湘南モノレール 青ブタ/駅名板は3駅

コラボ駅名板が出るのは大船・湘南深沢・湘南江の島の3駅で、設置期間は2026年11月14日から12月21日までです。

3駅の駅名板は11月14日から

湘南モノレールは2026年11月13日、劇場アニメ『青春ブタ野郎はディアフレンドの夢を見ない』とのコラボ第2弾として、コラボ駅名板を掲出すると発表しました。設置期間は11月14日（土）から12月21日（月）まで、対象は大船・湘南深沢・湘南江の島の3駅です。

駅ごとに出るキャラクターが違います。大船駅が美東美織、湘南深沢駅が桜島麻衣、湘南江の島駅が牧之原翔子で、湘南深沢駅の1枚は描きおろしです。3駅は同じ日に始まり、同じ日に終わります。

コラボの第1弾はもう走っています。キービジュアルを車体にラッピングした5605編成（湘南グリーンライン・3両編成）が、10月31日から12月21日まで運行中です。ただし公式は「運行期間中、点検整備等で運行しない場合があります」と書いています。車両を狙って行く日は空振りがありえますが、駅名板は3駅に固定なので、その心配はありません。

「青ブタのモノレールに乗れば駅名板も見られる」わけではありません。ラッピングは車体の外側、駅名板は3駅のホームです。乗っている間は自分の乗った車両の外側が見えませんし、駅名板のある3駅で降りなければ近くで見ることもできません。見に行く日は、乗ることと降りることを分けて考えたほうが取りこぼしません。

3駅をどう回るか　運賃と時間

3駅は、全線6.6キロの端と端と真ん中です。大船駅から湘南江の島駅まで乗り通して約14分なので、3駅で降りて撮っても半日はかかりません。運賃は2026年3月14日に改定された額です。

大船から湘南深沢で降り、湘南江の島まで行って大船へ戻ると、片道ずつ買って240円＋260円＋340円の840円になります。1日フリーきっぷは大人750円・小児380円（2026年3月14日改定）なので、3駅を回る行き方なら90円安く済みます。

値段より効くのは手間のほうです。湘南深沢駅には改札がなく、降りるときはホームにいる車掌にきっぷを手渡す駅です。フリーきっぷなら見せるだけで通れます。

東京から向かうなら、公式サイトが江ノ電経由と比べた数字を出しています。JR東京駅から江の島の最寄り駅まで、大船経由（湘南モノレール）が59分で1,242円、鎌倉経由（江ノ電）が82分で1,294円。23分速くて52円安い計算です（運賃はICカード（アイシーカード）の額）。始発と終電は大船駅が5時35分と23時50分、湘南江の島駅が5時25分と23時26分です。

ぶら下がって走る6.6キロ

湘南モノレールは、レールの下に車体をぶら下げて走る懸垂型サフェージュ式です。公式サイトは「懸垂式モノレールは、日本にただ２つだけ」と書いています。最高速度は75キロ。大船と湘南江の島の間はアップダウンとカーブとトンネルが続き、公式が自ら「湘南ジェットコースター」と呼ぶ区間です。

1970年3月に鎌倉市側の大船〜西鎌倉（4.7キロ）が開業し、1971年7月に藤沢市側の西鎌倉〜湘南江の島（1.9キロ）が延びて、今の6.6キロ・8駅になりました。年間の利用は延べ約1,000万人です。

本数は観光路線にしては細かく刻まれています。平日は大船発6時45分から23時まで、おおむね7分ごとに毎時7本、1日約140本（休日は約130本）。駅名板の3駅を回るために、時刻表を調べ込む必要はありません。

撮影と落とし物の決まり

公式サイトの「湘南モノレールからのお願い」には、撮影のルールが並んでいます。ホームでの撮影は黄色の線の内側で行う、三脚・自撮り棒などの長い機材や脚立を使わない、列車に向けてフラッシュや照明を使わない、他のお客さまや係員を無断で撮らない。この4つが柱です。

同じページに、もう1つ書いてあります。「途中下車をして撮影する際は、その区間ごとに清算または1日乗り降り自由の1日フリーきっぷをご購入ください」。3駅で降りて撮るなら、フリーきっぷを買うのが公式の想定どおりの行き方だということです。

落とし物の窓口も、同じ11月13日に変わると発表されました。株式会社find（ファインド）の「落とし物クラウドfind」を導入し、11月19日（木）からチャットでの問い合わせが始まります。アプリは要らず、受付は24時間、回答は9時から22時まで。日本語・英語・中国語（簡体字）・韓国語の4言語に対応します。駅や車内で落とし物をしたとき、電話がつながる時間まで待たずに書き込めるようになります。

findが2025年12月に始めた横断検索も使えるようになります。複数の交通事業者や施設にまたがる落とし物を、1度の問い合わせでまとめて照会できる仕組みです。江の島から鎌倉へ、モノレールと江ノ電とJRを乗り継ぐ日は、どこで落としたか自分でも分からないことがあります。

沿線は鎌倉市と藤沢市をまたぐ

3駅のうち大船と湘南深沢は鎌倉市、湘南江の島は藤沢市です。1970年に鎌倉市側だけで開業し、翌年に藤沢市の片瀬・江の島側まで延びた路線なので、6.6キロで2つの市をまたぎます。大船はJRの複数路線が集まる乗り換え駅、湘南深沢は車両基地と湘南モノレール本社のある住宅地、湘南江の島は観光の終点という並びです。

ベビーカーで行く人は、湘南深沢駅が公式のよくある質問に載っているエレベーター設置駅（湘南江の島・富士見町・湘南町屋・西鎌倉）に入っていない点だけ見ておいてください。トイレのある駅も大船・湘南町屋・西鎌倉・湘南江の島の4駅です。

行ってみて沿線が気に入った人向けに、art-pi.com には市ごとの不動産会社の記事があります。鎌倉市側は鎌倉市のおすすめ不動産屋、藤沢市側は藤沢市のおすすめ不動産屋に、賃貸と売買に分けて並べてあります。

生活・仕事にどう効くか

• 3駅を回る日の運賃：大船→湘南深沢→湘南江の島→大船と途中下車すると、片道ずつで240円＋260円＋340円の840円。1日フリーきっぷは大人750円・小児380円で、90円安い。
• 駅での撮影：公式は三脚・自撮り棒・脚立の使用と列車へのフラッシュを禁止し、途中下車して撮る場合は区間ごとの清算か1日フリーきっぷの購入を求めている。
• 落とし物：11月19日から「落とし物クラウドfind」のチャット受付が始まる。受付は24時間、回答は9時から22時まで、4言語対応。

公式出典

• 湘南モノレール 会社情報（懸垂型サフェージュ式・大船〜湘南江の島6.6km）（2026年11月13日発表）

2026年11月13日 発表

更新履歴

• 2026年11月13日　初版を公開