タイヤ 増し締め いつ/交換後50〜100km走ったら

冬タイヤに替えて、ひと安心。でも、そのあとにもう一度ナットを締め直す「増し締め」までしている人は、多くないと思います。じつは、走っているうちにタイヤが外れる事故の半分以上は、タイヤを替えてから1か月のうちに起きています。外れたタイヤは、後ろの車や歩いている人にぶつかることもあります。自分で替えた人も、お店で替えてもらった人も知っておきたい話です。

増し締めはいつするの？

国土交通省は、タイヤを替えたあと50〜100km走ったころに増し締めをするよう呼びかけています。ふだん街乗りだけなら、1〜2週間ほどで届く人が多い距離です。

理由は「初期なじみ」です。ナットを締めた直後は、ホイールとナット、ボルトの当たる面がまだなじんでいません。走るうちに面がなじむと、そのぶん締め付ける力が下がります。そこで一度だけ締め直す、というのが増し締めです。

交換から1か月が危ない

国土交通省は毎年、大型トラックやバスのタイヤが外れた事故を数えています。2025年度は全国で128件でした。グラフを見ると、起きる時期がはっきり偏っています。

出典：国土交通省（2026年9月）。月別では11月20件、12月23件、1月21件で、約半分が11月から1月に起きています。冬タイヤに替える時期と重なります。

2024年度の調べでは、外れたタイヤの約92％が左の後ろのタイヤでした。冬タイヤに替えてわずか2日、約700km走ったところで外れた例もあり、この車は増し締めをしていませんでした。

国が挙げる4つのポイント

国土交通省がタイヤを替えるときに気をつけてほしいと挙げているのは、次の4つです。もとは大型車向けの呼びかけですが、ふつうの車にも当てはまる中身です。

1. さびと汚れを落とす：ボルトやナット、ホイールのさび・ごみを掃除する。さびがひどいもの、ナットがなめらかに回らないものは交換する
2. 決められた強さで締める：締める強さ（トルク）は車ごとに決まっている。手の感覚ではなく、トルクレンチで締める
3. 50〜100kmで増し締め：なじみで下がった締め付ける力をもどす
4. ふだんから見る：乗る前にナットを目で見て、さわって確かめる。おかしいと思ったらすぐ整備工場へ

車に積んである工具（車載工具）で締めたときは、あとでトルクレンチで決められた強さに締め直すよう、国土交通省は書いています。

ふつうの車はどうすれば？

国が示している「50〜100km」は、大型車の事故防止のための目安です。ふつうの乗用車の締め付ける強さや増し締めの時期は、車の取扱説明書か、タイヤを替えたお店で確かめてください。自分で替えた人は、とくに次の3つを覚えておくと安心です。

• 締める強さは、車の取扱説明書に書いてある数字に合わせる
• 替えてから100kmくらい走るまでに、一度締め直す
• 走っていて「ゴトゴト」「カタカタ」と音がしたり、ハンドルがぶれたりしたら、すぐ安全な場所に止まって確かめる

北海道は全国でいちばん多い

雪の多い地域では、短い期間にタイヤの交換が集中します。北海道運輸局によると、2025年度に北海道で起きた大型車のタイヤが外れる事故は33件で、全国128件の約4分の1でした。くわしくは北海道のタイヤ脱落の記事にまとめています。

青森市では10月28日、平年より11日早く初雪を観測しました（青森の初雪の記事）。冬タイヤに替える時期の目安はスタッドレスタイヤの交換時期の記事で、雪がとけずに残る「根雪」については根雪の記事で読めます。

※この記事は2026年10月28日時点の国土交通省・北海道運輸局の資料にもとづきます。

アイキャッチ写真の出典

スタッドレスタイヤ。撮影 Lombroso（ロンブローゾ）／パブリックドメイン（ウィキメディア・コモンズ）。