🗨️「北陸の国道は、雨がどれくらい降ったら通行止めになるんですか」
連続雨量では140ミリから210ミリです。ただし北陸には、雨とはまったく関係のない理由で閉まる区間が6つあります。糸魚川の国道8号3区間と七尾の国道160号2区間は「波浪による路上越波」、柏崎の米山大橋と上輪橋は「強風」。海のすぐ横を走る道だからです。
［交通］ この記事の要点
2026年9月16日 発表
- 国道8号で糸魚川から富山方面へ抜ける人
- 国道160号で七尾から氷見へ向かう人
- 国道17号で湯沢から三国峠を越えて群馬へ向かう人
北陸には「雨が理由ではない通行止め」が6区間ある
事前通行規制区間というのは、雨が降り続いたときにあらかじめ閉める区間のことです。区間ごとに「連続雨量が何ミリに達したら止める」という数字が先に公表されています。
ところが北陸の表を開くと、理由の欄に雨量が書かれていない区間が並んでいます。
| 路線 | 区間 | 閉まる理由 |
|---|---|---|
| 国道8号 | 新潟県糸魚川市百川〜鱗崎 | 波浪による路上越波 |
| 国道8号 | 新潟県糸魚川市木浦〜鬼舞 | 波浪による路上越波 |
| 国道8号 | 新潟県糸魚川市押上〜寺島 | 波浪による路上越波 |
| 国道160号 | 石川県七尾市庵町 | 波浪による路上越波 |
| 国道160号 | 石川県七尾市花園町〜大泊町 | 波浪による路上越波 |
| 国道8号 | 新潟県柏崎市青海川向田〜上輪夏井之平 | 強風（米山大橋・上輪橋） |
越波というのは、波が防波堤や護岸を越えて道路の上まで来ることです。雨量計をいくら見張っていても、この規制は予測できません。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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糸魚川の国道8号は、連続140ミリでも閉まる
雨量の基準のほうも、北陸は低めです。とくに糸魚川市内の2区間が目立ちます。
| 区間 | 閉まる基準 |
|---|---|
| 糸魚川市青海〜歌 | 140ミリ／130ミリ＋時間40ミリ |
| 糸魚川市外波〜市振 | 140ミリ／130ミリ＋時間40ミリ |
| 糸魚川市市振 | 180ミリ |
| 富山県小矢部市安楽寺〜石川県津幡町九折 | 180ミリ |
| 石川県加賀市熊坂町庄司谷〜北原 | 180ミリ |
| 新潟県刈羽村赤田町方〜柏崎市曽地北田 | 200ミリ |
| 新潟県村上市蒲萄〜北中／北中〜長坂（国道7号） | 各210ミリ |
糸魚川の「130ミリ＋時間40ミリ」という条件は、全国の事前通行規制のなかでも低いほうです。ほかの地方では時間雨量の条件が50ミリや60ミリで設定されていますから、北陸はより早く閉める設定になっていることになります。
この区間は親不知（おやしらず）の周辺です。山が海にそのまま落ち込んでいて、道を通す余地がほとんどない場所です。越波の規制区間と雨量の低い区間が同じあたりに集まっているのは、偶然ではありません。
七尾から氷見へ抜ける国道160号は、全区間が160ミリ
能登半島の東側、七尾湾に沿って走る国道160号は、数字が入っている5区間すべてが160ミリでそろっています。
- 石川県七尾市大田町〜沢野町
- 石川県七尾市沢野町〜庵町
- 石川県七尾市虫崎町〜花園町
- 富山県氷見市中波〜宇波
- 富山県氷見市宇波〜藪田
そこに越波の区間が2つ挟まっています。七尾から氷見までの道は、雨でも波でも閉まりうる、ということです。
三国峠へ上がる国道17号は、湯沢町だけで5区間
新潟から群馬へ抜ける国道17号は、湯沢町から南魚沼市にかけて180ミリの区間が並んでいます。
| 区間 | 閉まる基準 |
|---|---|
| 湯沢町三国〜浅貝 | 180ミリ |
| 湯沢町浅貝〜火打 | 180ミリ |
| 湯沢町二居〜三俣 | 180ミリ |
| 湯沢町三俣〜神立 | 180ミリ |
| 湯沢町湯沢〜塩沢町石打 | 180ミリ |
| 長岡市東川口〜川口牛ケ島 | 180ミリ |
群馬県側の国道17号（みなかみ町猿ケ京温泉〜湯沢町三国）は150ミリですから、峠をはさんで群馬側のほうが先に閉まる設定です。新潟側の数字だけを見て「180ミリまで大丈夫」と読むと、越えられません。
北陸は、雨の予報だけでは足りない
連続雨量は、降り始めてからの合計です。1時間にどれだけ降ったかではなく、雨がやんで一定時間たつとゼロに戻ります。
ただし北陸の海沿いを通るなら、それだけでは足りません。波浪と風の条件がある区間は、晴れていても閉まることがあるからです。冬の日本海が荒れる日、台風が日本海側を通る日は、雨よりも波のほうが先に道を止めます。
国道8号が閉まったときの迂回は北陸道です。ただし高速のほうも同じ理由で規制がかかることがあるので、出発前に両方を見ておくと確実です。
生活・仕事にどう効くか
- 移動：北陸は雨量計だけを見ていても予測できない。波と風は雨とは別のタイミングで来る。
- 住まい：越波と強風で閉まる区間があるということは、その道沿いは海の影響を直接受ける土地だということ。家を選ぶときの前提が変わる。
結局どうすればよいか
- 国道8号の糸魚川・柏崎、国道160号の七尾を通るなら、雨だけでなく波浪・風の予報も見る
- 連続雨量は降り始めからの合計なので、雨が降り出した時刻を覚えておく
- 国道8号が閉まったときの迂回は北陸道になるため、高速の状況もあわせて確認する
あわせて読む・調べる
くわしく知る（保存版の記事）
公式出典
- 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（北陸地方整備局・国道8号）（2026年9月16日発表）
- 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（北陸地方整備局・国道160号）（2026年9月16日発表）
- 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（北陸地方整備局・国道17号）（2026年9月16日発表）
- 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（北陸地方整備局・国道7号）（2026年9月16日発表）
更新履歴
- 2026年9月16日 初版を公開。北陸の規制基準と、雨量以外の規制条件を記載。
※本記事は2026年9月16日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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