🗨️「鹿児島県で今、通れない道はどこですか?」
全部で74件の規制が出ていて、そのうち車が1台も通れない「全車通行止」は17件です。9月4日の夜に閉まった屋久島の3本は、連続雨量220ミリで自動的に閉まる決まりの区間で、崩れたから閉めたわけではありません。いちばん長いのは霧島市の5本で、去年8月8日から数えて393日、解除の欄は「当分の間」のままです。
[交通] この記事の要点
2026年9月5日 発表
- 屋久島で白谷雲水峡・ヤクスギランド・西部林道へ行こうとしている人
- 霧島市の隼人町・国分・長谷を車で通る人
- 鹿児島県内を車で移動する予定がある人
鹿児島県で今出ている規制は74件、うち全車通行止は17件
鹿児島県の道路規制情報は、県が管理する道路の規制を1ページにまとめて出しています。2026年9月5日18時06分の更新時点で、載っているのは74件でした。中身を数えると次のようになります。
| 規制の内容 | 件数 |
|---|---|
| 全車片側(時間指定を含む) | 45件 |
| 全車通行止 | 17件 |
| 車線減少(時間指定を含む) | 8件 |
| 重量制限(10t以上・4t以上など) | 3件 |
| 時間を区切った全車通行止 | 1件 |
そして74件のうち、解除予定の欄が「当分の間」になっているものが43件あります。日付が入っていない規制が、県内の規制の6割を占めている状態です。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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屋久島の3本は「崩れたから」ではなく「220ミリ降ったから」閉まった
9月4日の夜、屋久島町の県道3路線が続けて全車通行止めになりました。一覧の原因欄に書かれているのは、3本とも同じ言葉です。「降雨(事前通行規制区間)」。
| 閉まった時刻 | 路線 | 区間 | 迂回路の欄 |
|---|---|---|---|
| 9月4日 19時00分 | 白谷雲水峡宮之浦線 | 宮之浦〜白谷雲水峡 | 無 |
| 9月4日 19時30分 | 屋久島公園安房線 | 明星岳展望所〜ヤクスギランド | 無 |
| 9月4日 21時00分 | 上屋久永田屋久線 | 屋久島灯台〜瀬切 | 無 |
土砂崩れが起きたから閉めたんじゃないんですか?
一覧を読むかぎり、この3本はそうではありません。あらかじめ「これだけ降ったら閉める」と決めてある区間で、その雨量に届いたので閉めた、という書き方になっています。
鹿児島県は、雨や風で危なくなる区間を「異常気象時通行規制区間」としてもう1枚の表に載せています。県内で指定されているのは16区間。そのうち雨量が基準になっているのは7区間で、残りは橋の風速や、南九州西回り自動車道のように地震の揺れまで含むものです。
3本のうち白谷雲水峡だけ、警報が出ていなくても閉まる
その表から、屋久島の3区間の基準だけを抜き出します。ここが今回いちばん効いています。
| 路線 | 延長 | 閉める基準 |
|---|---|---|
| 白谷雲水峡宮之浦線 | 6.2km | 連続雨量が220mm/24h に達した場合 |
| 屋久島公園安房線 | 10.4km | 大雨警報発令かつ連続雨量が220mm/24h に達した場合 |
| 上屋久永田屋久線 | 10.9km | 大雨警報発令かつ連続雨量が220mm/24h/暴風警報 |
雨量の数字は3本とも同じ220ミリです。違うのは、その前に付いている条件のほうでした。白谷雲水峡宮之浦線だけ「大雨警報発令かつ」が付いておらず、雨量が届けばそれだけで閉まる書き方になっています。実際に閉まった順番は19時00分、19時30分、21時00分で、基準がゆるい順ではなく、条件の少ない路線が先に閉まる形になりました。
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