目次
石川は「毎日10km」、富山は「5km」で収まります
県境を抜けたあとは、数字が一段落ちます。
| 県 | 区間 | 最大渋滞長 | ピーク時刻 |
|---|---|---|---|
| 石川（上り） | 白山IC → 美川IC付近 | 10km（20〜23日） | 9〜16時 |
| 石川（上り） | 小矢部IC → 金沢森本ICの先 | 10km（21日・22日） | 11時・16時 |
| 石川（下り） | 安宅SIC → 能美根上SIC付近 | 10km（20〜22日） | 9〜10時 |
| 石川（下り） | 白山IC → 金沢東IC付近 | 10km（21日） | 15時 |
| 富山（上り） | 上市SIC → 立山ICの先 | 5km（20〜22日） | 9〜10時 |
| 富山（下り） | 富山IC → 流杉PA付近 | 5km（21日・22日） | 16時 |
金沢の前後は上下とも10kmが並びますが、いずれも朝9時台か夕方15〜16時台に山があります。出発を1〜2時間ずらすだけで抜け方が変わる規模です。
東海北陸道は21日の午前中だけ
E41東海北陸道は、上り線（名古屋方面）の南砺スマートIC〜城端SAの先が9月21日の8時〜13時に10km（ピーク10時）。22日は福光IC〜城端SAの先で5kmです。NEXCO中日本はこの区間の10km程度の渋滞について、通過に約30分としています。
そしてE27舞鶴若狭道は、渋滞予測なしと書かれています。関西方面から北陸へ入るルートを選べる人にとっては、これが今年のひとつの答えかもしれません。
渋滞予測は過去の実績と最近の交通状況にもとづくもので、事故や天候で実際とは変わります。出発の前に最新の道路交通情報を確認してください。
生活・仕事にどう効くか
- 敦賀の県境（上り・米原方面）：今庄IC〜刀根PA付近。9/21はピーク16時に15km、9/22はピーク15時に15km。時間帯はどちらも夜23時まで続く。
- 敦賀の県境（下り・新潟方面）：長浜IC〜賤ヶ岳SAの先。9/20はピーク10時に15kmで、時間帯は6時から翌0時まで。9/21も6時から翌0時で10km。
- 石川・富山：上りの白山IC〜美川IC付近と、下りの安宅スマートIC〜能美根上スマートIC付近が20日から22日に10km前後。富山は立山ICの先と流杉PA付近が5km前後。
結局どうすればよいか
- 敦賀を上りで抜けるなら、21日・22日の15時〜16時台を外す。時間帯は夜23時まで続くので、夕方に出ると長く付き合うことになる
- 下りで敦賀へ向かうなら20日の10時台を外す。この日は6時から翌0時まで渋滞の時間帯に入っている
- 金沢を通るなら、上りは美川IC付近、下りは能美根上スマートIC付近が9時〜10時台にピーク。朝の出発を1〜2時間ずらすだけで変わる
あわせて読む・調べる
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ほかに使える無料ツール
公式出典
- NEXCO中日本「シルバーウィーク期間の高速道路における渋滞予測について【北陸地方版】」（2026年8月28日発表）
- 同 別紙 渋滞予測一覧（PDF）（2026年8月28日発表）
更新履歴
- 2026年9月12日 初版を公開。数値はNEXCO中日本の別紙（渋滞予測一覧）から拾った。実際の渋滞は事故・天候で変わる
※本記事は2026年9月12日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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