🗨️「名神の集中工事は8月22日からと聞いたけど、その日から通れなくなるの?」
22日と23日は車線規制だけです。夜間通行止めと昼夜連続IC閉鎖が始まるのは8月24日(月)で、そこから9月4日までの平日10日間が山場になります。
[交通] この記事の要点
NEXCO西日本とNEXCO中日本が、E1名神高速道路 吹田IC〜一宮JCTを中心とした集中工事を2026年8月22日(土)0時から9月12日(土)6時まで実施する。対象は名神のほかE41東海北陸自動車道 一宮JCT〜岐阜各務原IC(下り線)、E1A新名神 高槻IC〜高槻JCT、E9京都縦貫自動車道 長岡京IC〜大山崎JCT、E88京滋バイパス 大山崎JCT〜久御山ICの計5路線。昼夜連続の車線規制、夜間通行止め、昼夜連続IC閉鎖、夜間のIC・JCT・SA・PA閉鎖が予定され、NEXCOは早朝から深夜にかけての渋滞を予測している。
2026年8月20日 発表
- 8月24日以降の平日夜に名神・新名神・京滋バイパス・京都縦貫道を走る人
- 大津ICから上り線に乗って京都・大阪方面へ通勤している人
- 9月7日以降に岐阜・愛知の一宮木曽川IC・養老スマートICを使う人
- お盆明けから9月中旬にかけて関西〜中京間を車で移動する予定の人
この記事でわかること
- 工事期間は8月22日0時〜9月12日6時。ただし22日と23日は車線規制だけで、通行止めもIC閉鎖もない
- 夜間通行止めは8月24日〜28日と8月31日〜9月4日の平日10日間、各日20時〜翌6時。土日は3週間とも予定がない
- 3週目の9月7日〜11日は関西側の規制が消え、岐阜・愛知側のIC閉鎖に移る
先に結論
- 工事期間は8月22日(土)0時〜9月12日(土)6時。ただし規制の中身は日によってまったく違います
- 夜間通行止めは8月24日〜28日と8月31日〜9月4日の平日10日間だけ。各日20時〜翌6時です
- 土日は3週間とも、通行止めもIC閉鎖も予定されていません(伊吹SA・多賀SAの出入口閉鎖のみ)
- 大津IC上り線入口は8月24日0時〜9月3日6時まで昼夜連続で閉鎖(土日を除く)
- 3週目の9月7日〜11日は関西側の規制がなくなり、岐阜・愛知側のIC閉鎖に移ります
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
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渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
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8月22日に名神へ乗っても、通行止めにもIC閉鎖にも当たらない
「22日から大規模規制」と聞いて土曜の外出をやめた人は、動かす日を1日間違えています。名神集中工事の特設サイトには8月22日から9月11日までの日別規制予定図が21本並んでいますが、1枚ずつ開いて確かめると、22日(土)と23日(日)に予定されているのは彦根〜米原あたりの車線規制だけでした。通行止めもIC閉鎖も載っていません。
夜間通行止めと昼夜連続IC閉鎖が始まるのは8月24日(月)です。予定を動かせるなら、動かす先は「22日を避ける」ではなく「平日の夜を避ける」になります。
工事期間は8月22日0時から9月12日6時まで
NEXCO西日本・中日本の発表によると、工事期間は2026年8月22日(土)0時から9月12日(土)6時までの約3週間です。
期間の終わりにも読み違えやすい点があります。終了は9月12日の6時なので、12日の日中はすでに通常運用に戻っている見込みです。「9月12日まで規制」という表記だけを見て、12日の移動を丸ごとあきらめる必要はありません。
規制されるのは名神だけではない。迂回先になるはずの4路線も同時に止まる
対象路線と区間は次の5つです。
| 路線 | 区間 | 方向 |
|---|---|---|
| E1 名神高速道路 | 吹田IC〜一宮JCT | 上下線 |
| E41 東海北陸自動車道 | 一宮JCT〜岐阜各務原IC | 下り線 |
| E1A 新名神高速道路 | 高槻IC〜高槻JCT | 上下線 |
| E9 京都縦貫自動車道 | 長岡京IC〜大山崎JCT | 上下線 |
| E88 京滋バイパス | 大山崎JCT〜久御山IC | 上下線 |
名神以外の4路線には共通点があります。どれも、名神が混んだときの逃げ道として使われる路線だということです。名神が止まる夜に新名神の高槻や京滋バイパスへ回ろうとしても、同じ時間帯に同じく規制されている。迂回を考えるときは、この5路線をひとかたまりと見て、その外側へ出る必要があります。
