報道によると、北海道警察の集計で2025年に道内で起きたタイヤ脱落事故は61件、そのうち11月が11件でした。国土交通省が大型車について別に集計している車輪脱落事故でも、令和7年度の128件のうち約54%がタイヤの脱着作業から1か月以内に起きています。店に頼んだ交換でも、50〜100km走ったところでの増し締めが必要です。
去年は道内で61件、11月が11件
報道で伝えられている北海道警察の集計は、2025年の道内のタイヤ脱落事故が61件、そのうち11月が11件というものです。車種の区分までは伝えられていないため、ここでは件数だけを書きます。
これとは別に、国土交通省が毎年まとめているのが大型車の車輪脱落事故です。こちらは集計の対象も年度の区切りもちがうので、北海道警察の61件と足し合わせることはできません。年度ごとの推移は次のとおりです。
| 年度 | 大型車の車輪脱落事故 |
|---|---|
| 平成28年度 | 56件 |
| 令和元年度 | 112件 |
| 令和3年度 | 123件 |
| 令和4年度 | 140件 |
| 令和5年度 | 142件 |
| 令和6年度 | 120件 |
| 令和7年度 | 128件（人身事故3件・軽傷3名） |
10年前の2倍を超えたまま、高い水準で止まっています。北海道運輸局によると、都道府県別では北海道が令和7年度33件で全国最多。全国128件のおよそ4分の1が道内です。
山は交換から1か月以内にある
国土交通省の傾向分析でいちばん効くのは、いつ起きているかです。
| 見かた | 令和7年度の数字 |
|---|---|
| タイヤの脱着作業から1か月以内 | 69件（約54%） |
| 11月〜1月に起きたもの | 約50%（64件） |
| 外れた車輪の位置 | 約95%が左後輪 |
| 不備の中身 | 締付力の管理が26%、増し締めをしていないが20% |
つまり、タイヤが外れるのは「長く走って緩んだから」ではありません。替えた直後の、まだ締め直していない区間に集中しています。北海道の33件でも、22件（約67%）が11月から1月に起きています。
お店に頼んで替えてもらったんだから、そこは大丈夫でしょう？
おかあさんうれしいことに、お店はきちんと規定の強さで締めてくれているのよ。それでも最初の数十キロで座りが変わるの。だから増し締めは、頼んだ人のほうの仕事なの。
国の集計では、作業した人の内訳は使用者自身が56%、タイヤ専業店が27%、整備事業者が13%です。自分で替えた分が半分を超えますが、店に頼んだ分も4割あります。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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50〜100kmで締め直す
やることは一つで、交換してから50〜100km走ったところでホイールナットを締め直すことです。日本自動車タイヤ協会も同じ目安を示しています。札幌の市街地なら、買い物を2〜3回すればその距離になります。
締める強さは車によってちがいます。公的な資料で数値が示されているのは大型車の550〜600N・m（ニュートンメートル）までで、乗用車の一般的な値はありません。車体に貼られたラベルか、取扱説明書に書かれた数値に合わせてください。順番や道具の選び方は、別の記事にまとめています。
履き替えそのものがまだなら、冬用タイヤの装着率の記事も参考にしてください。周りがいつ替えているかの目安になります。
出典：国土交通省「大型車の車輪脱落事故の発生状況（令和7年度 傾向分析）」、国土交通省北海道運輸局「大型車の車輪脱落事故防止キャンペーン」（2026年10月8日）、日本自動車タイヤ協会のリーフレット。道内61件はHBC（エイチビーシー）ニュース北海道ほかの報道（2026年11月13日）によります。2026年11月14日に確認。
アイキャッチ写真の出典
北海道七飯町の冬の町並み（イメージ。事故のあった場所ではありません）。撮影 掬茶／クリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0（ウィキメディア・コモンズ）。生活・仕事にどう効くか
- 道内の件数：北海道警察の集計で2025年61件、うち11月が11件（報道による）
- 国の集計（大型車）：令和7年度128件。うち人身事故3件・軽傷3名
- いつ起きるか：脱着作業から1か月以内が69件（約54%）。11月〜1月で約50%（64件）
- どこが外れるか：外れた車輪の約95%が左後輪
結局どうすればよいか
- 交換してから50〜100km走ったところで、ホイールナットを締め直す
- 自分で替えた場合も、店に頼んだ場合も、増し締めは省かない
- 締める強さは車体のラベルか取扱説明書に書かれた数値に合わせる
影響を受ける人
- これから冬タイヤに履き替える人
- すでに履き替えて、まだ100kmも走っていない人
公式出典
2026年11月14日 発表
更新履歴
- 2026年11月14日 初版を公開（国土交通省の集計と報道にもとづく）
※本記事は2026年11月14日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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