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富士山 土砂崩れ 富士宮口5合目の駐車場はいま、どうなっているの? 車3台が土砂に埋まり、重機が近づけずにいます

🗨️「富士山の土砂崩れって、どこで起きたの? あした車で五合目に行けるの?」

崩れたのは静岡県側、富士宮口五合目の駐車場です。のり面から流れ出た土砂が直下の駐車帯を埋め、車3台が巻き込まれました。乗っていた人はおらず、けが人はいません。ただし道路が土砂でふさがれて重機が近づけず、9日夜の時点で復旧の見通しは出ていません。

[災害] この記事の要点

発表日・更新日

2026年9月9日 発表

影響を受ける人
  • 9月10日以降に自分の車で富士宮口五合目へ行く予定だった人
  • 富士山周辺で車中泊や早朝出発を計画していた人
  • 9日から10日にかけて静岡県東部の山あいを車で通る人
目次

崩れたのは静岡県側の富士宮口五合目 車3台が埋まった

9日午前0時ごろ、静岡県富士宮市にある富士山の富士宮口五合目で、駐車場に土砂が流れ込みました。マイカー規制を担当している業者から静岡県富士土木事務所に「車が3台埋まっている」と連絡が入り、そこから事態が分かっています。

産経新聞によると、土砂はのり面から流れ出て、直下にある道路の両脇の駐車帯に停めてあった車3台を埋めました。当時、周囲に運転手や登山者はおらず、けが人はいません。テレビ各局の報道では、流れ出た土砂は長さと幅が約10メートル、厚さは約60センチとされています。

富士山の山頂・富士宮口5合目・富士スバルラインの位置関係を示した略図
作図:おかあさんのおうち(位置関係を示した略図です)
i 現場は静岡県側です。山梨県側の富士スバルラインと吉田口五合目は別の道で、今回の崩落現場ではありません。

富士宮口五合目までの道は「富士山スカイライン」

五合目へ上がる道は、正式には県道富士公園太郎坊線といいます。愛称が富士山スカイラインで、静岡県の道路情報では区間が「富士宮口二合目〜富士宮口五合目」と書かれています。五合目まで、山の斜面を削って通された道です。

山の斜面を削って作られた高い場所の駐車場と、その下に広がる森
山を削って作られた駐車場は、上の斜面と道路が近い(写真: Pexels)

山を削って作った駐車場は、車を停める場所のすぐ上に斜面が立っています。今回土砂が落ちたのは、その斜面でした。車が置かれていた場所は、のり面の真下だったことになります。

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雨のピークは8日19時の49.5ミリ 連絡が入ったのは5時間後

ここからが、報道が数字で示していない部分です。現場にいちばん近い気象庁の観測所は、富士宮市の「白糸」です。10分ごとの値を1時間ごとに足し合わせると、次のようになりました。

富士宮市白糸の1時間雨量の棒グラフ。8日19時に49.5ミリ、20時に41.0ミリを記録している
出典:気象庁アメダス「白糸」10分値(おかあさんのおうち集計)

いちばん強かったのは8日19時の49.5ミリで、20時が41.0ミリ、21時が21.0ミリと続きます。22時には4.0ミリまで落ちました。8日1日の合計は146.5ミリです。

そして県に連絡が入ったのは、9日午前0時ごろ。雨がいちばん強かった時刻から、およそ5時間あとです。0時台の雨は5.5ミリしか降っていません。

読者

雨がやんだあとに崩れることがあるんですか。

おかあさん

斜面にしみ込んだ水が地中を動くまでには時間がかかります。降っている最中より、やんでからのほうが危ないことがあります。9日の岐阜でも、雨がやんだあとに飛騨川の水位が上がりました。

もうひとつ数字を添えると、9日21時30分の時点で静岡県内の24時間雨量は天城山の125ミリが最も多く、白糸は50ミリでした。県内で突出して降った場所ではありません。それでも崩れる場所は崩れる、というのがこの日のできごとです。

道路がふさがり、重機が近づけない

静岡朝日テレビは、流出した土砂で道路がふさがれ、重機が現場に向かっているものの近づけず、復旧の目途は立っていないと伝えています。当日の現場の様子は同局のニュース動画で見られます。

出典:YouTube/静岡朝日テレビニュース

重機が入れないのは、機械を運ぶ道そのものが埋まっているからです。まず土砂をどける道を作るところから始まるので、時間の見通しが出しにくい状態が続いています。

9日は雨量規制でも閉まり、五合目に下山客の列ができました

土砂崩れとは別に、9日は雨そのものでも道が閉まっています。FNN(フジ・ニュースネットワーク)プライムオンラインが9日19時48分に伝えたところでは、富士宮口の富士山スカイラインが雨量規制で車両通行止めになり、山梨県側の富士スバルラインも通行止めになりました。

