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「車載器は、あとで買えばいい」——京滋バイパス ETC専用は11月19日と20日、最大1万円の助成は10月30日で終わります

🗨️「京滋バイパスの宇治東と笠取、現金でも通れなくなるの?」

宇治東は11月19日、笠取は11月20日からETC専用料金所になります。この料金所では現金もクレジットカードの手渡しも扱わず、利用証明書も出ません。車載器を新しく付けるなら最大10,000円の助成がありますが、こちらは最長で10月30日まで。専用化の日より先に締め切られます。

[交通] この記事の要点

発表日・更新日

2026年9月5日 発表

影響を受ける人
  • 山陽道の龍野西、京都縦貫道の丹波、京滋バイパスの宇治東・笠取を使う車
  • 車載器を積んでいない車で関西の高速道路に乗る人
  • これからETC車載器を付けようとしている人

この記事でわかること

  •  変わるのは4料金所。10月1日の龍野西から11月20日の笠取まで順に切り替わる
  •  助成の締め切り(最長10月30日)は、京滋バイパス2か所の専用化より先に来る
  •  助成は取り付けの前に申し込む決まりで、付けたあとの申請は対象外
目次

10月1日から11月20日まで、4か所が順に切り替わります

NEXCO西日本関西支社が2026年9月1日に出した発表の1番に、4料金所と運用開始日が並んでいます。日付はばらばらで、いちばん早い龍野西といちばん遅い笠取のあいだは50日あります。

道路名料金所名運用開始日
E2 山陽自動車道龍野西(たつのにし)令和8年10月1日(木曜)
E9 京都縦貫自動車道丹波(たんば)令和8年10月15日(木曜)
E88 京滋バイパス宇治東(うじひがし)令和8年11月19日(木曜)
E88 京滋バイパス笠取(かさとり)令和8年11月20日(金曜)

切り替えに合わせて、インターチェンジ付近の高速道路本線と一般道の案内標識にETC専用の標示板が付きます。看板が変わってから気づく形になりやすいので、日付を先に見ておくほうが早いです。

この料金所では、現金も利用証明書も扱いません

ETC専用料金所は「ETC車でのご利用をお願いします。ETC車載器を搭載していない車両のご利用はできません。」と案内されています。現金とクレジットカードの手渡しでの支払い、そして利用証明書の発行がありません。

読者

知らずに入ってしまったら、バックして戻ればいいですか。

おかあさん

戻りません。NEXCO西日本の案内は「後退・転回せずに」と書いています。「サポート」または「ETC/サポート」と表示されたレーンへ進んで一旦停止し、インターホンで係員の指示を受ける流れです。

設備点検などでETCレーンが閉まっているときは、ETC車もサポートレーンを使う決まりです。ETCが使える車であっても、レーンが1本しかない場面はあります。

助成の締め切りは、京滋バイパスの専用化より先に来ます

NEXCO西日本は車載器の購入助成キャンペーンを出しています。1台あたり最大10,000円で、車載器本体・セットアップ・取り付け費用が対象です。対象地域は関西・中国・四国・九州沖縄の4エリアで、関西は滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山の2府4県です。

問題は期間です。案内には「2026年(令和8年)7月8日(水)~助成台数に達するまで」「最長で2026年(令和8年)10月30日(金)まで実施します。」とあり、助成台数は50,000台と書かれています。

日付起きること
10月1日龍野西がETC専用に
10月15日丹波がETC専用に
10月30日車載器購入助成が最長でここまで
11月19日宇治東がETC専用に
11月20日笠取がETC専用に

京滋バイパスの2か所は、助成が終わったあとに切り替わります。看板が変わってから車載器を買いに行くと、その時点で助成の窓口はもう閉じています。しかも50,000台に達した時点で終わるので、10月30日まで残っている保証もありません。

「あとで申請すればいい」が通らない条件

助成の対象要件を読むと、順番の決まりがはっきり書かれています。

  • 購入・セットアップ・取り付け後の申し込みは対象にならない
  • 車載器の買い替えは対象にならない(新規の取り付けだけ)
  • 四輪車の新車は対象外。車検証の初度登録年月から4か月以上経過している車が対象
  • 二輪車の新車は対象になる
  • 新しいセキュリティ規格に対応した車載器だけが対象

申し込みは、取扱店舗で自分のスマートフォンから「助成申込フォーム」に記入し、そのうえで購入・セットアップ・取り付けを行う流れです。先に買って領収書を送る形ではありません。問い合わせ先は0570-010-128(ナビダイヤル)で、受付は9時30分から17時まで(土日祝と年末年始を除く)です。

現金の車が損をするもう1つの場面を見る

通行止めの迂回で乗継証明書が出ないケース

NEXCO西日本ではすでに94料金所が専用になっています

同じ発表の4番に「令和5年から順次運用開始しており、現在94料金所をETC専用料金所として運用しております。」と書かれています。今回の4か所は、その続きです。

読者

うちの近くの料金所も、そのうち変わるということですか。

おかあさん

関西だけの話ではありません。NEXCO西日本は令和5年から3年かけて94か所まで進めていて、今回もその延長です。近くの料金所がいつ変わるかは、標識が変わる前に発表が出ます。

i この記事は2026年9月5日時点のNEXCO西日本の発表で書いています。入口と出口のどちらが対象かは発表資料に区別の記載がないため、ここでは書いていません。

生活・仕事にどう効くか

  • 料金の払い方:ETC専用料金所では現金・クレジットカードの手渡しでの支払いができず、利用証明書も発行されない。経費で高速代を落としている人は、精算の証跡の取り方が変わる。
  • 誤って入ったとき:NEXCO西日本は「後退・転回せずに」サポートレーンへ進み、一旦停止してインターホンで係員の指示を受けるよう案内している。その場で現金を渡して終わりにはならない。
  • 車載器の費用:助成は1台あたり最大10,000円だが、期間は2026年7月8日から助成台数50,000台に達するまで、最長で10月30日まで。宇治東・笠取の専用化はその20日後になる。

結局どうすればよいか

  • 10月以降にこの4料金所を使うなら、車載器とETCカードが挿さっているかを出発前に確かめる
  • 誤って入ってしまったら後退・転回せず、「サポート」または「ETC/サポート」のレーンへ進んで停まる
  • 車載器を新しく付けるなら、助成の申し込みは購入・セットアップ・取り付けより先に取扱店舗で済ませる
  • 助成は50,000台に達した時点で終わるので、10月30日を待たずに締め切られることを前提に動く

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公式出典

更新履歴

  • 2026年9月5日 初版を公開

※本記事は2026年9月5日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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