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福山市 冠水 どこが危ないの?

福山市で、大雨のときに水がたまるおそれがある道は12か所です。

この12か所には、他の県の一覧には無い欄が付いていました。「交差物件」——その道が何の下をくぐっているかが、1か所ずつ書いてあります。

この記事でわかること

  •  福山市の「道路冠水注意箇所」は12か所。広島県68か所のうち、広島市21か所に次ぐ2番目です
  •  12か所とも名前が「◯◯アンダー」で、12か所とも市道。うち11か所が鉄道の下をくぐります
  •  JR福塩線の下だけで5か所。山陽新幹線を含む山陽本線の下が6か所です
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箇所の数・種別・住所・交差物件は国土交通省 中国地方整備局「道路冠水注意箇所」広島県68か所と、箇所ごとの説明表12枚から自分で数えました。雨の条件と地図の構成は福山市上下水道局「雨水出水浸水想定区域図について」「内水ハザードマップについて」(どちらも2026年3月作成)です。標高は国土地理院の住所検索APIと標高APIで引いています。
目次

12か所とも「アンダー」で、11か所が鉄道の下です

福山市の12か所が何の下をくぐるかを数えた図
JR福塩線だけで5か所。鉄道の下が11か所です

広島県の一覧は68か所です。市町村別に数えると広島市21、福山市12で県内2位。廿日市市5、呉市・三次市・尾道市・東広島市が4ずつと続きます。

12か所の名前を並べると、呼び方が1つに揃っていました。機織アンダー、溝藤アンダー、神谷川アンダー、引野アンダー、横尾アンダー、牧谷アンダー、山手アンダー、津之郷アンダー、神島橋西詰アンダー、藤井川右岸アンダー、藤井川左岸アンダー、御幸アンダー。12か所とも「アンダー」で、アンダーパスとも地下道とも書かれていません。

そして12か所とも市道です。国道も県道も1つも入っていません。

冠水した道で車が動けなくなったときに要るもの

JAFのテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほぼ同じでした。つまり止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。車に置いておくものから挙げます。

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水に浸かった車は、外からの水圧でドアが開かなくなります。割れるのは側面のガラスで、フロントガラスは合わせガラスなので割れません。グローブボックスの奥ではなく、座ったまま手が届く場所に置いてください。

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119番も家族への連絡も、スマホが生きていることが前提です。水に落とすと沈んで探しようがなくなるので、浮く型かどうかがそのまま連絡手段の有無になります。入れたまま操作できます。

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鍵につけて持ち歩けるサイズ。停電や夜道、内見での床下確認にも使えます。備えは「持ち歩けるかどうか」で使用率が変わります。

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JR福塩線の下だけで5か所あります

中国地方整備局の説明表には「交差物件」という欄があります。他の地域の様式には無いもので、その道が何の下を通っているかが1行で書いてあります。

12枚を数えました。JR福塩線が5か所、JR山陽本線が3か所、山陽新幹線を含む山陽本線が3か所、国道2号線が1か所。鉄道の下が11か所、道路の下が1か所です。

福塩線は福山駅から北へ、府中や神辺の方向に伸びる路線です。横尾アンダー、牧谷アンダー、溝藤アンダー、御幸アンダー、神谷川アンダー。市の北側で、この1本の線路の下だけで5か所が注意箇所になっています。

残る1か所、神島橋西詰アンダーは国道2号の下です。国道の下をくぐる市道で、管理しているのは福山市になります。

トンネルに入っていく道路
トンネルに入っていく道路(写真: Pexels)

標高は1.3メートルから109.5メートルまで

福山市の12か所の標高を並べた図
低いほうの5か所は芦田川の河口に近い側にあります
名称 交差物件 住所 標高
機織アンダー JR山陽本線 松永町二丁目ほか 1.3m
藤井川右岸アンダー JR山陽本線 高西町三丁目ほか 1.9m
藤井川左岸アンダー JR山陽本線 高西町二丁目ほか 2.9m
山手アンダー 山陽本線(山陽新幹線) 山手町五丁目ほか 4.7m
神島橋西詰アンダー 国道2号線 神島町 5.5m
横尾アンダー JR福塩線 横尾町二丁目 6.9m
牧谷アンダー JR福塩線 御幸町中津原 9.1m
溝藤アンダー JR福塩線 神辺町川北 10.4m
御幸アンダー JR福塩線 御幸町上岩成 11.3m
引野アンダー 山陽本線(山陽新幹線) 引野町 48.7m
神谷川アンダー JR福塩線 新市町戸手 77.0m
津之郷アンダー 山陽本線(山陽新幹線) 津之郷町津之郷 109.5m

