ/妙典で架線が切れました

🗨️「東西線はいつ動きますか」

9月15日10時44分の時点で、葛西〜西船橋は止まったままです。原因は8時32分ごろに行徳〜西船橋で起きた停電で、再開の見込み時刻は出ていません。東葉高速線との直通も、中央・総武各駅停車との直通も止まっています。振替輸送はやっています。

[交通] この記事の要点

発表日・更新日

2026年9月15日 発表

影響を受ける人

  • 東西線で西船橋方面へ通勤・通学する人
  • 東葉高速線(西船橋〜東葉勝田台)を使う人
  • 中央・総武各駅停車で東西線に乗り継ぐ人
目次

10時44分の時点で、どこがどう止まっているか

1本の停電が、3つの路線に広がっています。掲載時刻ごとに並べると流れが見えます。

路線 状況 掲載
東京メトロ東西線 葛西〜西船橋が運転見合わせ。運転している区間もダイヤが乱れている。振替輸送あり 9:15
中央・総武線(各停) 停電の影響で一部列車に遅れと運休。東西線との直通を中止 9:45
東葉高速線 東西線との直通を中止 10:15

停電が起きたのは8時32分ごろ、行徳〜西船橋駅間です。朝のいちばん人が動く時間帯に、いちばん本数の多い区間で起きました。

停電でスマホを生かすための電源

設定で節約しても、数日の停電では足りません。充電の出どころを2系統以上にするのが現実的です。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W(USB-Cケーブル内蔵)

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W(USB-Cケーブル内蔵)

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

ポータブル電源 小型 60000mAh(出力268W・リン酸鉄・1.6kg)

ポータブル電源 小型 60000mAh(出力268W・リン酸鉄・1.6kg)

停電下で扇風機とスマホを動かせるかどうかが、夏の避難生活の体感を大きく変えます。大型より、避難所や車まで持ち運べる重さのほうが実際に使えます。

防災ラジオ(手回し・ソーラー充電・ライト+5000mAhバッテリー兼用)

防災ラジオ(手回し・ソーラー充電・ライト+5000mAhバッテリー兼用)

手回しは常用の充電手段にはなりません。電源が尽きたあとに情報を得る最後の一手として、そしてスマホの電池を情報収集で使い切らないための道具として持ちます。

Lepro LEDランタン(電池・充電の2way給電)

Lepro LEDランタン(電池・充電の2way給電)

停電時は懐中電灯より、部屋全体を照らせるランタンの方が使えます。電池でも充電でも点くものだと、どちらが尽きても止まりません。

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【11時0分の続報】原因は妙典駅の架線断線

9時15分の第一報では「行徳〜西船橋駅間で発生した停電」とだけ出ていましたが、11時0分掲載の情報で原因が具体化しました。妙典(みょうでん)駅で架線が切れています。

時刻 出ていた内容
9:15掲載 行徳〜西船橋駅間で発生した「停電」の影響
11:00掲載 妙典駅で発生した「架線断線」の影響

架線は、電車の屋根のパンタグラフに電気を送っている電線です。これが切れると、電気が来ないだけでなく、切れた線が線路の上に垂れ下がります。つなぎ直す工事が終わるまで、そこを電車が通れません。信号の故障のように「復旧しました」で一気に動き出す種類の障害ではなく、高所での作業が終わるのを待つことになります。

11時7分の更新時点でも、葛西〜西船橋駅間は運転見合わせのままです。再開の見込み時刻は出ていません。

なぜ3路線に広がるのか

西船橋は、東西線が終わる駅ではありません。ここから先は東葉高速線へ、反対側では中野からJR中央・総武各駅停車へ、それぞれ直通で入っていきます。1本の線路のように見えて、実際には3つの会社の車両が乗り入れています。

だから片方が止まると、直通を切らないと相手の路線までダイヤが崩れます。今回、東葉高速線と中央・総武各駅停車で最初に出たのが「直通中止」だったのは、そのためです。東葉高速線は自社の区間(西船橋〜東葉勝田台)だけで折り返して走っている状態になります。

振替で回れる先

葛西より東、つまり浦安・行徳・原木中山・西船橋のあたりから都心へ出るなら、東西線の代わりになる線は複数あります。振替輸送の対象として案内されているのは、京葉線・武蔵野線・都営新宿線・京成線などです。

再開の見込み時刻は、10時44分の更新時点でも出ていません。「◯時ごろ再開見込み」が出ていない間は、いつ動くかを予想しないほうが安全です

停電で電車が止まると、家のほうはどうなるか

今回止まったのは鉄道の電気で、沿線の住宅が停電したという情報は出ていません。ただ、朝の停電で足止めされたときに効いてくるのは、結局スマホの電池です。駅で1時間待つのと、振替で遠回りするのとでは、使う電池の量が変わります。

生活・仕事にどう効くか

  • 通勤:葛西より東は電車が来ない。振替輸送で京葉線・武蔵野線・都営新宿線・京成線などへ回る形になる。
  • 帰り:再開見込みが出ていないので、夕方の帰宅時間帯にダイヤが戻っているかどうかも読めない。

結局どうすればよいか

  • 葛西〜西船橋を使うなら、京葉線・武蔵野線・京成線・都営新宿線への振替を先に確認する
  • 再開の時刻は東京メトロの運行情報で確認する(この記事の数字は10時44分時点)
  • 直通が切れているので、東葉高速線と中央・総武各駅停車の側も別々に確認する

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公式出典

更新履歴

  • 2026年9月15日 初版を公開。10時44分時点の情報。
  • 2026年9月15日 11時0分掲載の情報で原因が「妙典駅の架線断線」と具体化したため追記。

※本記事は2026年9月15日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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