渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
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静岡の中でも、東名と新東名で12時間ずれています
御殿場から静岡市清水区までは、新東名と東名がほぼ並んで走っています。ところが表では、新東名の御殿場JCT〜新清水JCTが10日6時以降、東名の沼津IC〜清水JCTが10日18時以降になっています。
この12時間の差は、区間ごとに決められている雨の基準と、その区間にどれだけ降ると予想されているかの組み合わせから出てきます。新東名は山側を通り、東名は海側を通るので、同じ日の同じ雨でも到達の速さが変わります。
片方が閉まっても、もう片方で行けるということですか。
おかあさん10日の朝から夕方まではその形になりうる、というだけです。NEXCO中日本は8日23時の告知で「東名、新東名、中央道等広範囲で同時通行止めとなる可能性がありますので、東京・名古屋方面への不要不急の移動はお控えいただくようお願いいたします」と書いています。片方が残る前提で計画は立てられません。
中央道は路線番号が2つに分かれています
表を見ると、中央道の小淵沢IC〜諏訪ICはE20、伊那IC〜駒ヶ根ICと駒ヶ根IC〜松川ICはE19になっています。同じ「中央道」という呼び名でも、高井戸から岡谷JCTまでがE20、岡谷JCTから小牧JCTまでがE19という別の路線番号です。
実務上の意味は、規制の発表や道路情報が路線番号ごとに出ることがある、という点です。「中央道」で検索して1つの情報だけを見ていると、もう片方の区間を見落とします。
雨で閉まる基準は、道ごとに大きく違います
同じ発表の別紙2には、国が管理する道路の事前通行規制区間と、その基準になる連続雨量が載っています。静岡・神奈川に関係するところを抜き出します。
| 道路 | 区間 | 連続雨量の基準 |
|---|---|---|
| 国道246号 | 小山（駿東郡小山町生土〜棚頭） | 250mm |
| 伊豆縦貫道（東駿河湾環状道路） | 函南塚本IC〜沼津岡宮IC | 300mm |
| 伊豆縦貫道（河津下田道路） | 河津逆川IC〜河津七滝IC | 290mm |
| 伊豆縦貫道（天城北道路） | 月ヶ瀬IC〜大平IC | 380mm |
| 国道1号 | 逢坂（静岡市清水区小河内〜宍原） | 400mm |
伊豆半島を南北に貫く伊豆縦貫道でも、区間によって290mmから380mmまで開きがあります。同じ半島の中でも、閉まる順番はこの数字で決まります。
この発表で押さえる3つ
- ✓ 東名・新東名・中央道の見込みは9日ではなく10日と11日
- ✓ 新東名の御殿場JCT〜新清水JCTと東名の沼津IC〜清水JCTで12時間ずれている
- ✓ 解除の見込み時刻は、どの資料にも書かれていない
表に無い区間が閉まることもあります
別紙1には「今後の気象状況等により、変更となる可能性があります」「この他の区間についても通行止めとなる可能性があります」と書かれています。この表は予定表ではありません。
解除についても同じです。雨がやんだ時点で自動的に開くのではなく、降らない状態が一定時間続いたあとに点検と作業をして、安全を確認してから開ける手順になっています。だから「何時に開きます」という発表は、開く直前まで出てきません。
生活・仕事にどう効くか
- 出発日をずらす判断：東名・新東名・中央道の見込みはすべて10日または11日。9日に入っているのは安房峠道路の18時以降だけ。
- 迂回が成り立たない時間帯：新東名の御殿場JCT〜新清水JCTは10日6時以降、並走する東名の沼津IC〜清水JCTは10日18時以降。10日の夕方以降は両方が候補に入る。
- 長時間になりうる：NEXCO中日本は「天候によっては通行止め時間が長時間に及ぶ可能性があります」と告知している。解除の見込み時刻はどの資料にも書かれていない。
結局どうすればよいか
- 9日に移動するなら、出発前に現在の通行止め区間をNEXCO中日本のリアルタイム交通情報で確認する
- 10日・11日に静岡を通る予定なら、日程そのものを前後にずらせないか先に検討する
- サービスエリアでの長時間の休憩は、通行止め区間の内側に入らないよう場所を選ぶ
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くわしく知る（保存版の記事）
ほかに使える無料ツール
- 不動産相場検索 — 市区町村ごとの土地・戸建て・マンション相場を見る
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公式出典
- 国土交通省 中部地方整備局／NEXCO中日本 東京支社・名古屋支社「前線の影響による道路の通行規制の可能性」（別紙1・別紙2）（2026年9月8日発表）
- NEXCO中日本 ドライバーズサイト 交通規制情報（重要なお知らせ・9月8日23時現在）（2026年9月8日発表）
- NEXCO中日本「前線に関する各地方整備局や関係機関による連名記者発表（まとめ）」（2026年9月8日発表）
更新履歴
- 2026年9月9日 初版を公開（2026年9月8日20時発表の資料にもとづく）
※本記事は2026年9月9日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
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