北海道 通行止め 雨/島牧は80ミリで閉まります

島牧村の80ミリが、北海道でいちばん低い

国道229号は小樽から積丹（しゃこたん）半島をぐるりと回り、岩内・寿都（すっつ）・島牧を通って日本海沿いを南下する道です。ここに雨量の線が4本引かれていて、島牧村の区間だけが80ミリでした。

「連続雨量」は降り始めからの合計です。80ミリは、強い雨なら半日かからずに届く量です。本州の峠が150〜250ミリで並ぶのと比べると、日本海側のこの区間はかなり手前で閉まります。

数字が低い区間ほど、その土地が崩れやすいと判断されている印です。積丹から島牧にかけては、崖がそのまま海に落ちる地形が続きます。

札幌の南は、支笏湖へ抜ける453号が160ミリ

札幌市南区から恵庭市へ、支笏湖の東側を回る国道453号です。同じ路線でも、洞爺湖に近い壮瞥町の区間だけ100ミリと低くなっています。

中山峠を越える国道230号には、雨量の数字がありません。理由の欄にはこう書かれています。

予防的通行規制区間（札幌市南区定山渓温泉〜喜茂別町川上）

パトロールにより落石、雪崩のおそれがある場合（札幌市南区定山渓〜札幌市南区中山峠）

何ミリまでなら大丈夫かを自分で計算できない区間になっています。

知床ウトロは140ミリ、えりもは100〜150ミリ

観光で向かう人が多い2か所にも、はっきりした数字が入っています。

えりも町庶野から上目黒の区間には、雨量ではなく波浪が条件に入っています。黄金道路と呼ばれる海沿いの区間で、雨がやんでいてもうねりが残っている間は開きません。

夕張・三笠・三国峠は、そろって100ミリ

内陸の山側にも、100ミリの線が3本あります。

上川町三国は、日本の国道で最も高いところを通る三国峠の区間です。層雲峡から上士幌へ抜ける国道273号のうち、上士幌町三股〜上川町層雲峡と、上川町中越〜滝上町第五区は基準が非公表になっています。

数字が出ていない峠のほうが多い

一覧で「－」と表示される「予防的通行規制区間」は、規制がないという意味ではありません。数字を公表せず、現地の状況で判断する区間です。北海道では次の峠が該当します。

• 日勝峠（むかわ町穂別福山〜日高町日高、日高町〜清水町石山・国道274号）
• 石北峠へ続く上川町上越〜遠軽町奥白滝（国道333号）
• 天馬街道の広尾町上トヨイ基線〜浦河町上杵臼（国道236号）
• 小樽市奥沢5丁目〜赤井川村常磐（国道393号）

出発前に見る場所

国土交通省の道路情報提供システムでは、路線ごとに区間・規制条件・いま何ミリ積まれているかが同じ画面に出ます。16日6時の時点では、北海道のどの区間も0ミリでした。

連続雨量は一定時間雨がやむとリセットされますが、降り続く日はひたすら積み上がります。日本海側を走る予定なら国道229号、支笏湖方面なら国道453号のページを開いてから出ると、途中で引き返す確率が下がります。

生活・仕事にどう効くか

• 移動：連続雨量が基準に届くと、警報や避難情報とは関係なく閉まる。走っている途中でも規制がかかる。
• 住まい：えりもや日本海側には、雨ではなく波浪・雪崩・落石で閉まる区間がある。雨がやんでも開かないことがある。

公式出典

• 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制区間（国道229号・北海道開発局）（2026年9月16日発表）
• 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制区間（国道453号）（2026年9月16日発表）
• 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制区間（国道336号）（2026年9月16日発表）
• 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制区間（国道230号）（2026年9月16日発表）

更新履歴

• 2026年9月16日　初版を公開。