標高は説明表の住所から引いた代表点です。くぐる道の底は、これよりさらに低くなります。

低いほうの5か所は、標高6メートル未満に固まっています。松永から高西、山手、神島。どれも芦田川の河口に近い側です。いちばん低い機織アンダーが1.3メートルで、満潮の海面とほとんど変わりません。

いっぽう高いほうは数字が跳ねます。津之郷町が109.5メートル、新市町戸手が77.0メートル。山あいを縫って通る線路の下なので、標高が高くても、まわりより低ければ同じように水がたまります。

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ここまでは市全体の話です。知りたいのは自分の住所がどうかだと思います。

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連絡先は、市の中で4つに分かれています

説明表の管理者の欄を数えると、同じ福山市でも窓口が分かれていました。土木管理課が7か所、松永建設産業課が3か所、神辺建設産業課と北部建設産業課が1か所ずつです。

警察署も福山西が6か所、福山北が5か所、福山東が1か所。消防署にいたっては西・北・南・東・深安・芦品の6つに割れます。合併で市域が広がったぶん、どこの誰に電話するかが場所で変わります。

道に水がたまっているのを見つけたときのために、自分の生活圏がどの建設産業課の担当かを一度見ておくと、いざというとき助かります。

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内水の地図は1時間130ミリ想定で、13枚に分かれています

内水の地図が想定する雨を市ごとに比べた図
国が15の地域に分けて決めた数字で、市が独自に決めたものではありません

福山市上下水道局は2026年3月に、雨水出水浸水想定区域図と内水ハザードマップを作りました。根拠は水防法第14条の2で、不動産の売買や賃貸のときに説明される側の地図です。

想定しているのは1時間あたり130ミリの雨。この数字は市が決めたものではなく、国が全国を降り方の似た15の地域に分け、それぞれの地域で観測された最大の雨から設定しています。同じ130ミリなのが新潟県上越市で、東海の四日市市・焼津市・岡崎市は147ミリ、関東の市は153ミリでした。

地図は市域を13枚に割ってあります。1枚目が常金丸・網引、4枚目が中条から神辺まで、10枚目が南・旭・手城から野々浜まで、13枚目が常石・千年・能登原・鞆。自分の地区が何枚目かを先に確かめると早いです。なお対象は下水道計画区域の中だけです。

英語版が用意されています

福山市の内水ハザードマップには、日本語版と並んで英語版が13枚ぶん置かれています。地図面も情報面も同じ構成で、地区名がローマ字で書かれています。

この連載で90近い市を見てきましたが、内水の地図に外国語版を用意している市は多くありません。働きに来ている人や留学生が多い街では、日本語の「内水氾濫」という言葉そのものが壁になります。近所に日本語が得意でない人が住んでいるなら、この英語版の存在を伝えるだけで役に立ちます。

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福山市のページには、洪水と土砂災害のハザードマップが別にあります。芦田川からあふれる場合は洪水、山ぎわは土砂災害、下水道や水路からあふれる場合が内水。同じ場所でも見る地図が3枚に分かれます。

もし車で水に入ってしまったら

水に入ってしまった車から出るまでの手順
水深30センチほどでドアは開かなくなります。割るのは横の窓です
車を運転している人
車を運転している人(写真: Pexels)

12か所は名前のとおり、どれも線路や道路の下をくぐる「アンダー」です。手前から見ると水面は平らに見えて、いちばん深い底は見えません。

JAF(ジェイエーエフ)のテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほとんど同じでした。止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。割れるのは横の窓です。フロントガラスは合わせガラスなので、脱出用ハンマーでも割れません。

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鉄道の下をくぐる道は、線路を高く保つために掘り下げてあります。前の車が通れたからといって、次の1分で水位が上がることがあります。水深がひざ下でも、流れがあれば大人は歩けません。50センチより深いときは、無理に移動せず高いところで待ってください。

\何センチでドアが開かなくなるのか/

JAFの実験の中身を読む ›

窓を割れたのは脱出用ハンマーだけでした

ほかの市はどうなっているか

同じ手順で、ほかの市も1つずつ調べています。同じ資料でも、出てくる答えは場所ごとに変わります。

この記事のまとめ

福山市で道路が冠水しやすい場所は12か所で、広島県68か所のうち広島市に次ぐ2番目です。12か所とも市道で、12か所とも名前が「◯◯アンダー」。説明表の「交差物件」の欄を数えると、JR福塩線が5か所、山陽新幹線を含む山陽本線が6か所、国道2号線が1か所で、11か所が鉄道の下をくぐります。

標高は1.3メートルから109.5メートルまで開き、低いほうの5か所は芦田川の河口に近い側に集まっています。市の内水ハザードマップは2026年3月作成で、想定は1時間130ミリ。市域を13枚に分けた地図があり、同じ構成の英語版も用意されています。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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