ETC専用 現金　龍野西は10月1日、丹波は10月15日から　誤って入ったら後退せずサポートレーンへ

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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「現金でも通れるレーンが1つは残る」は違う

ここを勘違いすると料金所で止まることになります。発表の本文はこう書いています。

ETC車でのご利用をお願いします。ETC車載器を搭載していない車両のご利用はできません。

NEXCO西日本 関西支社「令和8年秋から新たに関西地区の4料金所がETC専用料金所になります」（2026年9月1日）

「入口だけ」「出口だけ」という限定はありません。その料金所そのものが、ETC車のためのものになります。

誤って入ってしまった場合の手順も決まっています。後退・転回はしない。「サポート」または「ETC/サポート」と表示されたレーンへ進み、一旦停止してインターホンなどで係員の指示に従う、という流れです。ETCカードを挿し忘れた車も同じ扱いになります。

もう一つ、ETCを付けている人にも関係する記載があります。設備点検などでETCレーンが閉鎖されているときは、ETC車もサポートレーンを使う、というものです。サポートレーンは「ETCがない人の列」ではなく、機械が使えないときの共通の逃げ道だと考えたほうが実態に合います。

関西だけの話ではなく、94料金所まで来ている

発表には、NEXCO西日本管内の現状も書かれています。令和5年から順次運用を始めて、現在94料金所がETC専用になっています。今回の4か所は、その続きです。

私は、この流れを「いつか自分の使うインターも入る」という前提で見ておくのが現実的だと考えています。1回の発表で一気に全国が変わるのではなく、数か所ずつ、名前を挙げて順番に切り替わっていく形が3年続いています。今回名前が挙がらなかった料金所も、次の発表に入る可能性があります。

車載器を付けていない人向けに、NEXCO西日本は購入助成キャンペーンを実施中です。令和8年7月8日（水曜）から始まっていて、取り付け費用等から対象車1台につき最大10,000円を助成します。対象者・期間・対象地域には条件があるので、特設サイトで自分が当てはまるかを確かめてください。

いま確かめておくと困らないこと

ETCを付けている人でも、当日に止まる原因はあります。ETCカードの有効期限が切れている、カードを別の車に置いてきた、車載器のセットアップが前の車のままになっている。どれも料金所に着くまで気づきません。

とくにレンタカーや修理中の代車では、車載器はあってもカードが無いという状態になりがちです。ETC専用料金所は、カードが挿さっていない車を「ETCがない車」として扱います。出発前に、カードが挿さっていることと期限を1回見ておくのが確実です。

生活・仕事にどう効くか

• 10月1日から：山陽自動車道の龍野西がETC専用に。現金車は使えなくなる。
• 10月15日から：京都縦貫自動車道の丹波がETC専用に。
• 11月19日・20日：京滋バイパスの宇治東と笠取が続く。関西で今年ETC専用になるのは合わせて4料金所。

公式出典

• NEXCO西日本 関西支社「令和8年秋から新たに関西地区の4料金所がETC専用料金所になります」（2026年9月1日発表）
• NEXCO西日本「ETC専用料金所」（2026-09発表）

更新履歴

• 2026年9月10日　初版を公開