加平 車線規制/日曜の朝から24時間

2回の日程

首都高の一覧に載っている表記のとおりです。

場所はどちらも 6号三郷線 加平（かへい）→小菅（こすげ）JCT付近、規制内容は車線規制、理由は舗装補修です。

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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「24時間車線規制」がめずらしい理由

首都高の工事規制は、交通量が落ちる夜にやるのが基本です。20時から翌朝6時までの夜間規制が多いのはそのためです。

ところが今回は日曜の朝6時から月曜の朝6時までの24時間。日中も車線を減らしたままにします。舗装の補修は、削って敷き直して固まるまで待つ工程があるので、一晩で終わらない区間ではこうなります。

加平と小菅の位置関係

6号三郷線は、常磐道から続いて都心へ向かう路線です。加平は足立区、小菅ジャンクションは葛飾区で、小菅では中央環状線に分かれます。上り線でこの区間の車線が減ると、後ろの三郷方面まで並びやすい形になります。

2週おきに同じ場所でやるので、10月の第1日曜と第3日曜に東京東部を通る予定がある人は、頭に入れておくと違います。

舗装補修は「一晩」で終わらない

高速道路の舗装は、上から順に何層も重なっています。傷むのはいちばん上の層で、そこだけを削り取って新しく敷き直すのが舗装補修です。

工程は、削る・掃く・接着剤にあたる乳剤をまく・敷きならす・転圧する、と続きます。敷いた直後のアスファルトは熱く、冷めて固まるまで車を乗せられません。一晩の規制でできるのは短い区間だけで、まとまった長さをやるなら時間が要ります。24時間の規制になるのは、そのためです。

それでも通行止めにはしていません。車線を1本残して、半分ずつ直していく形です。だから「通れるが詰まる」という状態になります。

10月の日曜は、ほかにも規制がある

首都高の同じ一覧には、10月4日に3号渋谷線 渋谷付近で21時間の車線規制も載っています。10月4日は東と西で同じ日に規制が重なる日です。都心を横切る予定があるなら、頭に入れておくと違います。

当日の実施は天候で変わります。雨で舗装が敷けない日は延期されるので、前日か当日朝に首都高の交通規制情報を見るのが確実です。

生活・仕事にどう効くか

• 時間帯：夜間ではなく日曜6時から月曜6時までの24時間。日中の交通量が多い時間を含む。
• 方向：対象は上り線（都心方向）。下り線の記載はない。
• 回数：10月4日と10月18日の2回。2週おきの日曜。

公式出典

• 首都高速道路「大規模・長期一覧（首都高道路交通情報）」（2026年9月13日発表）

更新履歴

• 2026年9月13日　初版を公開。日時・規制内容は首都高の大規模・長期一覧による。