🗨️「上信電鉄の踏切事故はどこで、何があったの？」
10月5日の午前11時24分ごろ、群馬県富岡市神農原の「斉藤踏切」で、下仁田発高崎行きの電車とトラクターがぶつかりました。警報機も遮断機もない第4種踏切です。トラクターの運転手がけがをし、電車の乗客・乗員8人にけがはありませんでした。
［交通］ この記事の要点
2026年10月6日 発表
- 上信線の上州富岡〜下仁田の間を使う人
- 警報機と遮断機のない踏切を日常的に渡る、沿線で農作業や生活をする人
事故があった場所と時刻
事故があったのは、群馬県富岡市神農原（かのはら）にある上信電鉄上信線の「斉藤踏切」です。10月5日（月）の午前11時24分ごろ、下仁田駅から高崎駅へ向かう2両編成の普通列車と、踏切を渡っていたトラクターがぶつかりました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 日時 | 10月5日（月）午前11時24分ごろ |
| 場所 | 富岡市神農原・斉藤踏切（第4種） |
| 電車 | 下仁田発高崎行き・2両編成 |
| けが | トラクターの運転手（70代）が頭から出血・胸と腰を打撲、意識あり／乗客・乗員8人はけがなし |
| 運転 | 上州富岡〜下仁田で見合わせ、午後2時すぎに再開 |
群馬テレビの報道です。原因は警察が調べていて、まだ発表されていません。
停電でスマホを生かすための電源
設定で節約しても、数日の停電では足りません。充電の出どころを2系統以上にするのが現実的です。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
停電下で扇風機とスマホを動かせるかどうかが、夏の避難生活の体感を大きく変えます。大型より、避難所や車まで持ち運べる重さのほうが実際に使えます。
手回しは常用の充電手段にはなりません。電源が尽きたあとに情報を得る最後の一手として、そしてスマホの電池を情報収集で使い切らないための道具として持ちます。
停電時は懐中電灯より、部屋全体を照らせるランタンの方が使えます。電池でも充電でも点くものだと、どちらが尽きても止まりません。
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第4種踏切とは
斉藤踏切は、警報機も遮断機もない「第4種踏切」です。電車が近づいても音も鳴らず、棒も下りません。渡る人が自分の目と耳で電車を確かめるしかない踏切です。
国土交通省の令和7年度の安全情報によると、2026年3月末で第4種踏切は全国に2,215か所あり、踏切全体の7％です。2025年度の踏切事故184件のうち18件が第4種で起きています。
上信線って、前にも同じような事故がなかった？
おかあさん2024年4月6日、高崎市の天水（てんすい）踏切で、小学生が電車にはねられて亡くなっています。ここも第4種でした。
上信線での前の事故と国の対策
運輸安全委員会は天水踏切の事故の報告書で、第4種踏切は「廃止するのが望ましく、廃止できない場合には第１種化するべき」としました。上信電鉄は天水踏切に遮断機と警報機を付けることを決め、2025年度に工事をする予定とされています。高崎市は踏切の手前の路面に「とまれ」の文字と足型を描きました。
国はこの事故をきっかけに「第4種踏切道の緊急対策推進事業」をつくり、渡る人をいったん止めるゲートや柵を付ける費用を支援しています。2025年度に第3種・第4種踏切へ遮断機や警報機を付けたのは、全国で23か所でした。
家の近くの第4種踏切がどこにあるかは、国の「踏切カルテ」で探せます。探し方は第4種踏切 場所/一覧は国のカルテで探すにまとめました。
警報機のない踏切の渡り方
2025年度の踏切事故で一番多い原因は「直前横断」で、184件のうち88件でした。電車が近づいているのに渡ってしまう事故です。第4種踏切では、近づいていることを知らせる音も光もありません。
- 線路の手前で必ず止まる
- 左右を目で見て、電車が見えないことを確かめる
- カーブや草木で見通しが悪い所は、耳でも確かめる
- トラクターや車は、線路の上で止まらない長さがあるか先に確かめる
生活・仕事にどう効くか
- 電車：上州富岡〜下仁田の間が約3時間止まり、午後2時すぎに再開した
- 踏切：第4種踏切は全国に2,215か所。上信線では2024年4月にも第4種踏切で小学生が亡くなる事故があった
結局どうすればよいか
- 警報機のない踏切では、線路の手前で止まって左右を目で確かめてから渡る
- 自分の家の近くの第4種踏切は、国の踏切カルテで探せる
あわせて読む・調べる
くわしく知る（保存版の記事）
ほかに使える無料ツール
公式出典
- 群馬テレビ「上信電鉄の警報機や遮断機の無い『第４種踏切』で電車とトラクターが衝突 群馬・富岡市」（Yahoo!ニュース）（2026年10月5日発表）
- 国土交通省 鉄道局「鉄軌道輸送の安全に関わる情報（令和7年度）」（2026-09発表）
- 運輸安全委員会「鉄道事故調査報告書〔概要版〕上信電鉄株式会社 上信線 天水踏切道」RA2025-2-4（2025発表）
更新履歴
- 2026年10月6日 初版を公開
※本記事は2026年10月6日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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