行方（なめがた）IC 開通/11月、潮来側はまだ

11月22日15時に開く区間

発表は2026年9月30日、国土交通省 関東地方整備局 常総国道事務所とNEXCO東日本 関東支社の連名です。

行方インターの場所は行方市両宿（りょうしゅく）。位置図では、主要地方道 水戸鉾田佐原線と交わるところにあります。鉾田インターは鉾田市秋山にすでにあり、そこから水戸方面へはつながっています。

つまり11月22日からは、行方インターが東関道水戸線の南の端になります。潮来インターまで続く23.0キロは、まだ工事中です。

おかあさん

11月22日の時点では行けません。潮来インターから行方インターまでは一般道で北へ上がって、行方インターから高速に乗る形になります。

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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行方ICからの料金

料金表は発表資料の別紙1に入っています。ETC（イーティーシー）の通常料金を、行方インターから抜き出しました。

行方インターから隣の鉾田インターまでは普通車380円。茨城空港へ行くなら茨城空港北インターまで620円です。

県庁まで57分が39分に

発表資料の別紙2には、開通で縮む時間が棒グラフで載っています。ETC2.0のプローブデータ（令和7年10月・昼間12時間の平均旅行速度）から出した値です。

11月22日に縮むのは行方市からの18分で、神栖市からの32分は全線がつながってからの数字です。見出しだけ読むと混ざりやすいので、分けて覚えておいてください。

同じ別紙2には、栃木県の観光バス事業者の声も載っています。「鹿行地域は高速道路が繋がっていないため、宇都宮からの周遊ツアーが組みにくい」。北関東道からそのまま鹿行（ろっこう）地域へ入れるようになるのが、この開通の中身です。