夜間通行止めは平日10日間。20時から翌6時まで
NEXCOが挙げている規制は、昼夜連続の車線規制、夜間通行止め、昼夜連続IC閉鎖、夜間のIC・JCT・SA・PA閉鎖の4種類です。このうち生活に効くのは通行止めとIC閉鎖で、実施日がはっきり分かれています。
夜間通行止めが予定されているのは、8月24日(月)〜28日(金)と、8月31日(月)〜9月4日(金)の各日20時〜翌6時です。区間は名神 吹田IC〜瀬田東JCT、新名神 高槻IC〜高槻JCT、京都縦貫道 長岡京IC〜大山崎JCT、京滋バイパス 大山崎JCT〜久御山淀IC。
21本の規制予定図を通しで見ると、この20時〜翌6時の規制が関西側に載っている日は上の10日だけです。土日には1日も載っておらず、3週目の9月7日〜11日にも関西側の規制はありません。
大津ICは11日間、昼も入れない
夜だけ気をつければいい話ではないのがIC閉鎖です。規制予定図に日付つきで書かれているものを並べます。
| 場所 | 内容 | 期間 |
|---|---|---|
| 大津IC 上り線入口 | 昼夜連続閉鎖 | 8月24日0時〜9月3日6時(土日を除く) |
| 一宮西IC 下り線出口 | 昼夜連続閉鎖 | 8月24日22時〜8月27日22時 |
| 伊吹SA(上り)出入口 | 閉鎖 | 8月29日21時〜8月30日7時 |
| 多賀SA(下り)出入口 | 閉鎖 | 9月5日21時〜9月6日7時 |
| 一宮木曽川IC 下り線入口 | 閉鎖 | 9月7日20時〜9月8日6時 |
| 養老スマートIC 下り線出入口 | 閉鎖 | 9月7日20時〜9月8日0時 |
| 養老スマートIC 上り線出入口 | 閉鎖 | 9月8日0時〜9月8日4時 |
大津ICから朝に上り線へ乗って京都・大阪方面へ通勤している人は、8月24日から9月3日まで、平日の朝もそのICが使えません。石山ICか草津田上ICへ回るぶんの時間を、毎朝の出発時刻に足しておくことになります。
週末についても、通行止めがないかわりに落とし穴が1つあります。伊吹SA(上り)と多賀SA(下り)は、土曜21時から日曜7時まで出入口ごと閉まります。この2つは平日ではなく週末に閉じるので、「土日は何も起きない」と思って走ると休憩の予定が崩れます。
渋滞は早朝から深夜まで。時間をずらして避けきれない地点がある
NEXCOは今回の工事について「早朝から深夜にかけて渋滞を予測」「大きな渋滞の発生を予測」としています。深夜割引を狙って時間をずらす手が効きにくい、という言い方です。
区間ごとの渋滞予測の長さと時間帯は、6地点分を別記事にまとめています。夜に走る予定の人はそちらもあわせて見てください。
迂回先は「5路線の外」。料金調整には条件がある
NEXCOが案内している迂回先は、E1A伊勢湾岸自動車道・新名神、E26近畿自動車道、E88京滋バイパス、E89第二京阪道路、C2名古屋第二環状自動車道(名二環)、C3東海環状自動車道、名古屋高速です。あわせて公共交通機関の利用も呼びかけています。
料金は、名二環や第二京阪などへ迂回した場合、工事区間を直通利用したときと同額になるよう調整されます。特設サイトの記載ではETC車が対象で、調整は走行日の翌月以降、クレジットカード会社などからの請求時に反映されます。
ただしIC閉鎖で遠回りになった分は、この調整の対象ではありません。大津ICが閉まっているから石山ICまで走った、という増分は戻ってきません。この線引きの根拠は別記事に書いています。
私はこの工事の山場を、平日10日間に絞って見ています
ここからは私の見方です。今回の発表は「8月22日から9月12日まで」という3週間の枠で伝えられていますが、規制予定図21本を突き合わせると、通行止めとIC閉鎖が重なるのは8月24日〜28日と8月31日〜9月4日に集中しています。3週目に入ると関西側の規制は消え、9月7日以降は一宮木曽川ICや養老スマートICといった岐阜・愛知側の閉鎖に置き換わります。
つまりこれは、3週間ずっと同じ重さで規制される工事ではなく、関西側で2週間やってから東へ移っていく工事だと読めます。関西から東へ向かう人は前半の平日夜を、岐阜・愛知で降りる人は9月7日の週を、それぞれ警戒する。3週間まるごと構えるより、この2つの山を外すほうが現実的です。
これは規制予定図から読み取った私の見方であって、NEXCOがそう説明しているわけではありません。日程が動けば前提も動きます。
出発前に確認すること
