🗨️「第二神明の明石SAで給油しようと思ったら、スタンドが閉まっていました。いつまでですか？」
2027年3月下旬までの約7か月間です。閉まるのは下り線（姫路方面）だけで、上り線のスタンドは通常どおり営業します。
［交通］ この記事の要点
NEXCO西日本は2026年7月27日、E93 第二神明道路 明石SA（下り線：姫路方面）のガスステーションを、老朽化対策の改築工事のため2026年8月24日0時から2027年3月下旬まで約7か月間、営業休止すると発表した。工事期間中もEV急速充電器は利用できる。
2026年8月24日 発表
- 第二神明道路を姫路方面（下り線）へ走る人
- 淡路島から明石海峡大橋を渡って西へ向かう人
- 神戸〜姫路を車で往復する通勤・営業の人
この記事でわかること
- 明石SA下り線のスタンドが閉まる期間と、上り線が対象外であること
- 下り線で次に給油できるSAまでの距離（57km）と、24時間営業の3か所
- 明石西ICから先の無料区間を使えば、一般道のスタンドに降りても料金が増えないこと
休むのは下り線だけです
営業を休止するのは、第二神明道路の明石SAのうち下り線（姫路方面）のガスステーションです。運営は株式会社西日本宇佐美で、スタッフが給油するタイプのスタンドです。神戸方面へ向かう上り線のガスステーションはENEOSが運営していて、こちらは今回の休止に含まれていません。
明石SAは上下線を徒歩で行き来できる作りになっていて、上り線の明石食堂と下り線の神戸食堂の両方を利用できます。ただし歩いて渡れるだけで、車で反対側のスタンドに入ることはできません。下り線を走っている途中で「上り線のスタンドで入れよう」という逃げ方はできない、ということです。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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次に給油できるのは57km先です
第二神明道路の休憩施設は、明石SA（上り・下り）と名谷PAの3か所です。名谷PAは上り線だけにあり、ガスステーションはありません。つまり下り線を走る人にとって、高速道路上で給油できる場所は明石SAの1か所しかありませんでした。それが8月24日0時からなくなります。
NEXCO西日本が発表の中で案内している近隣のガスステーションは、次のとおりです。距離は同じ発表に添えられた案内図に書かれている、明石SAからの距離です。
| ガスステーションのあるSA | 路線 | 明石SAからの距離 |
|---|---|---|
| 淡路SA（上り線） | E28 神戸淡路鳴門道 | 31km |
| 三木SA | E2 山陽道 | 39km |
| 西宮名塩SA | E2A 中国道 | 43km |
| 加西SA | E2A 中国道 | 46km |
| 龍野西SA（下り線） | E2 山陽道 | 57km |
| 宝塚北SA | E1A 新名神 | 57km |
| 吹田SA（下り線） | E1 名神 | 63km |
| 西紀SA | E27 舞鶴若狭道 | 83km |
このうち、明石SAから西へ向かう人がそのまま給油できるのは龍野西SA（下り線）で、明石SAから57kmです。時速80kmで走り続けても40分以上かかります。三木SAや加西SAは距離こそ近いものの、山陽道や中国道に乗り換えないと寄れません。
NEXCO西日本が示した2つのルート
発表では、給油しながら西へ抜ける経路として2つが示されています。
ひとつは名神高速から阪神高速、第二神明道路、山陽自動車道と乗り継ぐルートで、吹田SA（下り線）から山陽姫路東IC経由で龍野西SA（下り線）まで約120kmです。もうひとつは神戸淡路鳴門自動車道から入るルートで、淡路SA（上り線）から同じく山陽姫路東IC経由で龍野西SA（下り線）まで約81kmとされています。
吹田SA（下り線）、龍野西SA（下り線）、淡路SA（上り線）はいずれも24時間営業です。夜中に走る人でも、この3か所なら時間の心配はいりません。淡路島から明石海峡大橋を渡って西へ向かう人は、橋を渡る前の淡路SAで入れておくのがいちばん確実ということになります。
