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九州 カーナビ 大雨特別警報/誤配信だった

🗨️「晴れているのに、カーナビに「大雨特別警報」と出たのはなぜ?」

九州地方整備局の誤配信でした。台風の接近に備えて、配信の仕組みを中で試していたときに、誤って九州7県のカーナビに流してしまったと説明しています。22日に大雨特別警報は出ていません。15時31分には「先程の情報は誤報です」というおわびも配信されました。

[交通] この記事の要点

発表日・更新日

2026年10月22日 発表

影響を受ける人
  • 10月22日15時ごろ、福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島の7県で、緊急情報を受け取れるカーナビを使っていた人

何時に何が出たのか

九州地方整備局の発表によると、10月22日の流れは次のとおりです。表示の文は福岡県の例で、ほかの県ではその県の名前が入りました。

時刻できごと
15時00分ごろ九州7県に「福岡県 レベル5大雨特別警報 アンダーパス危険!」を配信
15時10分ごろ福岡・佐賀・長崎・熊本の4県に「福岡県 レベル4大雨危険警報 アンダーパス危険!」を配信
15時18分ごろ一般の人の通報で誤りと分かり、7県の配信を止める
15時31分7県に「【お詫び】先程のアンダーパスの情報は誤報です。」を配信
17時10分おわびの配信を終える
九州地方整備局のお詫び資料。10月22日15時ごろからの誤配信と配信解除、お詫び配信までの時刻
九州地方整備局のお詫び資料(10月22日)から、対応状況の部分を切り出し

誤りに気づくまで約18分、おわびが届くまで約31分かかりました。九州地方整備局は、台風の接近に備えて、配信の仕組みが動くかを中で確かめていたときに、誤って流したと説明しています。

冠水した道で車が動けなくなったときに要るもの

JAFのテストでは、セダンが走れなくなる水深と、ドアが開かなくなる水深がほぼ同じでした。つまり止まった時点で、窓を割る以外に外へ出る方法がなくなります。車に置いておくものから挙げます。

緊急脱出用ハンマー シートベルトカッター付(JIS規格適合品)
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水に浸かった車は、外からの水圧でドアが開かなくなります。割れるのは側面のガラスで、フロントガラスは合わせガラスなので割れません。グローブボックスの奥ではなく、座ったまま手が届く場所に置いてください。

TORRAS スマホ防水ケース(IPX8・水中でも操作可・浮く設計)
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119番も家族への連絡も、スマホが生きていることが前提です。水に落とすと沈んで探しようがなくなるので、浮く型かどうかがそのまま連絡手段の有無になります。入れたまま操作できます。

キーホルダー型 LEDライト(充電式・小型)
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鍵につけて持ち歩けるサイズ。停電や夜道、内見での床下確認にも使えます。備えは「持ち歩けるかどうか」で使用率が変わります。

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目次

そもそも何の表示だったのか

九州地方整備局は10月6日から、大雨のときにカーナビへ「アンダーパス危険です!」と知らせる取り組みを始めていました。アンダーパスは、道路が線路などの下をくぐる、まわりより低い道です。九州には289か所あります。

配信するのは、次のようなときです。

  • レベル5の大雨特別警報が出たとき
  • レベル4の大雨危険警報が出たとき
  • アンダーパスが冠水したという情報が入ったときなど、とくに注意が必要なとき
カーナビに出る緊急情報のポップアップの表示イメージ(九州地方整備局の資料)
本来の表示のイメージ。カーナビの型によって見た目はちがう(九州地方整備局の10月6日の資料から)

この表示は、車がアンダーパスに近づいたときに出るものではありません。県などの広い範囲に、まとめて送られます。

?
読者

今度ナビに警報が出たら、本物かどうかどうやって見分けるの?

おかあさん

ナビだけで決めないことね。ラジオをつけるか、止まったときにスマホで気象庁のサイトを見れば、警報が本当に出ているか分かるわ。本物なら、くぐる道をさけて走ってね。

この住所は浸水しやすい場所ですか?

住所を入れるだけ。ハザードマップの指定(浸水・土砂・津波)と地盤の強さが5秒で出ます。会員登録も電話番号も要りません。

問い合わせ先

九州地方整備局は「再発防止に万全を期す」としています。問い合わせは、九州地方整備局 道路部 道路管理課(092-476-3533)です。

アイキャッチ写真:大雨のあとのアンダーパス(掬茶 / クリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0、ウィキメディア・コモンズ)。九州の写真ではありません。

生活・仕事にどう効くか

  • 15時00分ごろ:九州7県に「レベル5大雨特別警報 アンダーパス危険!」を誤配信
  • 15時10分ごろ:福岡・佐賀・長崎・熊本に「レベル4大雨危険警報 アンダーパス危険!」を誤配信
  • 15時31分:7県に「先程のアンダーパスの情報は誤報です」とおわびを配信

結局どうすればよいか

  • 22日15時ごろの「大雨特別警報」「大雨危険警報」の表示は誤りなので、気にしなくてよい
  • カーナビに警報が出たら、ラジオや気象庁のサイトで本当に出ているかを確かめる
  • 本物の警報のときは、アンダーパスなど低い道をさけて走る

公式出典

更新履歴

  • 2026年10月22日 初版を公開(九州地方整備局の10月22日の発表にもとづく)

※本記事は2026年10月22日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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