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埼玉 冠水 現在 県が危ないと数えた地下道は13か所 映像が見られるのは「7か所」のはずが、いま8か所目が映っています

🗨️「埼玉で大雨のとき、地下道が沈んでいないかを今すぐ見る方法はありますか」

県が路面カメラの静止画を10分に1度更新して公開しています。県のページには「13か所のうち7か所を公開」と書いてありますが、公開ページの地図にいま載っているのは8か所ぶん・9つの画面です。映像が1つも無いのは蓮田・和光・坂戸・加須・宮代の5か所で、そこは電光掲示板の表示だけが頼りになります。

[交通] この記事の要点

発表日・更新日

2026年9月6日 発表

影響を受ける人
  • 埼玉県内で、線路や道路の下をくぐる地下道を車で通る人
  • 蓮田市・和光市・坂戸市・加須市・宮代町で、その地下道が生活道路になっている人
  • 6日夜から7日朝にかけて車で移動する予定がある人
目次

県が名指しした13か所と、映像があるかどうか

埼玉県が管理する道路のうち、「異常な豪雨で冠水したら車が脱出困難になる」として県が数えている地下道は13か所です。県のページには13か所の一覧表があり、いちばん右に「画像公開状況」という欄が付いています。〇が付いているのが、私たちが画面で中を見られる場所です。JR(ジェイアール)高崎線や東武東上線をくぐるものが多く、13か所のうち5か所は鉄道ではなく国道や高速道路の下をくぐっています。

路線名箇所名上を越えるもの画像
国道122号蓮田市上2丁目(蓮田地下道)JR宇都宮線
国道254号富士見市大字水子東武東上線
国道463号所沢市西新井町西武新宿線
県道さいたま草加線川口市坂下町4丁目(鳩ヶ谷地下道)国道122号ほか
県道和光志木線和光市本町(新倉地下道)東武東上線
県道さいたまふじみ野所沢線ふじみ野市大井武蔵野(三角交差点)関越自動車道
県道所沢堀兼狭山線狭山市大字上奥富国道16号
県道川越坂戸毛呂山線坂戸市元町(坂戸中央地下道)東武東上線
県道花園本庄線深谷市榛沢(六部ヶ池跨道橋)JR高崎線
県道三田ヶ谷礼羽線加須市大字戸川東北縦貫自動車道
県道春日部久喜線宮代町道佛(みやしろ地下道)東武伊勢崎線
県道葛飾吉川松伏線吉川市美南(吉川美南地下道)JR武蔵野線
県道東松山桶川線北本市二ツ家(二ツ家アンダー)JR高崎線〇(東行き・西行き)

出典:埼玉県「アンダーパス部における冠水要注意箇所」(掲載日2025年12月5日)の一覧表から作成

冠水した道で車が動けなくなったときに要るもの

JAFのテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほぼ同じでした。つまり止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。車に置いておくものから挙げます。

緊急脱出用ハンマー シートベルトカッター付(JIS規格適合品)
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水に浸かった車は、外からの水圧でドアが開かなくなります。割れるのは側面のガラスで、フロントガラスは合わせガラスなので割れません。グローブボックスの奥ではなく、座ったまま手が届く場所に置いてください。

TORRAS スマホ防水ケース(IPX8・水中でも操作可・浮く設計)
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119番も家族への連絡も、スマホが生きていることが前提です。水に落とすと沈んで探しようがなくなるので、浮く型かどうかがそのまま連絡手段の有無になります。入れたまま操作できます。

キーホルダー型 LEDライト(充電式・小型)
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鍵につけて持ち歩けるサイズ。停電や夜道、内見での床下確認にも使えます。備えは「持ち歩けるかどうか」で使用率が変わります。

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「7か所」と書いてあるページの向こうで、8か所目が映っている

県の路面監視カメラのページには、こう書いてあります。「令和6年3月時点で県管理箇所全13箇所のうち7箇所を公開しています」。上の表で〇が付いているのも7か所です。

ところが、実際の公開ページを開くと様子が違います。埼玉県の地図の上に点が9つ並んでいて、その中に狭山トンネルが入っています。画面に表示される情報は「路線名:一般県道所沢堀兼狭山線/住所:狭山市上奥富328-1/管理者:川越県土整備事務所」。上の表の7番目、画像の欄が「—」になっている狭山市大字上奥富の地下道と同じ場所です。

点が9つで場所が8か所なのは、北本市の二ツ家アンダーだけ東行きと西行きの2画面があるためです。つまり、県の2つのページはどちらも「7か所」のまま止まっていて、実際に見られるのは8か所ぶん。県のページだけを見て「うちの近くは映像が無い」と諦めた人が、実は見られるという取りこぼしが起きています。

読者

10分に1度の静止画って、どのくらい役に立つんですか。

おかあさん

出発前に「その道は今どうか」を見る用途なら十分です。逆に、走りながら判断する道具にはなりません。県も「カメラ画像は管理用であり、実際の路面状況と異なる場合があります」と書いています。

\この記事は2ページ構成/

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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