屋久島・種子島の飛行機は欠航　4日は38便に増えたのに、JALが5日に挙げている空港は喜界島だけです

4日の欠航は38便　2日は2便、3日は18便でした

国土交通省が9月4日7時00分現在でまとめた第2報に、欠航の数が日ごとに並んでいます。台風が奄美から遠ざかった日のほうが、数が大きくなっています。

2日から4日で19倍です。しかも4日の38便は内訳が分かれておらず、全部がJALと書かれています。対象の地方も「沖縄・奄美」から「奄美・種子島・屋久島」へ北へずれました。

おかあさん

離れたのではなく、折り返す途中だからです。気象庁の9月4日9時50分発表では、24号は9時の時点で奄美市の北西約200kmを北西へ進んでいますが、5日には南南西へ向きを変えます。

停電でスマホを生かすための電源

設定で節約しても、数日の停電では足りません。充電の出どころを2系統以上にするのが現実的です。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

ポータブル電源 小型 60000mAh（出力268W・リン酸鉄・1.6kg）

停電下で扇風機とスマホを動かせるかどうかが、夏の避難生活の体感を大きく変えます。大型より、避難所や車まで持ち運べる重さのほうが実際に使えます。

防災ラジオ（手回し・ソーラー充電・ライト＋5000mAhバッテリー兼用）

手回しは常用の充電手段にはなりません。電源が尽きたあとに情報を得る最後の一手として、そしてスマホの電池を情報収集で使い切らないための道具として持ちます。

Lepro LEDランタン（電池・充電の2way給電）

停電時は懐中電灯より、部屋全体を照らせるランタンの方が使えます。電池でも充電でも点くものだと、どちらが尽きても止まりません。

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JALが「9月5日」に挙げている空港は喜界島だけです

JAL（日本航空）の運航状況ページは、台風24号の影響が出ている空港を日付ごとに並べています。9月4日10時00分現在の内容がこれです。

5日の欄に、屋久島も種子島も奄美大島も入っていません。ここを「5日は飛ぶ」と読むのは早いです。同じページには「運航判断につきましては、今後最新の気象情報を確認のうえ、決定する予定です」と書かれています。5日以降はまだ決まっていない、というのが正確な状態です。

おかあさん

ページの上に次の更新時刻が書いてあります。9月4日10時00分現在の案内には「次回ご案内予定時刻：13時頃」とあります。1日に何度も書き換わるので、朝に見た画面を当てにしないでください。

手数料の扱いも同じページにあります。影響が見込まれる対象空港の発着便は、手数料なしで変更・払い戻しができます。ただし条件が1つあります。手数料なしの変更は、航空券の種類にかかわらず1回まで。2回目からは各航空券の運賃規則どおりです。台風が居座る週に「とりあえず1日ずらす」を繰り返すと、2回目から費用が出ます。

船は「9月7日の欠航」まで先に決まっています

飛行機がだめなら船、と考える人が多い航路です。ところが今回は、船のほうが先に長い期間の欠航を出しています。

高速船の運航状況は9月4日12時10分の更新で、「台風接近による海上荒天の為、午前便と鹿児島⇔屋久島間の全便は欠航致します」と書かれています。午後の鹿児島〜種子島は条件付き運航で、条件付きというのは「行ってみて着けなければ引き返す」という意味です。事業者は運航の最終決定は出港の1時間前と案内しています。

台風24号は遠ざかっていません　6日は那覇市の南80km

数字が増え続ける理由は進路にあります。気象庁が9月4日9時50分に出した予報です。

4日から8日まで、中心気圧は992〜998hPaでほとんど変わりません。弱まりながら遠ざかるのではなく、同じくらいの勢力のまま奄美と沖縄の間を行き来する形です。奄美の欠航が終わるころに、今度は沖縄本島が最接近を迎えます。

おかあさん

その乗り継ぎは6日が山になります。奄美・屋久島の欠航が落ち着いた日に那覇が最接近する並びなので、島を出られても那覇で止まる可能性が残ります。

この島の欠航は、台風の日だけの話ではありません

Yahoo!知恵袋には「屋久島の６月の飛行機の欠航率は？」という質問が2024年から残っていて、いまも検索結果の上のほうに出てきます。台風でも梅雨でもない月まで心配されている、ということです。

数字の裏づけもあります。2018年9月の鹿児島県議会で答弁された過去10年平均の就航率は、報道によると種子島95.4%・屋久島95.4%で、県内の離島7空港のうち最下位タイでした。奄美97.6%、徳之島97.7%、与論97.7%と比べると2ポイント低い。20便に1便は飛ばない計算です。

私は、この2つの島に行くときは「飛べない日が普通にある前提」で日程を組むほうがよいと考えています。今回のように38便がまとめて消える日は例外ですが、20便に1便という平時の数字も、2泊3日の旅なら十分に当たりうる確率です。

出発前に自分で見る3か所

• JALの発着情報検索（前日・当日・翌日ぶんを便名か路線で引く。運航の見通しは1日に複数回更新される）
• 種子屋久高速船の運航状況（最終決定は出港の1時間前。午前と午後で判断が分かれる日がある）
• マリックスラインの運航状況（先の日付の欠航が決まったらここに出る）

3つとも、日付と航路が同じ形で並んでいます。旅行サイトのフライトステータスは「いま飛ぶか」には答えますが、先の日付の欠航が決まったことまでは出ません。5日以降の予定を動かすかどうかは、事業者のページで判断してください。

生活・仕事にどう効くか

• 予約の変更：JALは影響が見込まれる対象空港の発着便について、手数料なしで変更・払い戻しを受け付けている。変更が手数料なしになるのは券種を問わず1回まで。2回目からは各航空券の運賃規則どおりの扱いになる。
• 船への振り替え：9月4日は鹿児島〜屋久島と屋久島〜種子島の高速船が全便欠航。マリックスラインは那覇発の上り便を9月5日と9月7日まで先に欠航と決めている。飛行機がだめなら船、が今回は成り立たない日がある。
• 帰りの日程：台風は6日9時に那覇市の南約80km、7日9時に南大東島近海へ進む予想。宿と帰りの便の両方を、5日以降で組み直せるか先に確かめておく必要がある。

公式出典

• 国土交通省「令和8年台風第24号及び前線による大雨による被害状況等について（第2報）」（2026年9月4日発表）
• 日本航空「運航状況のご案内（国内線）」2026年9月4日10時00分現在（2026年9月4日発表）
• 気象庁 台風第24号（クロヴァン）の予報 2026年9月4日9時50分発表（2026年9月4日発表）
• 日本エアコミューター「台風24号の影響による運航情報について」（2026年9月3日14時00分）（2026年9月3日発表）
• 種子屋久高速船（トッピー＆ロケット）運航状況 2026年9月4日12時10分更新（2026年9月4日発表）
• マリックスライン 運航状況のお知らせ（2026年9月4日発表）

更新履歴

• 2026年9月4日　初版を公開