🗨️「首都高の新富町（しんとみちょう）出口は、いつ無くなるの？」
2026年10月18日（日）の23時からです。工事で一時的に閉めるのではなく、出口そのものの廃止です。ただし跡地が空き地になるわけではなく、将来は「新富町入口（仮称）」として、降りる道から乗る道へ作り替えられます。理由は、八重洲線と都心環状線をつなぐ地下トンネル「新京橋連結路」を通すために京橋入口を撤去することで、その代わりを新富町に置くためです。
［交通］ この記事の要点
2026年9月13日 発表
- 銀座・築地・新富町の周辺へ車で通っている人
- 都心環状線の内回り・外回りで新富町出口を使っていた人
- 中央区で荷物の配送をしている人
10月18日23時に変わること
同じ日時に、2つのことが同時に起きます。
| 場所 | どうなるか | 期間 |
|---|---|---|
| 新富町出口（内回り・外回り） | 廃止 | 2026年10月18日23時から。戻らない |
| 銀座入口（内回り） | 長期の通行止め | 同日時から約3年間 |
出口のほうは「しばらく閉まる」ではなく、無くなります。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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閉めるのではなく、向きを変える
廃止と聞くと、そのまま使われなくなる場所を思い浮かべます。新富町はそうではありません。首都高の計画では、この場所は将来「新富町入口（仮称）」として整備されます。高速から降りるための出口が、高速へ乗るための入口に変わるということです。
なぜわざわざ向きを入れ替えるんですか
近くの京橋入口が無くなるからです。乗る場所がひとつ消えるので、その役目を新富町へ移す形になります
京橋入口が消えるのは、地下にトンネルを通すから
大もとにあるのは新京橋連結路という新しい地下トンネルです。八重洲線と都心環状線を結ぶ道で、これをつなぐ場所を確保するために京橋入口が撤去されます。
あわせて進むのが、都心環状線の築地川区間の更新事業です。区間はおよそ1.5キロで、古くなった壁面を大がかりに造り替えます。銀座入口が約3年も閉まるのは、この工事の真上にあたるためです。
中央区の中だけで話が完結しない
新富町、銀座、京橋は互いに1キロ前後しか離れていません。そこで出口が1つ廃止され、入口が1つ3年閉まり、もう1つの入口が撤去されます。同じ地区で、乗り降りの場所が三つ同時に動くことになります。
10月18日を過ぎてから「いつもの降り口が無い」と気づくと、都心環状線は次の出口までが長く、そのまま通り過ぎることになります。銀座や築地へ日常的に車で入っている人は、代わりの出口をいま決めておいたほうが安全です。
築地川区間の工事は長く続きます。規制の内容は変わるので、走る前に首都高の交通規制情報を確かめてください。
生活・仕事にどう効くか
- 降りる場所：2026年10月18日23時から新富町出口は使えない。工事中の閉鎖ではなく廃止。
- 乗る場所：同じ日時から銀座入口（内回り）も約3年間の通行止めに入る。
- 将来の形：新富町は「新富町入口（仮称）」として、乗るための出入口に作り替えられる計画。
結局どうすればよいか
- 10月18日より前に、新富町出口の代わりに使う出口を1つ決めておく
- 銀座入口（内回り）を使っていた人は、同じ日から3年使えないことを前提に経路を組み直す
- 築地川区間は更新工事が続くので、首都高の規制情報を定期的に見る
あわせて読む・調べる
くわしく知る（保存版の記事）
ほかに使える無料ツール
公式出典
- 首都高速道路「2026年10月18日（日）23時から高速都心環状線新富町出口（内回り・外回り）の廃止、銀座入口（内回り）の長期通行止めを実施します」（2026年7月17日発表）
- 首都高「新京橋連結路・高速都心環状線（築地川区間）」（2026年7月17日発表）
更新履歴
- 2026年9月13日 初版を公開。日時は首都高速道路の発表による。
※本記事は2026年9月13日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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