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「電車がだめでも、バスがありますよね?」京福バスは30日、路線バスも空港行きも全便が運休です

🗨️「電車が止まっているなら、バスで動くしかないですよね。31日の朝はバスに乗れますか。」

京福バスは30日、路線バスが始発から全便運休で、小松空港線も全便運休です。31日について、福井市の資料は「運行未定」、県の資料は「運休や遅れの可能性」と書いていて、どちらも動くとは書いていません。ただし福鉄バスと大和交通は30日も平常運行です。

[交通] この記事の要点

何が起きたか

京福バスが2026年8月30日、大雨の影響で路線バスの全便を始発から終日運休にし、小松空港線も全便運休、高速バス名古屋線も一部の便を運休にした。永平寺ライナー・恐竜バスなど季節運行のバスも全便運休で、丸岡バスターミナルとバスチケットセンターも休業した。福井市災害対策本部(30日16時現在)は、京福バスの31日の運行を「未定」としている。

発表日・更新日

2026年8月30日 発表

影響を受ける人
  • 31日(月)に京福バスで通勤・通学・通院する福井市・坂井市・あわら市・永平寺町の人
  • 31日に小松空港から福井へ入る、福井から小松空港へ向かう人
  • 高速バスで福井と名古屋を行き来する予定の人
  • 電車が止まったのでバスに振り替えようとしている人

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この記事でわかること

  •  30日に止まった京福バスは、どの種類が何便止まったのか
  •  31日について、県と福井市で書き方が違うこと
  •  30日も動いていたバス・駐車場・シェアサイクル
目次

路線バスは始発から全便運休だった

京福バスが30日に出した掲示は、路線バスの欄に「全便運休 始発〜終日」とだけ書いています。区間を絞った運休ではありません。福井市・坂井市・あわら市・永平寺町を走る路線バスが、朝いちばんの便から丸一日、1本も出なかったということです。

これが効いたのは、電車が止まった区間と重なっているからです。えちぜん鉄道の勝山永平寺線と三国芦原線はどちらも30日は終日運休で、その沿線をふだん走っているバスが京福バスです。電車が止まった区間を、バスで置き換えることができなかったことになります。

読者

バスは道が通れれば走れるのに、どうして全部止めるんですか。

おかあさん

県の資料では、30日12時の時点で県内の道路規制が36路線53か所に増えています。1路線ずつ通れるかを確かめながら走らせる状態ではなくなった、というのが全便運休の中身です。

停電でスマホを生かすための電源

設定で節約しても、数日の停電では足りません。充電の出どころを2系統以上にするのが現実的です。

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災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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停電下で扇風機とスマホを動かせるかどうかが、夏の避難生活の体感を大きく変えます。大型より、避難所や車まで持ち運べる重さのほうが実際に使えます。

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手回しは常用の充電手段にはなりません。電源が尽きたあとに情報を得る最後の一手として、そしてスマホの電池を情報収集で使い切らないための道具として持ちます。

Lepro LEDランタン(電池・充電の2way給電)
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停電時は懐中電灯より、部屋全体を照らせるランタンの方が使えます。電池でも充電でも点くものだと、どちらが尽きても止まりません。

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止まったバスと、動いていたバス

同じ「バス」でも会社によって扱いが分かれています。県が30日12時時点でまとめた資料と、京福バス自身の掲示を並べると次のようになります。

区分30日の状況31日以降
京福バス 路線バス全便運休(始発〜終日)未定
京福バス 小松空港線全便運休(始発〜終日)未定
高速バス 名古屋線上り4便・下り4便が運休未定
季節・特別運行バス全便運休(始発〜終日)未定
福鉄バス平常どおり運行平常運行の予定
大和交通平常どおり運行平常運行の予定

止まったのは京福バスの側で、福鉄バスと大和交通は30日も平常どおり走っています。「福井のバスが全部止まった」わけではありません。自分がふだん乗っているのがどの会社のバスかで、31日の見通しが変わります。

高速バス名古屋線は、11便のうち4便ずつが消えた

高速バス名古屋線は、路線ごとの運休ではなく便ごとの運休です。県の資料には運休した便の時刻がそのまま並んでいます。

  • 福井駅発(福井→名古屋)… 6時00分、12時30分、16時00分、17時30分の4便
  • 名古屋発(名古屋→福井)… 7時00分、8時00分、10時00分、12時00分の4便

資料には「4便/11便」と書かれています。全体の3分の1強が消えた形です。予約している人は路線ごとではなく、自分の便の時刻で確認する必要があります。

i この記事の数字は、県の資料が30日12時時点、福井市の資料が30日16時時点のものです。バスの運行は時間ごとに変わります。

観光の直行バスは、まとめて止まった

京福バスの掲示で「季節・特別運行バスおよび定期観光バス」としてまとめられているのは、永平寺ライナー、芝政ワールド線、恐竜バス、WOWRIDE福井、はぴバス、朝倉・永平寺ダイレクトバス(福井交通)、あわら恐竜号(ケイカン交通)です。これが全便運休になりました。

