渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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八代と宮原に集まる理由は、熊本地震の復旧工事
表を縦に見ると、上位6件のうち4件が八代ICと宮原SAに集まっています。この2つは隣り合った地点です。理由はリリースの4ページ目に書かれていて、令和8年熊本地震の災害復旧のため、宮原SA〜八代IC間で対面通行規制が続いているためです。片側2車線が1車線になる区間が、そのまま渋滞の先頭になります。
NEXCO西日本がこの区間について書いているのは1点だけです。車線減少の直前まで進んで、1か所で交互に入る「ファスナー合流」にすること。手前で早めに寄ると、空いた加速車線ぶんだけ列が後ろへ伸びます。
もうひとつ名指しされているのが下り線の太宰府ICです。ここは流入ランプがそのまま第1走行車線になるため、入ってすぐ右へ寄る車が事故と渋滞を起こしています。速度がそろうまでは第1走行車線を保つように、と明記されています。
5日とも休日割引は効かない
9月19日（土）から23日（水）は、5日とも休日割引が適用されません。渋滞の激化を避けるための措置で、NEXCO西日本のドライブパス（周遊割引）の設定も期間中はありません。土曜と祝日を含む5連休なのに、料金は割引なしで計算されます。次に効かない日を含めた一覧は、休日割引の記事にまとめています。
八代JCTから南は、通常時から時速80キロ規制
八代を抜けたあとにも注意が要ります。E3九州自動車道の八代JCT〜人吉ICは、長大トンネルと急カーブ・急勾配が連続する区間で、通常時から時速80kmに規制されています。NEXCO西日本は同じリリースで、この区間は死亡事故など重大事故が多発していると書いています。
あわせて出ている数字が、渋滞中の死傷事故率は渋滞していないときの30倍以上、というものです。渋滞の最後尾ではハザードランプを点け、後続へ知らせてください。
生活・仕事にどう効くか
- 所要時間：9月22日17時の八代IC先頭25kmは通過に約1時間15分。通常より50分増える。
- 高速料金：9月19日〜23日は5日とも休日割引が効かない。土日でも平日料金と同じ計算になる。
- 事故のリスク：NEXCO西日本の集計では、渋滞中の死傷事故率は渋滞していない時の30倍以上。
結局どうすればよいか
- 下りは9月20日・21日、上りは9月21日・22日を避けるか、ピーク時間帯の前後にずらす
- 宮原SA〜八代IC間は対面通行なので、車線が減る手前でファスナー合流にする
- 八代JCT〜人吉ICは長大トンネルと急カーブが連続し、通常時から時速80km規制。速度に注意する
あわせて読む・調べる
くわしく知る（保存版の記事）
ほかに使える無料ツール
公式出典
- NEXCO西日本「NEXCO西日本 九州・沖縄エリアのシルバーウィーク期間における高速道路の渋滞予測」（2026年8月28日発表）
- NEXCO西日本 シルバーウィーク渋滞予測ガイド（2026年）（2026年8月28日発表）
更新履歴
- 2026年9月10日 初版を公開
※本記事は2026年9月10日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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