閉まったのは、あすが閉山という日の前日です。五合目では迎えのバスを待つ列ができ、取材に「100人は絶対います。200人とか300人とか」と答えた人がいました。下山したあと「さらに3時間かけて歩いてきました」と話す男性もいたと同社は伝えています。

i 静岡県は「富士山スカイラインは大雨により通行止めになります」と明記しています。土砂崩れの復旧を待つ前に、雨の日はそもそも上がれないことがあります。

9月10日は17時に登山道が閉じ、18時にマイカー規制が解けます

この土砂崩れが起きたのが、よりによってこの日だった、という事情があります。静岡県側の日程は次の通りです。

日時何が起きるか
9月10日 午後5時静岡県側の登山道3ルート(富士宮・御殿場・須走)が冬期閉鎖。全面通行止めになる
9月10日 18時マイカー規制が解除。富士宮口は7月10日9時から連続63日間の規制だった

つまり10日の18時は、自分の車で五合目まで上がれるようになる時刻です。その到着地点の駐車場が、いま土砂に埋まっています。

i 冬期閉鎖の期間中に登山道へ入ると道路法違反になり、6月以下の拘禁刑または30万円以下の罰金が科される可能性があると静岡県は案内しています。

報道機関の投稿でも現場の状況が出ています

Xでは報道各社が現場の写真つきで伝えています。事実の確認は上の公的な情報で行い、ここでは現場の様子を見るために引用します。

この住所は浸水しやすい場所ですか?

住所を入れるだけ。ハザードマップの指定(浸水・土砂・津波)と地盤の強さが5秒で出ます。会員登録も電話番号も要りません。

富士山へ向かう予定の人が、出発前に開く3つのページ

9日21時の時点で、静岡県の「富士山登山道周辺の道路情報」に載っている道路状況の欄は「通行可能」のままです。この欄の更新日は令和8年5月11日で、今回の土砂崩れはまだ反映されていません。県も同じページで「現在の通行状況は静岡県道路通行規制情報提供システムで確認できます」と案内しているので、開くのはそちらになります。

見るもの分かること
静岡県道路通行規制情報提供システム県道の通行止め・規制がいま出ているか。富士山スカイラインもここに載る
静岡県「富士山登山道周辺の道路情報」冬期閉鎖の日時と、登山道が今どこまで通れるか
富士登山オフィシャルサイト(マイカー規制)規制の期間と時刻。富士宮口は9月10日18時まで

もうひとつ、大雨のときの富士山スカイラインは通行止めになると県が明記しています。雨の予報が出ている日は、現地に着いてから引き返すことにならないよう、前日のうちに規制情報を見ておくと動きやすくなります。

i この記事は9日21時30分までに公表された内容と観測値をもとにしています。復旧の見通しは発表されしだい変わります。

生活・仕事にどう効くか

  • 五合目の駐車場:のり面から流れ出た土砂が、直下にある道路の両脇の駐車帯を埋めた。当時、周囲に運転手や登山者はいなかった(産経新聞)。
  • 9日の通行止め:大雨の雨量規制で富士山スカイライン(富士宮口)と富士スバルライン(山梨県側)が車両通行止めになり、五合目ではバスを待つ列ができた(FNNプライムオンライン・9日19時48分)。
  • 道路の復旧:流出した土砂で道路がふさがれ、重機が現場に近づけない。9日夜の時点で復旧の目途は立っていない(静岡朝日テレビ)。
  • 9月10日の予定:静岡県側の登山道3ルートは10日午後5時から冬期閉鎖に入り、マイカー規制は同じ日の18時に解ける。「規制が解けたから車で五合目へ」と考えていた人にとって、駐車場の状況が先に問題になる。

結局どうすればよいか

  • 出発前に静岡県道路通行規制情報提供システムで富士山スカイラインの状況を見る
  • 登山道は9月10日午後5時から冬期閉鎖に入るため、10日以降に五合目より上へ入らない
  • 山あいの道は雨がやんでから崩れることがあるので、大雨の翌日も路肩と斜面を見て走る

\気になる住所を1つ入れるだけ/

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公式出典

更新履歴

  • 2026年9月9日 9日21時30分の観測値までを反映して初版を公開
  • 2026年9月9日 9日19時48分の続報(雨量規制による通行止めと下山客の列)を追記

※本記事は2026年9月9日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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