栗東市の国道1号上り線は、11月5〜13日の対象夜間に通行止めとなります。四日市方面の規制で、土日夜を除く22時から翌6時、13日は予備日です。
栗東第二IC付近で規制
「国道8号の工事なら1号は関係ない」わけではありません。今回の通行止めは国道1号の四日市方面です。
通行止めとなるのは、国道1号の栗東市道164号交差部から栗東第二インターチェンジまでの上り線です。案内の進行方向は四日市方面。道路名が同じでも、反対方向まで同じ条件で終日閉じるという発表ではありません。
| 項目 | 滋賀国道事務所の案内 |
|---|---|
| 道路・方向 | 国道1号上り線・四日市方面 |
| 区間 | 栗東市道164号交差部〜栗東第二IC |
| 予定期間 | 11月5日（木）〜13日（金） |
| 時間 | 22:00〜翌6:00 |
| 除外 | 土日22:00〜翌6:00 |
| 予備日 | 11月13日（金） |
画像の出典
写真：Unsplash。栗東の規制区間を撮影したものではありません。渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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夜から翌朝までを数える
「11月5日の規制」は、5日22時から翌6日6時までという夜をまたぐ時間です。日付だけを見て5日の日中から通れないと考えたり、6日の未明なら規制が終わったと判断したりしないようにします。
公表資料の条件を日付に当てはめると、予定の夜は11月5・6日と9〜12日です。13日の夜は予備日として示されています。7・8日の土日夜は対象から除かれます。ただし、雨や工事の進み方により変更・短縮する場合があるため、すべての予定夜に必ず規制すると決まったわけではありません。
迂回は公式の地図で確認
画像の出典
出典：滋賀国道事務所の10月7日付発表・別紙1。凡例と迂回線を含む地図部分を切り出して引用。滋賀国道事務所の別紙1には、通行止めの区間、一般の迂回経路、栗東インターチェンジへ向かうための迂回経路が色分けで載っています。目的地が国道1号の先なのか、高速道路の入口なのかで、確認する線が変わります。
細い道をナビが示しても、その道が工事の公式迂回路とは限りません。トラックや大型車で通る場合も、通れそうな見た目だけで住宅地へ入らず、公式図と現地の案内板、交通誘導員の指示に従います。本文の地図は公表された位置関係を確認するために掲載しています。
行きに通れた道でも、帰りが22時以降なら条件が変わります。草津や栗東周辺へ夜に出かける人は、往路だけでなく帰る方向と時刻も確認します。営業車の配送予定も、規制区間を横断する時刻を基準に組み直すと、案内の読み違いを減らせます。
国道８号の工事に伴う規制
今回の工事名は「国道8号 野洲栗東バイパス」ですが、通行止めになる道路は国道1号上り線です。工事名に出てくる8号だけを探すと、自分が走る1号の規制を見落とします。バイパスの高架橋を架ける作業に伴う案内です。
野洲栗東バイパスは野洲市小篠原から栗東市手原まで約4.7kmの道路として整備が進められています。この通行止めの発表は、バイパスが11月に開通すると知らせるものではありません。開通日と工事規制の予定は分けて確認してください。
当夜の実施状況は滋賀国道事務所の公式Xと道路情報板で案内するとされています。問い合わせは同事務所の代表077-523-1741です。出発前に規制情報を見て、現地では誘導の指示を優先してください。本稿は10月7日付公表資料を10月30日に再確認したものです。
結局どうすればよいか
- 通る方向と22時〜翌6時の時刻を確認する
- 当夜の実施と迂回は公式図・案内板で確認する
公式出典
更新履歴
- 2026年10月30日 初版公開
※本記事は2026年10月30日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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