規制予定図には「工事は、天候や事故その他の事象により、予告無く中止又は変更する事があります」と明記されています。公開されている予定図は2026年8月6日15時時点の工事計画にもとづくものです。走る日が近づいたら、次の順で確認してください。
- 走る日の日別規制予定図を開く — 名神集中工事の特設サイトに8月22日から9月11日までの各日のPDFが並んでいます。自分が乗るICと降りるICの位置に、青(車線規制)と赤(通行止め)のどちらが載っているかを見ます
- バスを使うなら停留所の休止を確認する — 名神大山崎・名神高槻など4つのバス停が8月24日から休止します。休止する日はバス会社ごとに違います
- 当日の実際の規制は日本道路交通情報センター(JARTIC)で見る — 予定図はあくまで計画です
まとめ
- 工事期間は8月22日(土)0時〜9月12日(土)6時。ただし22日・23日は車線規制のみ
- 夜間通行止めは8月24日〜28日、8月31日〜9月4日の各日20時〜翌6時。吹田IC〜瀬田東JCTなど4区間
- 大津IC上り線入口は8月24日0時〜9月3日6時(土日を除く)まで昼夜連続で閉鎖
- 土日は3週間とも通行止め・IC閉鎖の予定なし。ただし伊吹SA(8月29日〜30日)と多賀SA(9月5日〜6日)は出入口が閉まる
- 3週目(9月7日〜11日)は関西側の規制がなくなり、岐阜・愛知側のIC閉鎖に移る
- 迂回の通行料調整はETC車が対象。IC閉鎖による遠回りは対象外
- 規制日時は区間・場所ごとに異なり、天候や工事の進み具合で変わります
最新の交通規制情報はNEXCO公式サイトをご確認ください。
※IC・SA閉鎖の日時は、名神集中工事の特設サイトに掲載されている日別規制予定図21本(8月22日〜9月11日・2026年8月6日15時更新)に記載された内容を集計したものです。
生活・仕事にどう効くか
- 平日の夜(8/24〜28、8/31〜9/4):吹田IC〜瀬田東JCTなど4区間が20時〜翌6時に通行止め。新名神 高槻・京都縦貫道・京滋バイパスも同じ時間帯に止まるので、5路線の外側へ出ないと迂回にならない。
- 平日の朝(8/24〜9/3):大津IC上り線入口が昼夜連続で閉鎖(土日を除く)。朝の通勤で使っている人は石山ICか草津田上ICへ回るぶんの時間が毎日増える。
- 土日:3週間とも通行止め・IC閉鎖の予定なし。ただし伊吹SA(上り)が8月29日21時〜30日7時、多賀SA(下り)が9月5日21時〜6日7時に出入口ごと閉まる。
- 高速代:通行止めを迂回した分はETC車を対象に、直通利用と同額になるよう調整される。調整は走行日の翌月以降、クレジットカード会社などからの請求時に反映。IC閉鎖で遠回りした分は対象外。
結局どうすればよいか
- 8月22日・23日に走る予定なら、通行止めもIC閉鎖もないので予定を動かす必要はない
- 8月24日〜9月4日の平日に走るなら、20時より前に目的の区間を抜けるか、伊勢湾岸道・新名神・近畿道・第二京阪・名二環など5路線の外へ出る
- 大津ICから上り線に乗っている人は、8月24日から9月3日まで石山ICか草津田上ICに変える前提で出発時刻を決める
- 走る日の日別規制予定図(名神集中工事の特設サイト)を開き、自分が乗るICと降りるICに青と赤のどちらが載っているかを見る
- 予定図は2026年8月6日15時時点の計画。天候や工事の進み具合で変わるので、出発前に日本道路交通情報センターで当日の規制を確認する
あわせて読む・調べる
くわしく知る(保存版の記事)
- 名神の集中工事は8月22日から。時間をずらせば避けられるはずが、6地点のうち2地点は朝から夜まで続きます
- 名神の工事で遠回りした高速代は戻るのに、大津ICが閉まって回り道した分は1円も戻りません
- 名神大山崎・名神高槻など4つのバス停が8月24日から休止 同じバス停なのに、止まる日は会社ごとに違います
自分の場合を調べる(無料ツール)
公式出典
- NEXCO西日本「E1名神高速道路 集中工事のお知らせ」(工事期間・対象5路線・規制4種・迂回路・料金調整)
- NEXCO中日本 ニュースリリース(同工事。迂回路と料金調整の記載を含む)
- 名神集中工事 特設サイト(8月22日〜9月11日の日別規制予定図21本。2026年8月6日15時更新)
更新履歴
- 2026年8月20日 初版を公開。日別規制予定図21本(2026年8月6日15時更新)を集計した内容を含む
※本記事は2026年8月20日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。


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