🗨️「群馬から新潟・長野へ抜ける峠道は、雨が何ミリ降ったら閉まるのか」
国道17号の三国峠（群馬県みなかみ町猿ケ京温泉〜新潟県湯沢町三国）と、国道18号の碓氷峠（群馬県安中市松井田町横川〜長野県軽井沢町長倉）は、どちらも連続雨量150ミリです。ただし国土交通省の一覧に載っている10区間のうち、数字が出ているのは3区間だけで、残る7区間は「予防的通行規制区間」とだけ書かれ、何ミリで閉めるかが公表されていません。箱根の国道1号（箱根町湯本〜箱根町箱根）もその1つです。
［交通］ この記事の要点
2026年9月11日 発表
- 国道17号で群馬から新潟（湯沢・南魚沼）へ抜ける人
- 国道18号で群馬から軽井沢・小諸へ抜ける人
- 箱根と山中湖を車で通る人
- みなかみ町・安中市・箱根町で山ぎわの家に住んでいる人
国道1号・17号・18号・138号で指定されているのは10区間
国土交通省の道路情報提供システムは、直轄の国道ごとに「雨が降ったら閉める区間」を路線単位のページで出しています。関東地方整備局のページから、峠を含む4路線を2026年9月11日7時台に抜き出すと、次の10区間でした。
| 路線 | 区間 | 閉める条件 |
|---|---|---|
| 国道17号 | 群馬県みなかみ町猿ケ京温泉〜新潟県南魚沼郡湯沢町三国（三国峠） | 連続雨量150ミリ |
| 国道17号 | 群馬県みなかみ町猿ヶ京〜新潟県湯沢町三国 | －（予防的通行規制区間） |
| 国道17号 | 群馬県渋川市上白井〜群馬県沼田市薄根町 | －（予防的通行規制区間） |
| 国道17号 | 埼玉県行田市持田（起終点とも持田） | －（予防的通行規制区間） |
| 国道18号 | 群馬県安中市松井田町横川〜長野県北佐久郡軽井沢町長倉（碓氷峠） | 連続雨量150ミリ |
| 国道18号 | 群馬県安中市松井田町横川〜長野県小諸市平原 | －（予防的通行規制区間） |
| 国道18号 | 長野県長野市豊野町川谷〜長野県上水内郡飯綱町倉井 | 連続雨量150ミリ |
| 国道18号 | 長野県長野市豊野町蟹沢〜長野県上水内郡信濃町野尻 | －（予防的通行規制区間） |
| 国道1号 | 神奈川県足柄下郡箱根町湯本〜箱根町箱根 | －（予防的通行規制区間） |
| 国道138号 | 山梨県南都留郡山中湖村平野（起終点とも平野） | －（予防的通行規制区間） |
この一覧が示しているのは「雨で閉める区間として指定されているか」と「その条件」だけです。いま閉まっているかどうかは、同じページの規制情報の欄で別に見ます。
渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの
迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。
渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。
渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。
災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。
※ 本記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。紹介している商品は、記事の内容に関連するものを編集方針にもとづいて選んでいます。Amazonのアソシエイトとして、おかあさんのおうちは適格販売により収入を得ています。
数字が出ているのは3区間。どれも同じ150ミリ
10区間のうち、連続雨量が数字で書かれているのは3つだけでした。しかも三国峠・碓氷峠・長野市北部のいずれも同じ150ミリです。山梨の国道20号が区間ごとに150・200・300ミリと分かれていたのとは、見え方が違います。
三国峠と碓氷峠は、関越道と上信越道がそれぞれ並んで走っている区間です。峠の国道が閉まっても高速道路が動いていれば通り抜けはできますが、そのぶん高速側に車が寄ります。
「予防的通行規制区間」には数字が書かれていない
表の「－」が7区間あります。国道17号の3区間、国道18号の2区間、そして箱根の国道1号と山中湖の国道138号です。理由の欄には「予防的通行規制区間」とだけ書かれ、規制条件は空欄のままでした。
つまりこの7区間については、あと何ミリ降ったら閉まるのかを、住んでいる人も通り抜ける人も自分で確かめられません。数字が出ている3区間とは、同じ画面に並びながら扱いが違います。
数字が出ていない区間のほうが、閉まりにくいということですか？
そうは読めません。公表されているかどうかと、閉まりやすいかどうかは別の話です。公表がないぶん、雨量から逆算する使い方ができないとだけ受け取って、道路情報そのものを見るのが確実です。
連続雨量は、降り始めからの合計
連続雨量は、雨が降り始めてからの合計です。アメダスで見る1時間あたりの降水量とは別の数字で、道路管理者が区間ごとの雨量計で測っています。事前通行規制のページには、区間ごとの実測値も一緒に出ています。
したがって、天気予報の「24時間で100ミリ」という数字を見て、規制値150ミリまであと50ミリある、という引き算はできません。測っている場所も対象も違うためです。
峠道が閉まるのは、雨がやんでからのこともあります。規制は連続雨量が基準を下回り、点検が終わってから解除されるためです。
生活・仕事にどう効くか
- 雨の日の峠越え：三国峠と碓氷峠は連続雨量150ミリで閉まる。関越道・上信越道が並行しているので、峠が閉まると高速側に車が寄る
- 迂回の計画：規制条件が「－」の7区間は、あと何ミリで閉まるかを自分で計算できない。出発前に道路情報そのものを見るしかない
結局どうすればよいか
- 通る路線の事前通行規制ページを開いて、区間ごとの「連続雨量」の実測値と規制条件を見る
- 規制条件が「－」の区間は雨量から逆算せず、道路情報と雨雲レーダーで判断する
- アメダスの降水量と道路の連続雨量は別の数字なので、引き算して残りを求めない
あわせて読む・調べる
くわしく知る（保存版の記事）
ほかに使える無料ツール
公式出典
- 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制 国道17号（関東地方整備局）（2026年9月11日発表）
- 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制 国道18号（関東地方整備局）（2026年9月11日発表）
- 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制 国道1号（関東地方整備局）（2026年9月11日発表）
- 国土交通省 道路情報提供システム 事前通行規制 国道138号（関東地方整備局）（2026年9月11日発表）
更新履歴
- 2026年9月11日 初版を公開
※本記事は2026年9月11日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。
Googleで「おかあさんのおうち」の新着を優先表示する
災害・道路・住まいの新しい記事がGoogleのトップニュースに出やすくなります。ボタン1回で登録できます。
コメント