🗨️「会津と新潟のあいだ、磐越道は夜に通れなくなるのでしょうか」
8月31日から9月4日までの5夜間、西会津IC〜安田ICが20時から翌朝6時まで上下線とも通行止めになります。この先も9月・10月と場所を変えて続きます
［交通］ この記事の要点
NEXCO東日本 新潟支社が2026年7月17日に発表した通行規制の予定によると、E49磐越自動車道の西会津IC〜安田IC（上下線）が、2026年8月31日（月）から9月4日（金）までの計5夜間、各日20時から翌朝6時まで通行止めになる。予備日は9月7日（月）〜11日（金）。同じ発表で、9月14日〜17日に西会津IC〜津川IC、10月1日〜20日（9日を除く）に会津若松IC〜西会津ICの夜間通行止めも予定されている。
2026年8月25日 発表
- 夜に会津と新潟のあいだを車で行き来する人
- 郡山・会津方面から新潟へ、または新潟から会津へ夜間に荷物を運ぶ人
- 9月・10月の連休に磐越道で紅葉や温泉へ出かける予定の人
この記事でわかること
- 8月31日から始まる磐越道の夜間通行止めの区間と時間帯
- 荒天で中止になったときに順延される予備日
- 迂回で高速を降りたときの料金がどう扱われるか（乗継調整）
この記事でわかること
- ✓ 磐越道が夜に通れなくなる区間と、その日程
- ✓ 荒天で中止になったときの予備日
- ✓ 迂回で高速を降りたときの料金の扱い（乗継調整の指定IC）
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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8月31日から5夜間、西会津IC〜安田ICが20時に閉まる
NEXCO東日本 新潟支社が2026年7月17日に出した資料によると、E49磐越自動車道の西会津IC〜安田IC（上下線）が、8月31日（月）から9月4日（金）までの計5夜間、各日20時から翌朝6時まで通行止めになります。予備日は9月7日（月）から11日（金）の5夜間です。
この区間はすでに1つ手前の工程が終わっています。安田IC〜新潟中央JCTは8月17日から21日までの5夜間で実施済み（予備日8月24日〜28日）で、次が西会津IC〜安田ICという順番です。
1回の工事が終われば、あとは普通に走れるんですよね？
おかあさんいいえ。この先も場所を変えて10月20日まで続きます。区間が西へ、そして東へ移っていく形です。
10月20日まで、区間を変えながら4回に分けて実施
同じ発表で予定されている磐越道の夜間通行止めは、次の4区間です。
| 区間（上下線） | 実施日 | 夜数 | 予備日 |
|---|---|---|---|
| 安田IC〜新潟中央JCT | 8月17日〜21日 | 5夜間 | 8月24日〜28日 |
| 西会津IC〜安田IC | 8月31日〜9月4日 | 5夜間 | 9月7日〜11日 |
| 西会津IC〜津川IC | 9月14日〜17日 | 4夜間 | 9月28日〜30日 |
| 会津若松IC〜西会津IC | 10月1日〜20日（9日を除く） | 12夜間 | 10月21日〜28日 |
時間帯はどれも20時から翌朝6時までです。8月17日から10月20日まで、磐越道の会津〜新潟側は断続的に夜が閉まり続けることになります。10月1日から20日までの12夜間は、会津の紅葉が色づく時期と重なります。
荒天で中止になることがある。当日の判断はXで告知される
資料には、荒天時は予備日に順延すると明記されています。工事の実施判断はX（旧Twitter）で知らせるとされ、新潟地方は「NEXCO東日本（新潟）@e_nexco_niigata」、東北地方は「NEXCO東日本（東北）@e_nexco_tohoku」が案内先です。
つまり、8月31日の夜に会津から新潟へ向かう人は、20時前に通過するか、その日の実施可否を出発前に確認するかのどちらかになります。予定を組むときは、予備日の9月7日〜11日にも同じ規制が来る可能性を見ておくほうが安全です。
迂回で降りた分の料金は調整される。ただし指定のICを使うこと
通行止めで一旦高速を出て、通行止め区間を迂回して再び入る車には「乗継調整」があります。利用区間に応じて通行料金が調整される仕組みです。西会津IC〜安田ICの通行止めでは、乗継に使うICが次のように指定されています。
| 方向 | 流出する指定IC | 再流入する指定IC |
|---|---|---|
| 上り線（郡山方面） | 新津IC・安田IC | 西会津IC・会津坂下IC・新鶴スマートIC・会津若松IC |
| 下り線（新潟方面） | 会津坂下IC・西会津IC | 安田IC・新津IC・新津西スマートIC・新潟中央IC・新潟亀田IC・新潟西IC |
指定外のICで出入りすると調整の対象になりません。夜間に長い距離を走る人ほど、どのICで降りるかで支払う額が変わります。
この規制は「通れない」より「時間が読めない」ほうが痛い
私は、この手の夜間通行止めでいちばん効くのは料金ではなく所要時間だと考えています。資料にも「迂回により所要時間が長くなりますので、お時間にゆとりをもってお出かけください」と書かれているだけで、何分増えるかの数字は示されていません。会津と新潟のあいだは一般道が山を越える区間で、夜間の下道は高速と同じようには走れません。20時をまたぐ予定なら、通過時刻を前倒しするのがいちばん確実です。
生活・仕事にどう効くか
- 夜の移動：20時から翌朝6時までの10時間、西会津ICと安田ICのあいだは上下線とも通れない。通り抜けるには一般道へ降りることになる
- 高速料金：通行止めで一旦流出し、迂回して再流入する車には乗継調整があり、利用区間に応じて通行料金が調整される。上り線は新津ICで降りて西会津IC・会津坂下IC・新鶴スマートIC・会津若松ICから、下り線は会津坂下ICで降りて安田IC・新津IC・新津西スマートIC・新潟中央IC・新潟亀田IC・新潟西ICから再流入する形が指定されている
- 秋の予定：9月14日〜17日は西会津IC〜津川IC、10月1日〜20日は会津若松IC〜西会津IC。10月の12夜間は紅葉シーズンと重なる
結局どうすればよいか
- 8月31日から9月4日に会津と新潟を往復するなら、20時より前に通過するか、翌朝6時以降に動かす
- 荒天で中止になることがあるので、出発前にNEXCO東日本（新潟）のX（@e_nexco_niigata）か交通情報で当日の実施を確認する
- 迂回で高速を降りるときは、指定された乗継ICを使う。指定外のICで出入りすると料金の調整を受けられない
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公式出典
- NEXCO東日本 新潟支社「【E8】北陸道・【E17】関越道・【E49】磐越道・【E7】日東道 お盆以降の大規模な通行規制・通行止め」（2026年7月17日発表）
- 同 別紙2（夜間通行止め・区間と日時・乗継調整）（2026年7月17日発表）
更新履歴
- 2026年8月25日 初版を公開
※本記事は2026年8月25日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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