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総武本線 運転再開/佐倉まわりは見込みなし

目次

「終日」の10区間と、代行輸送の有無

路線区間代行輸送
総武本線佐倉〜成東(なるとう)行いません
総武本線成東〜銚子行いません
東金線大網〜成東行いません
外房線誉田〜安房鴨川行いません
内房線千葉〜木更津行いません
内房線木更津〜安房鴨川行いません
久留里線木更津〜上総亀山行いません
鹿島線佐原〜鹿島神宮行いません
成田線成田〜我孫子行いません
成田線成田〜銚子行いません

内房線の千葉〜木更津は姉ケ崎〜長浦での土砂流入、総武本線の佐倉〜成東は南酒々井(みなみしすい)〜榎戸(えのきど)での土砂流入、成田線の成田〜我孫子は布佐〜新木での線路支障、成田〜銚子は下総橘〜下総豊里での線路支障が理由として書かれています。10区間すべてで「代行輸送は行いません」と明記されています。

動いている線も、いつもの本数ではない

止まっていない線も、平常どおりではありません。

  • 総武本線 千葉〜四街道…河川氾濫の影響で遅れ。運転本数を大幅に減らして運転
  • 京葉線 東京〜蘇我…台風の影響で一部列車が運休
  • 常磐線快速電車…成田線への直通運転を22日の全列車で中止
i 総武快速線・中央総武各駅停車・武蔵野線は平常運転です。千葉駅から東京方面へ出るだけなら動いていますが、千葉駅から先へ入る線が止まっている、という形になっています。

23日の予定をどう組み直すか

23日は連休の最終日です。JR東日本は22日16時の時点で、23日の運転計画を出していません。判断できるのは次の3つです。

  • 「終日」の区間…22日の終電までと決まっているだけ。23日の始発が動くかは、22日夜から23日早朝の発表で決まる
  • 「見込は立っていません」の3区間…理由が河川氾濫と土砂流入なので、線路の状態を確認してからの判断になる
  • 代行輸送…10区間で「行いません」と書かれているので、バスが出る前提で動かない

台風が去ったあとに止まり続ける理由は、雨そのものではなく水が集まる場所と地形です。自分の家や職場が、雨のあとに水が残る側なのかどうかは、住所から先に調べておけます。

生活・仕事にどう効くか

  • 23日に動くかどうか:「終日」は22日の終電までを指す表現で、23日は別に判断される。「見込は立っていません」の3区間は22日中に終わる保証がない。
  • 代わりの交通手段:13区間のうち、JR東日本が「代行輸送は行いません」と明記しているのは10区間。バスの手配は出ていない。
  • 空港へのアクセス:成田線は千葉〜成田と成田〜成田空港がともに始発から見合わせで、再開見込みが出ていない。

結局どうすればよいか

  • 自分の区間が「終日」なのか「見込は立っていません」なのかを、JR東日本の運行情報で読み分ける
  • 23日に動く予定があるなら、22日夜と23日早朝にもう一度見直す
  • 「代行輸送は行いません」の区間は、路線バス・タクシー・自家用車を前提に組み直す

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公式出典

更新履歴

  • 2026年9月22日 初版を公開

※本記事は2026年9月22日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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