常磐道 通行止め いつまで？　「きょうは東名も中央道も止まるでしょ」　7日11時に閉まっているのは常磐道と圏央道の5区間です

7日11時、閉まっているのは圏央道2区間と常磐道3区間

NEXCO東日本が9月7日10時30分に出した発表の一覧です。5区間とも理由は「雨」で、解除の欄は「未定」のままになっています。

同じ発表文には、もう開いた区間も1つ載っています。E82 千葉東金道路の千葉東JCT〜東金IC・JCTは、2時21分に閉まって8時40分に解除されました。閉まったことは各社が流しましたが、開いたことを書いた記事は見当たりません。

おかあさん

朝の話です。8時40分に解除されて、いまは通れます。閉まった知らせだけが残って、開いた知らせが流れないのはよくあることです。

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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前日16時の予告は46区間　閉まったのは、そのうち3区間だった

前の日の9月6日16時、国土交通省の関東地方整備局と中部地方整備局、関東運輸局、気象庁東京管区気象台、NEXCO東日本関東支社、NEXCO中日本東京支社、首都高速道路が連名で「高速道路と国道の事前通行規制の可能性（第1報）」を出しています。名前が挙がった区間は46。内訳は次のとおりです。

きょう閉まった圏央道の2区間は、どちらもリストの「松尾横芝IC〜木更津金田IC」という長い1本の内側にあります。常磐道の日立南太田IC〜日立北ICも、リストの「日立南太田IC〜いわき勿来IC」の内側です。朝いったん閉まった千葉東金道路もリストに載っていました。つまり46区間の予告のうち、実際に規制がかかったのはNEXCO東日本の3区間だけということになります。

名指しされた東名・新東名・中央道は、1区間も閉まっていない

46区間のうち16区間はNEXCO中日本の管内でした。東名が3区間（東名川崎IC〜横浜青葉IC、横浜青葉IC〜富士IC、富士IC〜清水JCT）、新東名が5区間、中央道が3区間、ほかに中部横断道・東富士五湖道路・小田原厚木道路などが並んでいます。発表文には「特に、東名・新東名・中央道等と並行する国道においても同時に通行規制が行われる可能性があり、首都圏と中部地方間では通行が困難となることが見込まれます」と書かれていました。

「東名と中央道が同時に止まるなら、月曜は西へ動けない」と身構えた人が多かったはずです。ところが7日昼の時点で、NEXCO中日本のサイトに通行止めの表示は1件もありません。閉まったのは、予告の文面で主役ではなかった房総と浜通りでした。

常磐道の福島側2区間は、46区間のリストに入っていない

ここが見落とされやすいところです。9月6日の連名発表は関東地方整備局と中部地方整備局が出したもので、常磐道について挙げられているのは日立南太田IC〜いわき勿来ICまで、つまり茨城県内までです。きょう8時12分に閉まったいわき四倉IC〜広野ICと、10時16分に閉まった南相馬IC〜相馬ICは、どちらもその北側にあります。

関東版の予告リストを見て「常磐道はいわき勿来までしか名前が出ていないから大丈夫」と読むと、福島の浜通りで足を止められます。区間の名前が並んだ資料は、どこの整備局が出したものかまで見ないと使えません。

通行止めの実害は、手前の出口に全部降ろされること

「通行止めって、その区間を通れないだけでしょう」と思われがちですが、実際にきいてくるのは手前です。9月7日11時17分、Xにこんな投稿が出ています。

常磐道 日立南常陸太田出口から先通行止めで 出口3キロ手前くらいから大渋滞 右の追い越し車線をバンバン車が走り抜ける いったいどこへ？ 渋滞の列に並んでるのが馬鹿らしいよね

閉まっている区間そのものより、全車が1つのICへ集められる出口のほうが動かなくなります。降りたあとの道にも同じ事情があります。日立の山側を通る県道36号日立山方線と県道60号十王里美線には、茨城県が雨量で全面通行止めにする事前通行規制の区間を設定しています。高速を降りて山へ回れば必ず抜けられる、とは限りません。

「何ミリで閉まるのか」は、常磐道では見つからない

雨量の基準は道路会社によって公表の仕方が違います。NEXCO西日本は区間ごとの連続雨量・時間雨量をPDFで公表していて、たとえば名神の八日市IC〜竜王ICは連続雨量200ミリと書いてあります。NEXCO中日本のよくある質問には「地震、降雨などに関する通行止め基準がございます」とあるだけで、数値は1つも出てきません。

常磐道と圏央道を管理するNEXCO東日本については、区間ごとの雨量規制基準の一覧を今回は見つけられませんでした。何ミリで閉まるかを知りたいときは、道路会社ごとに公表の有無が違うところから確認することになります。基準そのものの読み方は別の記事にまとめてあります。

前の日に「東名は0時から6時に閉まる可能性がある」と書いた記事も出しています。答え合わせをすると、見張っていた東名は閉まらず、閉まったのは常磐道と圏央道でした。

• 東名 通行止め　7日0時〜6時に閉まる可能性があるのは富士〜横浜町田です
• 高速道路の通行止め、大雨でどこが止まる？　9月3日12時時点で名指しされたのは東九州道1区間だけです
• 高速道路は何ミリの雨で止まるのか｜基準は区間ごとに公表、130mmで止まる道と650mm持つ道があります

生活・仕事にどう効くか

• 手前の出口で全部降ろされる：通行止めは「その区間を通れない」だけでは終わらない。日立南太田では出口の3キロ手前から渋滞が伸びたという実況が出ている。
• 迂回の山側の道にも規制がある：日立の山側を抜ける県道36号日立山方線と県道60号十王里美線には、雨量で全面通行止めになる事前通行規制の区間が設定されている。高速を降りたあとの迂回路も無条件ではない。
• 解除の時刻が読めない：5区間とも「未定」。雨がやんでも点検が終わるまで開かないため、到着時刻を約束する予定は組み直したほうが安全。

公式出典

• NEXCO東日本「前線や台風第24号の影響により関東地方・東北地方では大雨の予報が出ております」（9月7日10時30分発表）（2026年9月7日発表）
• 国土交通省関東地方整備局ほか連名「高速道路と国道の事前通行規制の可能性（第1報）」（9月6日16時00分時点）（2026年9月6日発表）
• NEXCO中日本 トップページ（緊急情報・重要なお知らせ）（2026年9月7日発表）

更新履歴

• 2026年9月7日　9月7日10時30分発表の内容で初版を公開