名古屋市 冠水　どこが危ないの？　104.5ミリが降った千種区は、40か所に1つもありません

国が道路冠水注意箇所として名前を出しているのは、愛知県内に262か所。そのうち名古屋市は40か所で、県内でいちばん多い数です。

区ごとに数えると、南区が6か所、西区・港区・守山区が5か所ずつと並びます。ところが千種区と昭和区には、40か所のうち1か所も入っていません。

2026年9月8日の夕方、1時間に104.5ミリの雨が観測されました。観測したのは千種区にある名古屋地方気象台です。1890年から続く観測で、これがいちばん多い数字でした。

40か所は13の区にあります。千種区と昭和区にはありません

中川区と緑区が4か所、北区3、東区と熱田区が2、中区・瑞穂区・名東区・天白区が1ずつ。中村区は先頭には出てきませんが、「西区枇杷島町～中村区枇杷島町」のように道の反対の端として3か所に出てきます。どこにも名前が出てこないのは、千種区と昭和区の2つです。

この2区が安全だという話ではありません。9月8日に1時間104.5ミリを記録したのは千種区の気象台で、同じ日の夕方には香流川の水位が上がり、千種・守山・名東の学区に緊急安全確保が出ています。

このリストは「どこが浸かるか」の予想ではなく、「くぐる道がどこにあるか」の目録です。坂の多い区に低い箱が少ないのは当たり前で、それは雨が降らないという意味ではありません。

標高はマイナス0.3メートルから54.3メートルまで

40か所の住所を標高データに通すと、いちばん低いのは港区善進本町のマイナス0.3メートル。あおなみ線をくぐる「荒子川公園西・あおなみ線アンダーパス」です。いちばん高いのは天白区梅が丘の54.3メートルで、国道153号。幅は54.6メートルあります。

低いほうに固まっているのは港区・中川区・南区です。1メートルより低い場所が9か所、3メートルより低い場所が16か所、40のうち27か所は10メートル未満でした。いっぽうで名東区上社の39.1メートルのように高い土地にもあります。まわりより低く掘り下げてあれば、標高が高くても水はたまります。

名前は一覧には出てきません

国の一覧に並んでいるのは、路線名（「藤前第36号線」など）と地先名だけで、どこの何を指すのか分かりません。ところが1か所ごとの説明表を開くと「アンダーパス等名称」という欄があります。40か所のうち33か所には、そこに名前が書いてありました。

名前を読むと、何の下をくぐるのかが分かります。数えると、鉄道の下が9か所（JR線が7、JR東臨港線とあおなみ線が1つずつ）、国道の下が4か所、高速道路のインターチェンジとジャンクションが2か所でした。

33の名前のうち、32は「アンダーパス」「ガード下」「地下横断歩道」のどれかです。1つだけ違うのが北区の「庄内川右岸洗堰道路」で、これはくぐる道の名前ではありません。県道松河戸西枇杷島線の、庄内川ぎわの道です。

残る7か所には名前がなく、欄に地名が入っているだけでした。そのうち2か所は、国が直接管理している国道302号（北区五反田町）と国道153号（天白区梅が丘）です。

7か所は、車が通れない道です

40か所を名前と路線名で分けていくと、人と自転車しか通れない場所が7つ出てきます。

• 比良地下横断歩道（西区比良二丁目・標高5.0m）
• 堀田通8丁目地下横断歩道（瑞穂区堀田通・1.6m）
• 本星崎駅南地下横断歩道（南区阿原町・1.5m）
• 中井排水路歩行者アンダーパス（南区本城町・5.2m）
• 守山区役所志段味支所南地下横断歩道（守山区下志段味・38.5m）
• 有松駅東歩行者アンダーパス（緑区鳴海町・21.9m）
• 元塩町自転車歩行者道第1号線（南区本地通五丁目・1.4m）

駅の名前が付いているものが3つあります。毎日くぐっている人がいる道です。車なら引き返せますが、歩いて階段を下りたあとでは、戻るのに同じ深さを歩くことになります。

国が管理しているのは2か所だけです

名古屋市の40か所を道の種類で分けると、市町村道が32、県道が6、国道が2。国が直接管理しているのは、さきほどの2か所だけです。

この区分は、8月に行われた点検の対象とそのまま重なります。令和8年8月13日、国道16号の千葉市中央区村田町のアンダーパスが冠水し、車に乗っていた人が亡くなりました。国土交通省によると、原因は「非常用電源設備の不作動」。停電したときに非常用電源が立ち上がらず、排水ポンプが動いていませんでした。

