高速道路 周遊パス/連休の5日間は販売除外

連休の5日間、周遊パスは売っていません

高速道路各社が8月28日に出した全国版の資料には、渋滞予測のあとに料金の話が2つ載っています。

休日割引が効かないことは毎年案内されるので知っている人も多いのですが、周遊パスまで同じ5日間が除外されているのは資料を開かないと出てきません。

周遊パスは「定額で乗り降り自由」の商品です

資料の説明をそのまま引くと、対象エリアの高速道路料金が、利用期間内に定額で乗り降り自由になる商品です。決まったエリアの中を何度出入りしても料金が変わらないので、1か所に泊まって周辺を回るような旅行と相性がいい。

裏を返すと、走った分だけ得をする商品なので、道路が混んでいる日に売ると渋滞を後押しします。休日割引と同じ理由で外されていると読めます。

平日に使うと、15%分のポイントが戻ります

同じ資料に、キャンペーンの案内があります。周遊パスを平日のみで利用した場合、販売価格の15%分のETCマイレージサービスのポイントを追加付与するというものです。

連休から外した日程で使うと割引が乗る、という設計です。除外期間と合わせて読むと、混む日から平日へ人を動かしたいという意図がはっきり出ています。

「使える日」と「買える日」は別の話です

ここは読み違えやすいところなので、分けて書きます。資料に書かれているのは販売の除外であって、すでに持っているパスの利用が止まるとは書かれていません。

周遊パスは商品ごとに「販売期間」と「利用期間」が別に決められていて、利用日数も2日間・3日間といった形で商品ごとに違います。どの商品がどの期間に使えるのかは、NEXCO東日本の周遊パス検索サイトで商品ごとに確認する必要があります。

連休に合わせて買おうとしていた人にとっては、買う段階で止まる、という理解でいいと思います。

連休に高速代を安くする手は、ほぼ残りません

9月19日から23日に車で出かける前提でいうと、休日割引は効かず、周遊パスは買えません。残るのは深夜割引くらいです。

料金で選べないなら、選べるのは時間帯だけになります。全国版の資料に載っている回避例も、どれも通過時刻をずらす話です。中央道の相模湖ICなら高井戸ICを6時前か16時以降、関越道の坂戸西なら藤岡JCTを12時前か翌2時以降。

日程を動かせる人にとっては、連休を1日ずらすだけで割引もパスも復活します。私は、混雑と料金の両方で損をする5日間をあえて選ぶ理由は薄いと考えています。

生活・仕事にどう効くか

• 周遊パスは5日間とも販売除外：令和8年9月19日（土）〜23日（水）は高速道路周遊パスの販売除外期間。
• 休日割引も同じ5日間が対象外：渋滞の激化を避けるための措置。連休に効く割引がほぼ残らない。
• 平日利用なら15%分のポイント：周遊パスを平日のみで利用した場合、販売価格の15%分のETCマイレージポイントが追加付与される。

公式出典

• NEXCO東日本・中日本・西日本、JB本四高速、日本道路交通情報センター「シルバーウィーク期間の高速道路における渋滞予測について【全国版】」（2026年8月28日発表）
• NEXCO東日本「高速道路 周遊パス」検索サイト（2026年9月12日発表）

更新履歴

• 2026年9月12日　初版を公開。販売除外期間・キャンペーンの内容は高速道路各社の全国版発表資料による。