永平寺、芝政ワールド、恐竜博物館、一乗谷朝倉氏遺跡。福井の主な行き先へ向かう直行バスが、そろって止まったことになります。あわせてバスチケットセンターと丸岡バスターミナルも休業しています。夏休みの終わりの土日にあたる日程なので、予定を立てていた人には効きました。

31日について、県と市で書き方が違う

ここが今日いちばん引っかかるところです。同じ31日のことを、2つの資料が違う言い方で書いています。

資料時点京福バスの31日
福井県 災害対策本部30日12時道路状況により、運休や運行遅れの可能性
福井市 災害対策本部30日16時運行未定

私は、この2つは矛盾ではなく時間の差だと見ています。12時の県の資料は「動かすつもりだが道路次第」という書き方で、16時の市の資料は「まだ決まっていない」に変わっています。4時間のあいだに道路の状況がはっきりしなかった、という読み方が素直です。ただしこれは資料の書きぶりから読み取った見立てで、会社の発表ではありません。

読者

結局、明日の朝は何を見ればいいんですか。

おかあさん

京福バスの公式サイトと、運行状況のXアカウントです。県と市の資料は数時間おきなので、始発前の判断には間に合いません。前の晩に「動かない場合の行き方」を1つ決めておくほうが確実です。

30日も動いていたもの

福井市の16時時点の資料には、止まったものだけでなく動いていたものも書かれています。市営の大手駐車場・大手第2駐車場は通常どおり稼働中、本町地下駐車場は異常なし、シェアサイクルの「ふくチャリ」も通常どおり稼働中です。

車で市中心部まで出られる人にとっては、停める場所は30日の時点で確保されていました。バスが止まっている間の移動手段としては、この2つが実際に使える選択肢になります。

集計の条件

この記事のバスの運行状況は、京福バスが2026年8月30日に自社サイトへ掲示した「【大雨の影響】8月30日(日)ー 追記」、福井県災害対策本部が同日12時時点でまとめた被害状況資料の「(7)公共交通機関」、および福井市第4回災害対策本部の各部被害状況等報告書(同日16時現在)の都市政策部の欄から取りました。便の時刻と本数は県の資料に記載されたとおりです。

生活・仕事にどう効くか

  • 通勤・通学の足:京福バスは30日、路線バスが始発から全便運休。えちぜん鉄道の沿線をふだん走っているのがこの京福バスなので、電車が止まった区間をバスで置き換えることが30日はできていない。福鉄バスと大和交通は平常運行。
  • 空港へ行く:小松空港線は30日、始発から全便運休。福井から小松空港までは通常このバスがいちばん本数のある足で、代わりの公共交通は北陸新幹線で金沢へ出て乗り継ぐ形になる。
  • 県外との行き来:高速バス名古屋線は30日、福井駅発6時・12時30分・16時・17時30分の4便と、名古屋発7時・8時・10時・12時の4便が運休。全11便のうち各方向4便が消えた。
  • 観光の予定:永平寺ライナー、芝政ワールド線、恐竜バス、WOWRIDE福井、はぴバス、朝倉・永平寺ダイレクトバス、あわら恐竜号が30日は全便運休。観光地までの直行バスがまとめて止まっている。

結局どうすればよいか

  • 31日の朝は、京福バスの公式サイトとX(@keifukubus)を始発前に自分で見る。県と市の資料は12時・16時時点のもので、そのあとに変わる
  • 空港へ向かうなら、小松空港線が動かない前提の行き方(北陸新幹線で金沢経由など)を前夜のうちに調べておく
  • 福井市中心部なら、市営の大手駐車場・大手第2駐車場・本町地下駐車場とシェアサイクル「ふくチャリ」は30日も通常どおり動いている
  • 高速バスを予約している人は、便ごとに運休が決まっているので、自分の便の時刻で確認する

あわせて読む・調べる

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  • 災害リスク診断 — 住所から浸水・土砂・地盤のリスクを確認する

公式出典

更新履歴

  • 2026年8月30日 初版を公開(京福バスの掲示および福井市16時時点の資料による)

※本記事は2026年8月30日時点で公表されている情報にもとづきます。数値・制度・進路などは今後変わる可能性があるため、最新の内容は各公式発表をご確認ください。

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この記事を書いた人

ハウスメーカー2社で営業職を経験し、不動産・建築の基礎を習得。
その後、地域密着型の不動産会社にて営業事務として勤務し、
契約書作成、ポータルサイト管理、物件情報の入力・更新など、
実務全般に携わってきました。

特に、ポータルサイトを「より魅力的に見せる工夫」や、
反響につながる「分かりやすい間取り図作成」を得意としています。
自分が関わった物件に反響があった時の喜びが、今の原動力です。

現在は子育てのため一線を退いていますが、
これまでの実務経験を活かし、
フリーランスとして不動産会社様向けの
バックオフィスサポート業務を開始しました。

現場目線を大切にしながら、
「早く・正確に・伝わる」業務サポートを心がけています。

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