妙見第一橋 復旧　「少なくとも2年」の2年は、設計に着手した日から数えます　その着手日はまだ決まっていません

いま閉まっているのは、八代JCT〜八代南ICの1区間だけ

令和8年熊本地震で止まった高速道路は、順に開いてきました。第2回委員会の参考図（8月31日14時時点）には、開通した日付が区間ごとに書き込まれています。

ここが、いま高速道路で唯一残っている通行止め区間です。ふさいでいるのは妙見第一橋（みょうけんだいいちきょう）という1本の橋で、その真下を地表地震断層が横切りました。

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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「少なくとも2年」は、どこから数えた2年か

8月31日に公表された別紙2に、こう書かれています。「結果、通行止め解除まで少なくとも2年を要することを確認した。」

報道各社もこの2年をそろって見出しにしました。ただ、起点がどこかまで書いた記事はほとんどありません。案ごとの年数が載っている別紙3の図を開くと、赤い文字でこう書いてあります。

「設計着手から約2年で通行止め解除」

おかあさん

そうは読めません。数え始めるのは設計に着手した日で、その日はまだ来ていないからです。復旧計画そのものが「次回委員会において決定する」段階で、次回の日程はこの資料に書かれていません。

つまり今公表されているのは、開通日ではなく下限です。2年より短くはならない、というところまでしか決まっていません。

復旧計画は4案あって、2年で済むのは2案だけ

別紙3は、4つの案を並べて比べています。年数はこの図にしか出てきません。

別紙2の言い方は「早期通行止め解除を最優先する観点に合致した2案について技術的課題を具体的に検討し、次回委員会において復旧計画を決定する」です。案の番号までは書かれていませんが、年数が約2年とされているのは①-2と②の2つなので、残ったのはこの2案ということになります。

4案のうち2案は約3年です。「2年で決まった」のではなく、「2年で済む道を選ぶことにした」という段階です。なお全案に共通して、橋脚の鉄筋コンクリート巻き立てと炭素繊維巻き立てを別途実施する予定だと図に書かれています。