これを受けて8月14日から、全国の直轄国道にあるアンダーパスなど102か所が緊急点検されました。8月21日に公表された結果は、3か所で異常あり。中部地方整備局の対象は10か所で、そのうち1か所に異常が見つかっています。近畿と沖縄の2か所には「補修済み」と書かれていますが、中部の1か所には書かれていません。

補修が終わるまでのあいだは、事前通行規制や、停電時にすぐ手で切り替えられる体制で対応すると書かれています。それがどこのアンダーパスなのかは、公表されていません。

そして、この102か所に市道と県道は1つも入っていません。名古屋市の38か所は、市と県がそれぞれ見ています。

内水の地図は、市のサイトに16区ぶんあります

川があふれる洪水の地図と、下水道が追いつかなくなる内水の地図は別ものです。全国のハザードマップをまとめて見られる国の地図サイトに内水の区域が載っているのは63市町村だけで、愛知県からは安城市・西尾市・尾張旭市・豊山町の4つ。名古屋市は入っていません。

ただし名古屋市は、自分のサイトに16区ぶんの「雨水出水浸水想定区域図」を置いています。浸水の深さと、水が引くまでの時間の図が区ごとに1枚ずつあります。

名古屋駅の周辺には、もうひとつ別の仕組みがあります。市は地下街の雨水を流す「江川幹線」を水位周知下水道に指定し、管の中の水位が決められた高さに達したら地下街の管理者へ知らせることにしました。令和4年6月7日からの運用です。

市の上下水道局は、浸水対策のねらいをこう書いています。

原則1時間60ミリの降雨に対応するため、雨水ポンプの増強や、雨水貯留施設の整備、管きょの増強を行い、これにより名古屋地方気象台における過去最大の1時間97ミリの降雨（東海豪雨時の記録）に対して、床上浸水の概ね解消を目指しています

その「過去最大の1時間97ミリ」は、2000年9月11日の東海豪雨のときの記録です。9月8日の104.5ミリは、これを7.5ミリ上回りました。1日の雨量のほうは、いまも東海豪雨の428.0ミリが1位のままです。

この住所は浸水しやすい場所ですか

名古屋市では、洪水と内水と道路の冠水で見る資料が分かれています。1枚ずつ確かめるのは手間なので、住所を入れるだけで洪水・内水・土砂・地震の指定をまとめて確認できるページを用意しています。

もし車で水に入ってしまったら

アンダーパスに共通しているのは「まわりより低い」ことです。たまった水は上から見ると平らなので、入るまで深さが分かりません。

JAF（ジェイエーエフ）のテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほとんど同じでした。止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。割れるのは横の窓です。フロントガラスは合わせガラスなので、脱出用ハンマーでも割れません。

ほかの市はどうなっているか

同じ手順で、愛知県内のほかの市も1つずつ調べています。リストの書き方は同じでも、出てくる答えは市ごとに変わります。

• 安城市 冠水　どこが危ないの？　台地の上なのに県内4番目の14か所、新幹線の下が1か所あります
• 一宮市 冠水　どこが危ないの？　国のリストは9か所だけ、うち3か所は高速道路のICの地下道です
• 津島市 冠水　どこが危ないの？　国が数えた10か所は全部が市道、しかも10か所とも海面より低い土地です
• 名古屋 冠水 なぜ　下水道が受けられるのは1時間何ミリ？　市の計画は63ミリで、8日に降ったのは104.5ミリでした

この記事のまとめ

名古屋市で道路が冠水しやすい場所として国が名前を出しているのは40か所。愛知県262か所のうちでいちばん多く、13の区に散らばっています。標高はマイナス0.3メートルから54.3メートルまでで、9か所は1メートルより低い土地でした。33か所には名前があり、9か所は鉄道の下、7か所は人と自転車しか通れない地下道です。

そして千種区と昭和区には、1か所も載っていません。その載っていない区で、9月8日に1時間104.5ミリが降りました。

公式出典

• 国土交通省 中部地方整備局「道路冠水注意箇所リスト【愛知県】」262か所と、個別箇所説明表のうち名古屋市分40件
• 国土交通省「国道16号村田町アンダーパス冠水事案を踏まえた緊急点検結果及び今後の取組について」別紙1（令和8年8月21日）
• 名古屋市「雨水出水浸水想定区域の指定」「江川幹線　雨水出水浸水想定区域（水位周知下水道）」
• 名古屋市上下水道局「東海豪雨や平成20年8月末豪雨等を受けての対策」
• 気象庁「名古屋　観測史上1〜10位の値」（統計期間1890年7月〜2026年9月）
• ハザードマップポータルサイト「内水浸水想定区域 掲載状況一覧」63件
• 国土地理院 住所検索API・標高API
• JAF ユーザーテスト「水深何cmまでドアは開くのか」「何を使えば窓が割れるのか」