いちばん現実的な逃げ道は、明石西ICから先です
ここまでは高速道路の中だけで考えた話です。実際には、もっと近くに給油できる場所があります。
第二神明道路が有料なのは須磨ICから明石西ICまでで、明石西ICから先の加古川バイパスは開通当初から無料です。姫路バイパス、太子竜野バイパスと続く区間も無料で、そのまま国道2号のバイパスとして西へつながっています。無料区間なら、途中のインターで一度降りて一般道のスタンドで給油し、また戻っても料金は追加でかかりません。
57km先の龍野西SAまで我慢するより、明石西IC以西の無料区間で降りるほうが早く、選べるスタンドの数も多くなります。給油のたびに高速を降りたくない人は、明石SAに着く前、神戸市内で入れておくのが無難です。
電気自動車なら影響はありません
今回の休止はガスステーションだけの話です。NEXCO西日本は発表の中で「工事期間中もEV急速充電器はご利用頂けます」と明記しています。明石SA下り線の配置図でも、EV急速充電器は店舗の横にあり、工事の対象になっているガスステーションの区画とは離れています。
いつまで続くのか
再開の予定は2027年3月下旬です。休止は2026年8月24日0時からなので、およそ7か月間になります。年末年始も春休みの前半も、この期間の中に入ります。
工事の理由は「老朽化対策の改築工事」です。同じNEXCO西日本の管内では、阪和自動車道の岸和田SA（上り線）のガスステーションも2026年7月1日0時から2027年1月下旬まで、同じく約7か月の予定で休止しています。高速道路のスタンドが長期に閉まる例は、いま珍しくありません。
NEXCO西日本は、各SA・PAでのチラシ配布のほか、ポスターや立看板の設置、高速道路上への懸垂幕の設置で周知するとしています。走っていて気づいた人も多いはずですが、実際に給油できなくなるのは8月24日0時からです。
生活・仕事にどう効くか
- 西へ向かうドライブ：下り線で高速上に給油できる場所が無くなる。NEXCO西日本が案内する次のスタンドは龍野西SA（下り線）で、明石SAから57km先。
- 淡路からの往来：淡路SA（上り線）は明石SAから31kmで24時間営業。橋を渡る前に入れておくのが確実になる。
- 毎日の通勤・営業：明石西IC以西の加古川バイパス・姫路バイパスは無料区間なので、途中で降りて一般道のスタンドを使っても料金は増えない。
- 電気自動車：EV急速充電器は休止対象外。充電目的で寄る人に影響はない。
結局どうすればよいか
- 西へ向かうなら、明石SAに着く前（神戸市内）か淡路SAで給油しておく
- 高速上で入れたい場合は、龍野西SA（下り線・24時間営業）まで57km走れる残量があるか確認する
- 明石西ICから先は無料区間なので、一度降りて一般道のスタンドを使う選択肢も持っておく
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公式出典
- NEXCO西日本 SA・PA情報サイト「E93 第二神明道路 明石SA（下り線）ガスステーション営業休止に関するお知らせ」（2026年7月27日発表）
- NEXCO西日本 SA・PA情報サイト 明石サービスエリア（下り）（2026年8月24日発表）
- NEXCO西日本 SA・PA情報サイト 明石サービスエリア（上り）（2026年8月24日発表）
- NEXCO西日本 SA・PA情報サイト 名谷パーキングエリア（上り）（2026年8月24日発表）
- NEXCO西日本 企業情報「E94一般国道2号 神戸西バイパス（第二神明道路）」（2026年8月24日発表）
- NEXCO西日本 SA・PA情報サイト「E26 阪和自動車道 岸和田SA（上り線）ガスステーション営業休止に関するお知らせ」（2026年6月1日発表）
更新履歴
- 2026年8月24日 初版を公開
※本記事は2026年8月24日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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