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高山市 事故/上広瀬の踏切で衝突

高山市 事故/上広瀬の踏切で衝突の一般イメージ写真。特定の現場ではありません

岐阜県警は、高山市国府町上広瀬の踏切で列車と軽乗用車が衝突し、運転手とみられる84歳の男性が死亡した事故を発表しています。事故の原因は、参照した発表文には記載されていません。

公式の案内を先に確認する ›

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2026年10月5日確認。県警ページの「10月2日発表」に掲載された事故です。ページ更新日と事故発生日を同一とは扱っていません。
目次

県警が発表した内容

県警の説明では、遮断機のある踏切内に停車していた軽乗用車に、列車が衝突しました。亡くなった男性については、運転手と「みられる」という表現です。身元の確定や事故原因を、この記事で補って断定しません。

岐阜県警の発表で確認できる事実
岐阜県警の発表で確認できる事実。出典は本文末の公式資料。
項目 県警の公表内容
地域 高山市国府町上広瀬地内
状況 踏切内で停車中の軽乗用車と列車が衝突
被害 運転手とみられる84歳男性が死亡
担当 高山警察署

上広瀬の位置

次の地図は、県警が公表した国府町上広瀬という地域を確認するための参考地図です。事故の踏切や車の停車位置を指すものではありません。

同じ地域に複数の道路や線路があっても、地図から事故の踏切を推定しません。通勤・通学で周辺を使う場合は、警察や交通事業者の最新案内を確認してください。

未公表のこと

公表文では分からない点
公表文では分からない点。出典は本文末の公式資料。

参照した短い発表には、発生時刻、踏切名、車が停車していた理由、列車の種別は書かれていません。運休の範囲や再開時刻も、この記事の資料からは確認できません。

「踏切に停車していたから車の故障」という意味ではありません。運転操作や遮断機の状態も、公表文だけから事故原因に結びつけることはできません。別の報道を継ぎ足して、一つの確定した経緯にすることも避けます。

踏切の一般的な案内

ここからは今回の事故の原因説明とは別に、JR東海が公開している一般的な安全案内です。車が動けない場合は、非常ボタンを押して列車に知らせるよう案内しています。ボタンを押した後も踏切内に立ち入らないことが示されています。

踏切で車が動けないとき
踏切で車が動けないとき。出典は本文末の公式資料。

事故の現場にこのボタンがあったか、使われたかは、今回の公表文からは分かりません。一般的な対処方法を、当事者の行動の評価に置き換えないようにしてください。

この記事では、公表された地域と被害を伝え、未確認の原因や個人情報は加えていません。更新される県警ページを確認する際も、「更新日」と各項目の「発表日」を分けて読みます。

参照元・公式情報

確認日:2026年10月5日。図解は公式資料をもとに当サイトで制作。写真はPexelsの一般イメージで、特定の建物・事件車両・事故現場を示すものではありません。

\詳しい手順・最新情報は公式ページへ/

岐阜県警察の案内を見る ›

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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