シルバーウィーク 渋滞/関越の上りは40キロ

いちばん長いのは9月22日の関越道 上り

NEXCO東日本が出した別紙には、20キロ以上になると見込む渋滞が18か所ならんでいます。そのうち30キロを超えるのは4つで、最長は9月22日（火）17時の関越道 上り線、坂戸西スマートIC付近を先頭に40キロでした。

この表で大事なのは長さより右端の列です。「ふだんなら何分で通る区間か」と「ピーク時は何分かかるか」が並べて書かれています。

40キロという数字だけ見ると身構えますが、増えるのは約55分です。逆に言えば、この時間帯を避けられるなら1時間近く浮きます。

下りは19日・20日の午前、上りは21日・22日の午後

予測を日と方向で並べ直すと、山ははっきり分かれています。

• 下り＝9月19日（土）と20日（日）。東北道の羽生PA付近と、関越道の高坂SA付近。時間帯は朝5時〜昼過ぎ
• 上り＝9月21日（月）と22日（火）。関越道の坂戸西SIC付近と、東北道の加須IC付近、常磐道の柏IC付近。時間帯は午後2時〜夜

関越道の上りは9月22日が12時から翌1時まで、21日は13時から翌0時までと予測されています。日付をまたぐ長さです。「夜遅く出れば空いている」が、この2日については通りません。

常磐道と、北関東の帰り

目立たないところでは常磐道です。9月21日・22日とも、柏IC付近を先頭に20キロ、17時ピークで通常15分の区間が50分になる予測が入っています。増える時間は約35分で、長さのわりに時間の伸びが大きい区間です。

東北道の上りは2か所に分かれています。9月21日は羽生PA付近25キロ（17時）、9月22日は加須IC付近35キロ（18時）。栃木ICから加須ICまで通常20分が70分という予測で、これが東北道側の最大です。

台風と重なる可能性はまだ残っている

この渋滞予測は8月28日に出たもので、天気は入っていません。気象庁は9月15日時点で、日本の南に進む熱帯低気圧を台風になる見込みとして予報しています。予報が出ているのは9月20日朝までで、その先は気象庁も出していません。

渋滞予測は過去の実績と最近の交通量から作られたもので、事故や天候で実際とは変わります。出発前に道路交通情報（ドラとら）で当日の状況を見てください

生活・仕事にどう効くか

• 移動：下りは9月19日・20日の午前、上りは9月21日・22日の午後から夜が山。上りの関越道は日付をまたいで午前1時まで続く予測。
• お金：渋滞の中を走る時間が長いほど燃費は落ちる。通常より1時間近く余分にかかる区間がある。

公式出典

• NEXCO東日本「シルバーウィーク期間の高速道路における渋滞予測について【NEXCO東日本版】」（2026年8月28日発表）
• NEXCO東日本「同【全国版】」（2026年8月28日発表）
• 別紙1 令和8年シルバーウィーク期間の主な渋滞予測（最大渋滞長20km以上）《東日本》（2026年8月28日発表）

更新履歴

• 2026年9月15日　初版を公開。