名神集中工事でSAも閉まる？　伊吹PAは8月29日の夜だけ、上りは多賀SAから養老SAまで36km休憩なしです

この記事でわかること

• 夜間に閉まるSA・PA・スマートIC 6か所の日付と時間帯、予備日の一覧
• 伊吹PAが閉まる夜の上り線は、休憩なしの区間が36.0kmになること
• 同じ閉鎖でも下り線の多賀SAは次が6.2km先で、影響がまったく違うこと

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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閉まるのは車線と本線だけではありません

名神の集中工事の話は、どこの車線が減るか、何時から何時まで本線が止まるか、という順で流れてきます。ところが、NEXCO西日本 関西支社とNEXCO中日本 名古屋支社が2026年6月19日に出した別紙を最後まで開くと、規制は(1)から(21)まで並んでいて、そのうち6件は本線の話ではありませんでした。サービスエリア・パーキングエリアと、スマートICの出入口が閉まる規制です。

「集中工事の3週間はずっと閉まる」わけではありません。6件はどれも1晩から3晩だけで、しかも日付がまったくそろっていません。そのため「今夜は開いているだろう」で走ると、その日だけ外れることが起こります。

閉まる6か所と、その日付

別紙の10〜11ページに載っている6件を、日付順に並べ直すと次のようになります。天候や工事の進み方で日程が動いたときのために、それぞれ予備日が用意されています。

並べてみると、閉まるのは平日の夜だけではないことがわかります。伊吹PAは8月29日、多賀SAと多賀スマートICは9月5日で、どちらも土曜の夜です。夜間通行止めが平日だけなのに対して、休憩施設の閉鎖は土曜に寄せられています。

伊吹PAが閉まる夜、上り線は多賀から養老まで一気に走ることになる

いちばん困るのは、閉まったあとに代わりがどれだけ遠いかです。名神の上り線（東京方面）は、湖東三山PA・多賀SA・伊吹PA・養老SAという順に休憩施設が並んでいます。8月29日の夜に伊吹PAが閉まると、その区間だけ真ん中が1つ抜けます。

名神の上り線でふだんいちばん間隔が空いているのは、養老SAから尾張一宮PAまでの28.5kmです。伊吹PAが閉まる夜の36.0kmは、それより7.5km長いことになります（施設間の距離はNAVITIMEの名神高速道路SA/PA一覧より）。

つまりこの夜だけは、多賀SAが「次で休めばいい」ではなく「ここで休んでおく場所」に変わります。トイレも給油も、多賀SAを通り過ぎる前に済ませておく判断になります。

下り線の多賀SAは、次が6.2km先にある

同じ閉鎖でも、下り線（大阪方面）の9月5日はだいぶ事情が違います。下り線の並びは養老SA・伊吹PA・多賀SA・湖東三山PAで、多賀SAの次の湖東三山PAまでは6.2kmしかありません。閉まっていても、5分ほど走れば代わりがあります。

ただし同じ9月5日は、多賀スマートICの下り線出入口も同じ21時〜翌7時で閉まります。多賀SAで休むつもりだった人は6.2km先で済みますが、多賀スマートICで一般道へ降りるつもりだった人は、湖東三山スマートICか彦根ICまで行くことになります。

効いてくるのは「降りるつもりだった人」のほう

6件のうち4件はスマートICの出入口閉鎖です。蒲生・安八・多賀・養老SAの4か所で、蒲生と安八は上下線とも出入口が閉まります。

スマートICは高速から一般道へ抜ける近道として使われているので、閉まったことに気づくのは料金所の直前です。本線の通行止めと違って手前の電光掲示で大きく案内されるとは限らず、しかも各1〜3晩しかないので、いつも使っている人ほど当日の情報を見ていない可能性があります。

NEXCOは、夜間通行止めとIC等の夜間閉鎖の実施判断を当日の18時までに行うと発表しています。前の晩に開いていたから今夜も開いている、とは言い切れないのはこのためです。

予備日があるので、決めるのは前日ではなく当日の夕方

この6件はすべて予備日つきで発表されています。たとえば伊吹PAの8月29日が雨で流れると、8月30日か31日に移ります。多賀SA・多賀スマートICの9月5日も、9月6日・7日に移る可能性があります。

予定を組むときは、表の「閉まる日」だけでなく「予備日」も自分の移動日に重なっていないかを見ておくと安全です。そのうえで、当日18時以降に名神集中工事の専用サイトで実施の有無を確認する、という順番になります。

生活・仕事にどう効くか

• 夜のトイレ休憩：8月29日21時〜30日7時の上り線は、多賀SAから養老SAまで36.0km連続で休憩施設がない。名神上り線でふだん最も間隔が空く養老SA〜尾張一宮PA（28.5km）より7.5km長い。
• 給油の計画：多賀SA・養老SAはガソリンスタンドのある施設。伊吹PAが閉まる夜の上り線は、多賀SAを通過する前に給油の判断をすることになる。
• スマートICでの帰宅：蒲生（8月24日・25日）、安八（8月31日〜9月2日）は上下線とも出入口が閉鎖。いつも降りているICが使えず、次のICまで走ってから戻ることになる。
• 土曜の移動：夜間通行止めは平日だけだが、伊吹PA（8月29日）と多賀SA（9月5日）の閉鎖はどちらも土曜の夜。平日を避ければ大丈夫、という読み方が外れる。

公式出典

• NEXCO西日本 関西支社／NEXCO中日本 名古屋支社 ニュースリリース「E1 名神（吹田IC〜一宮JCT）などで集中工事（昼夜連続・車線規制、夜間通行止め、昼夜連続IC閉鎖、夜間IC/JCT/SA/PA閉鎖）を実施します」（2026年6月19日発表）
• 同 別紙「工事概要と渋滞予測・迂回ルートのご案内」（全20ページ。規制(12)〜(17)がSA・PA・スマートICの夜間閉鎖）（2026年6月19日発表）
• 名神集中工事 専用WEBサイト（2026年8月21日発表）
• NAVITIME 名神高速道路（上り／下り）のSA/PA一覧（施設間の距離）（2026年8月21日発表）

更新履歴

• 2026年8月21日　初版を公開