🗨️「シルバーウィークに東北道で帰省するけど、東北のなかではどこが混むの？」
予測されている渋滞は、下りも上りも東北道の福島トンネル付近の最大10キロです。ただし東北エリア全体で5キロ以上の渋滞は5日間で6回しかなく、73回と予測されている関東とは桁が違います。混むのは場所が絞られていて、そこさえ外せば動けます。
［交通］ この記事の要点
2026年9月9日 発表
- 9月19日〜23日に東北道で福島県内を通る人
- 仙台・盛岡方面へ帰省する首都圏在住の人
- 連休に東北を車で旅行する人
東北で5キロ以上の渋滞は、5日間で6回だけ
NEXCO東日本 東北支社が2026年8月28日に出した予測では、シルバーウィークの5日間に東北エリアで起きる5キロ以上の交通集中渋滞は、下り3回・上り3回の計6回とされています。
同じ日に出た関東エリアの予測は、10キロ以上だけで73回です。「連休の高速は全国どこもひどい」というイメージがありますが、東北はそうではありません。混む場所が絞られているというのが、この予測から読み取れることです。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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下りも上りも、先頭は福島トンネル
| 方向 | 日 | 区間 | 長さ |
|---|---|---|---|
| 下り | 9月19日（土）・20日（日） | 二本松IC⇒福島西IC（福島トンネル付近） | 最大10km |
| 上り | 9月22日（火） | 福島JCT⇒福島松川PA（福島トンネル付近） | 最大10km |
行きも帰りも、待たされる場所が同じです。二本松IC（にほんまつインターチェンジ）と福島西IC（ふくしまにしインターチェンジ）の間にある福島トンネルは、東北道のなかでも渋滞の常連として名前が挙がる区間です。
なぜトンネルの手前で詰まるのか
トンネルは、入り口の手前でドライバーが無意識に速度を落とす場所です。暗くなる、天井と壁が迫る、照明が切り替わる。この3つが重なると、後続は前の車のブレーキランプを見てさらに減速します。それが後ろへ伝わって渋滞になります。
加えて、この区間は上り坂です。坂とトンネルが重なる場所は、交通量がそれほど多くなくても速度が落ちます。関東の渋滞が「量」で起きるのに対して、東北のこの渋滞は「地形」で起きる、と考えるとつじつまが合います。
この仕組みは、渋滞の先頭に事故も工事も無いことを意味します。つまり「何かが片づけば流れる」タイプの渋滞ではありません。連休のあいだ、交通量が多い時間帯には毎日同じ場所で同じことが起きます。だから予測が出せるわけです。
10キロなら、何分待つのか
| 渋滞中の平均速度 | 10キロ抜けるまで | 通常（80km/h）との差 |
|---|---|---|
| 40km/h | 15分 | +7分 |
| 20km/h | 30分 | +22分 |
| 10km/h | 60分 | +52分 |
渋滞の中の速度が時速20キロなら、失う時間は20分ほどです。連休の高速道路としては、待てる範囲だと言っていい数字です。逆に言えば、この程度で済むうちに動いておくほうが得だということでもあります。
本当に効くのは、東北に入るまでの区間です。首都圏から東北道に乗る場合、羽生PA付近の下り35キロを先に抜けなければなりません。福島トンネルの10キロだけを見て安心すると、その前で3倍待つことになります。
生活・仕事にどう効くか
- 所要時間：10キロの渋滞は、抜けるのに30分〜1時間。関東の40キロ級と比べれば軽いが、二本松〜福島西は上り坂で速度が落ちやすい。
- 行きと帰りで場所が同じ：下りも上りも先頭は福島トンネル付近。往復とも同じ場所で待つことになるので、時間帯をずらす価値が大きい。
- 給油と休憩：東北道は東北自動車道内のSA・PAの間隔が長い区間がある。福島県内に入る前に済ませておくほうが安全。
結局どうすればよいか
- 下りは9月19日・20日、上りは9月22日の福島トンネル付近を避けて時間を決める
- 福島県内に入る前にトイレと給油を済ませる
- 関東側の渋滞予測（73回）とあわせて、全区間の混み方を先に把握する
公式出典
- NEXCO東日本「シルバーウィーク期間の高速道路における渋滞予測について【東北版】」（2026年8月28日発表）
- NEXCO東日本「シルバーウィーク期間の高速道路における渋滞予測について【全国版】」（2026年8月28日発表）
更新履歴
- 2026年9月9日 初版を公開
※本記事は2026年9月9日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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