🗨️「館山道はもう通行止めになっていますか？」
7日14時30分の時点では閉まっていません。NEXCO東日本がこの時刻に出した一覧で、館山道 木更津北IC〜富津竹岡ICは「これから通行止めになる可能性がある区間」の側に入っています。実際に閉まっているのは圏央道の2区間と常磐道の3区間です。
［交通］ この記事の要点
2026年9月7日 発表
- 館山・富津・木更津から東京方面へ車で戻る予定の人
- アクアライン経由で房総へ入る予定の人
- 常磐道でいわき・相馬方面へ向かう予定の人
7日14時30分に閉まっているのは5区間
NEXCO東日本が7日14時30分に出した一覧では、通行止めを実施中の区間は圏央道が2つ、常磐道が3つの計5つです。館山道はこの5つに入っていません。
| 路線 | 区間 | 開始 | 原因 | 解除見込み |
|---|---|---|---|---|
| C4 圏央道 | 茂原長南IC〜東金IC・JCT（内外回り） | 7日1時42分 | 雨 | 未定 |
| C4 圏央道 | 木更津東IC〜茂原長南IC（内外回り） | 7日6時11分 | 雨 | 未定 |
| E6 常磐道 | 日立南太田IC〜日立北IC（上り線） | 7日6時49分 | 緊急工事 | 夜間 |
| E6 常磐道 | いわき四倉IC〜広野IC（上下線） | 7日8時12分 | 雨 | 夜間 |
| E6 常磐道 | 南相馬IC〜相馬IC（上下線） | 7日10時16分 | 雨 | 夜間 |
5つのうち1つは雨が理由ではありません。日立南太田IC〜日立北ICの上り線は「緊急工事」で、雨がやんだから開くという区間ではない、ということです。千葉側の圏央道2区間は、13時間近く閉まったまま解除見込みが「未定」のまま残っています。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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これから閉まる可能性がある3区間
同じ発表の後半には、「通行止めの可能性がある主な区間」として14時30分以降の3区間が並んでいます。閉まったという発表ではなく、候補として名前が挙がった段階です。
| 路線 | 区間 | 時間帯 | 原因 |
|---|---|---|---|
| E14 館山道 | 木更津北IC〜富津竹岡IC／木更津南JCT〜木更津南IC（上下線） | 7日14時30分以降 | 雨 |
| C4 圏央道 | 木更津JCT〜木更津東IC（内外回り） | 7日14時30分以降 | 雨 |
| アクアライン連絡道 | 袖ヶ浦IC〜木更津JCT（上下線） | 7日14時30分以降 | 雨 |
可能性と書かれても、閉まるかどうかは結局わからないのでは。
おかあさん閉めるかどうかの判断は、決まるまで外には出ません。出てくるのは閉めたあとです。だから先に見ておくのは「どの区間が候補に入っているか」のほうになります。
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