東京 山梨 通行止め 雨/大月は300ミリです

甲州街道は、区間ごとに150から300ミリまで分かれている

気象庁は16日、東海と関東甲信で警報級の大雨になるおそれがあるとしています。関東甲信の国道には、雨が降り続いたときにあらかじめ閉める区間が決められています。「事前通行規制区間」と呼ばれるもので、区間ごとに「連続雨量が何ミリに達したら止める」という数字が先に公表されています。

関東でいちばん区間数が多いのが国道20号、甲州街道です。7つの区間に、それぞれ違う数字が入っています。

16日午前の時点では、いちばん降っている相模原市と上野原市でも17ミリです。基準まではまだ距離があります。

同じ1本の道で、東京側と山梨側が2倍ちがう

ここが甲州街道の読みにくいところです。八王子から相模原にかけては150ミリ、大月の真木から下初狩にかけては300ミリ。同じ国道20号なのに、閉まる数字が2倍ちがいます。

意味するところは、手前のほうが先に閉まるということです。大月側の区間が300ミリまで持ちこたえていても、八王子側が150ミリに達すれば、そこで止められます。行き先の数字だけを見ていると読み違えます。

もうひとつ、大月市の真木〜下初狩には「250ミリ＋時間雨量60ミリ」という条件が並んでいます。300ミリまで降らなくても、250ミリ降ったところで1時間に60ミリの雨が来れば閉まる、ということです。連続雨量の数字だけを追っていると、この条件は見落とします。

峠道は国道17号と18号にもある

甲州街道のほかに、数字が入っている区間が3つあります。どちらも県境の峠です。

三国峠も碓氷峠も150ミリです。関越道や上信越道が動いていれば高速へ逃げられますが、一般道だけで越えようとすると行き止まりになります。

数字のない「予防的通行規制区間」のほうが多い

関東には、数字が公表されていない区間がたくさんあります。連続雨量の欄が空欄で、規制条件も書かれていない「予防的通行規制区間」です。

• 国道4号　栃木県那須塩原市鍋掛〜福島県西郷村小田倉
• 国道16号　埼玉県入間市／埼玉県川越市の2区間
• 国道17号　埼玉県行田市／群馬県渋川市上白井〜沼田市薄根町
• 国道50号　群馬県前橋市今井町〜みどり市笠懸町鹿
• 国道138号　山梨県山中湖村平野
• 国道139号　山梨県富士河口湖町〜鳴沢村／富士吉田市下吉田〜大月市

数字がないということは、「何ミリまでなら通れる」と先に読めない区間だということです。現地の状態を見て判断されるため、予告なく閉まることがあります。山中湖の国道138号と、河口湖・富士吉田へ上がる国道139号が入っているのは、連休に富士五湖へ向かう人には押さえておきたいところです。

「連続雨量」は降り始めからの合計

この数字を読むときに引っかかるのが、連続雨量という言葉です。1時間にどれだけ降ったかではありません。降り始めてからの合計で、雨がやんで一定時間たつとゼロに戻ります。

ですから「1時間に30ミリの激しい雨」が来ても、それだけでは150ミリには届きません。届くのは、弱い雨でも長く降り続いたときです。台風が近づいて何日も降るときに効いてくる数字だと考えると、性質がつかみやすくなります。

そして規制がかかると、雨がやんでもすぐには開きません。斜面の点検が終わってから解除されるため、数時間から、崩れていた場合は数日かかることもあります。通勤路が規制区間にかかっているなら、迂回路を1本決めておくと、降り出してから慌てずにすみます。

生活・仕事にどう効くか

• 移動：同じ国道20号でも、八王子側は150ミリ、大月側は300ミリ。手前が先に閉まると、その先の区間が開いていても進めなくなる。
• 住まい：事前通行規制は「その斜面が崩れやすい」と国が判断した区間に設定されている。通勤路が規制区間にかかっているかは、家を選ぶときにも効いてくる。

公式出典

• 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（関東地方整備局・国道20号）（2026年9月16日発表）
• 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（関東地方整備局・国道17号）（2026年9月16日発表）
• 国土交通省 道路防災情報 事前通行規制区間（関東地方整備局・国道18号）（2026年9月16日発表）
• 気象庁 気象警報・注意報（2026年9月16日発表）

更新履歴

• 2026年9月16日　初版を公開。16日午前時点の連続雨量と、関東甲信の規制基準を記載。