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関西でEVバスが止まるのは、これで2件目です
2026年の関西では、これが最初ではありません。3月31日、Osaka Metroが別メーカー（EVモーターズ・ジャパン社）製のEVバス190台について、今後使用しないと発表しています。内訳は大型115台・小型35台・超小型40台で、万博の会場外輸送・会場内輸送・オンデマンドバスに使われていた車両です。
| Osaka Metro | 京都市交通局 | |
|---|---|---|
| 発表・判明 | 2026年3月31日 | 2026年9月11日 |
| 台数 | 190台 | 2台 |
| 扱い | 使用を取りやめ（運行済み停止） | 安全確認までの運行停止 |
| 理由として公表されているもの | 2025年9月の超小型バスの事故と同年10月の国交省立入検査を受けた安全性の検討 | 警告灯の点灯と、同型車の火災 |
Osaka Metroは発表資料で、検討の結果「当社が求める安全性と長期的な安定性を確保できる方法・体制を確立することは困難」と結論づけたと書いています。190台には補助金が入っているため、その扱いは交付者と協議のうえ対応するとしています。
メーカーも理由も違う2件です
ここは混ぜないほうがよい部分です。Osaka Metroの190台はEVモーターズ・ジャパン社製、京都市の2台はいすゞ自動車製で、メーカーが違います。公表されている理由も違います。「EVバスは危ない」とひとくくりにできる材料は、いまの時点では出ていません。
いすゞ自動車は警告灯についても火災についても調査中としており、原因は発表されていません。原因が出ていない以上、なぜ燃えたのか・なぜ警告灯がついたのかを推測で埋めることはしません。分かっているのは、日付と台数と、2台が止まっているという事実だけです。
生活・仕事にどう効くか
- 毎日の通勤・通学：京都市交通局は約800台を保有しており、2台の停止によるダイヤへの影響はないとしている。代替車両で運行している。
- 自治体のEVバス導入：関西では2026年に入って2件目。3月31日にはOsaka Metroが別メーカー製のEVバス190台の使用取りやめを発表している。
結局どうすればよいか
- 京都市バスの運行状況は、京都市交通局の公式サイトか市バス・地下鉄の運行情報で確認する
- EVバスの安全性については、いすゞ自動車が警告灯・火災とも調査中と報告している段階なので、原因が出るまで断定的な情報を鵜呑みにしない
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公式出典
- Osaka Metro「EVモーターズ・ジャパン社のEVバスの今後の使用について」（2026年3月31日発表）
- 京都市交通局（市バス・地下鉄の運行情報）（2026年9月11日発表）
更新履歴
- 2026年9月11日 初版を公開
※本記事は2026年9月11日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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